Аеропорт Гельсінкі вводить години роботи диспетчерської служби за запитом через перерозподіл персоналу

У повідомленні NOTAM від 21 жовтня (B2008/26) оголошено, що в аеропорту Гельсінкі-Вантаа робота диспетчерської вежі та підходу буде здійснюватися «за запитом» у різні періоди з 21 по 24 жовтня. Запити слід надсилати на гарячу лінію нового Центру операцій аеропорту (APOC) за номером +358 20 708 3150. Finavia пояснює, що це рішення дозволяє перенаправити персонал диспетчерської служби для інтенсивного тренування на симуляторі системи резервної цифрової вежі, яка незабаром буде введена в експлуатацію. Коли обсяги руху низькі — переважно з 02:00 до 05:00 за місцевим часом — авіакомпанії повинні заздалегідь, мінімум за 30 хвилин, запитувати покриття диспетчерської служби. Вантажні перевізники, такі як DHL і FedEx, вже скоригували свої плани польотів, обираючи посадку до 01:45 або після 05:15, щоб уникнути можливих обмежень слотів. Для пасажирських рейсів вплив буде мінімальним, але постачальникам бізнес-авіації варто бути уважними. Рух корпоративних літаків, зареєстрований як загальна авіація, може бути відхилений, якщо пропущено вікно для запиту. Finavia рекомендує льотним відділам подавати оновлені плани польотів через Eurocontrol з позначкою «RMK/ATC O/R» та підтверджувати схвалення слотів через стіл APOC. Тимчасова процедура є частиною ширшої програми цифрової вежі, яка в майбутньому дозволить дистанційне управління з резервних центрів у Тампере та Рованіємі. Успішні випробування можуть відкрити шлях до цілодобового гнучкого розподілу персоналу та економії коштів, що, за словами Finavia, «покращить довгострокову конкурентоспроможність Гельсінкі як північного хабу». Пасажирам, які вилітають пізніми вечірніми транстихоокеанськими рейсами, зміни не помітні, але командам мобільності варто порадити VIP-клієнтам уникати останньої миті заміни літаків, що може призвести до відправлення у заборонений часовий проміжок.