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Aeroporto de Helsinque Implementa Horário de Controle de Tráfego Aéreo Sob Demanda Durante Redistribuição de Funcionários

out. 22, 2026
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Aeroporto de Helsinque Implementa Horário de Controle de Tráfego Aéreo Sob Demanda Durante Redistribuição de Funcionários
Um NOTAM emitido em 21 de outubro (B2008/26) anunciou que a torre de controle e o controle de aproximação do Aeroporto Helsinki-Vantaa operarão “sob demanda” em vários horários entre 21 e 24 de outubro, com consultas direcionadas à nova linha direta do Centro de Operações do Aeroporto (APOC) pelo telefone +358 20 708 3150. A Finavia explicou que essa medida permite realocar o pessoal de controle de tráfego aéreo para um treinamento intensivo em simulador do sistema digital de torre de backup que será em breve inaugurado no aeroporto. Quando o volume de tráfego estiver baixo — principalmente entre 02h00 e 05h00 no horário local — as companhias aéreas deverão solicitar a cobertura do controle aéreo com 30 minutos de antecedência. Transportadoras de carga, como DHL e FedEx, já ajustaram seus planos de voo, optando por pousar antes das 01h45 ou após as 05h15 para evitar possíveis restrições de slots. Para operações de passageiros, o impacto deve ser mínimo, mas os provedores de aviação executiva devem ficar atentos. Movimentações de jatos corporativos registradas sob Aviação Geral podem ser recusadas caso o pedido não seja feito dentro do prazo. A Finavia recomenda que os departamentos de voo submetam planos revisados via Eurocontrol com a anotação “RMK/ATC O/R” e confirmem a aprovação do slot junto à central APOC. O procedimento temporário faz parte de um programa mais amplo de torre digital que, futuramente, permitirá operações remotas em centros de contingência em Tampere e Rovaniemi. Testes bem-sucedidos podem abrir caminho para uma equipe flexível 24 horas por dia, 7 dias por semana, e economia de custos que, segundo a Finavia, “melhorarão a competitividade de longo prazo de Helsinque como um hub do Norte.” Viajantes em voos trans-pacíficos no final da noite provavelmente não notarão mudanças, mas as equipes de mobilidade podem aconselhar clientes VIP a evitar trocas de aeronaves de última hora que possam empurrar as partidas para o período restrito.
Fonte: AIS Finland – HELSINKI FIR Bulletin

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