
10月21日に発表されたNOTAM(B2008/26)によると、ヘルシンキ・ヴァンター空港のタワーおよびアプローチ管制は、10月21日から24日の間、特定の時間帯に「リクエスト制」で運用されます。問い合わせは新設された空港運用センター(APOC)ホットライン(+358 20 708 3150)へ行うよう案内されています。フィンエアビアは、この措置により、まもなく導入予定のデジタルタワーのバックアップシステムに関する集中的なシミュレーター訓練のため、管制官を再配置できると説明しています。
交通量が少ない主に現地時間の午前2時から5時の間は、航空会社は管制サービスを利用する場合、30分前までにリクエストを提出する必要があります。DHLやフェデックスなどの貨物航空会社はすでにフライトプランを調整し、01:45前または05:15以降の着陸を選択して、スロット制約のリスクを回避しています。旅客便への影響は最小限と見込まれていますが、ビジネス航空の運航者は注意が必要です。一般航空に分類されるコーポレートジェットの運航は、リクエスト期限を過ぎると拒否される可能性があります。
フィンエアビアは、フライト部門に対し、Eurocontrolを通じて「RMK/ATC O/R」の注釈付きで修正フライトプランを提出し、APOCデスクでスロット承認を確認することを推奨しています。この一時的な運用変更は、最終的にタンペレやロヴァニエミの非常時対応センターからの遠隔管制を可能にするデジタルタワープログラムの一環です。成功すれば、24時間体制の柔軟な人員配置やコスト削減が実現し、フィンエアビアは「ヘルシンキの北欧ハブとしての長期的競争力向上につながる」としています。
深夜の太平洋横断便を利用する旅行者は大きな変化を感じない見込みですが、モビリティチームはVIP顧客に対し、出発が制限時間帯にかかる恐れのある直前の機材変更を避けるよう助言することが望ましいでしょう。
交通量が少ない主に現地時間の午前2時から5時の間は、航空会社は管制サービスを利用する場合、30分前までにリクエストを提出する必要があります。DHLやフェデックスなどの貨物航空会社はすでにフライトプランを調整し、01:45前または05:15以降の着陸を選択して、スロット制約のリスクを回避しています。旅客便への影響は最小限と見込まれていますが、ビジネス航空の運航者は注意が必要です。一般航空に分類されるコーポレートジェットの運航は、リクエスト期限を過ぎると拒否される可能性があります。
フィンエアビアは、フライト部門に対し、Eurocontrolを通じて「RMK/ATC O/R」の注釈付きで修正フライトプランを提出し、APOCデスクでスロット承認を確認することを推奨しています。この一時的な運用変更は、最終的にタンペレやロヴァニエミの非常時対応センターからの遠隔管制を可能にするデジタルタワープログラムの一環です。成功すれば、24時間体制の柔軟な人員配置やコスト削減が実現し、フィンエアビアは「ヘルシンキの北欧ハブとしての長期的競争力向上につながる」としています。
深夜の太平洋横断便を利用する旅行者は大きな変化を感じない見込みですが、モビリティチームはVIP顧客に対し、出発が制限時間帯にかかる恐れのある直前の機材変更を避けるよう助言することが望ましいでしょう。