L'aéroport d'Helsinki instaure des heures de contrôle aérien sur demande suite à une réaffectation du personnel

Un NOTAM publié le 21 octobre (B2008/26) annonce que le contrôle de la tour et de l’approche à l’aéroport Helsinki-Vantaa fonctionnera « sur demande » à plusieurs moments entre le 21 et le 24 octobre, les demandes devant être adressées à la nouvelle hotline du Centre des opérations aéroportuaires (APOC) au +358 20 708 3150. Finavia explique que cette mesure permet de redéployer le personnel du contrôle aérien pour une formation intensive sur simulateur, en vue de la mise en service prochaine du système de secours de la tour numérique de l’aéroport. Lorsque le trafic est faible — principalement entre 2h00 et 5h00 heure locale — les compagnies aériennes doivent solliciter la couverture du contrôle aérien 30 minutes à l’avance. Les transporteurs cargo tels que DHL et FedEx ont déjà adapté leurs plans de vol, choisissant d’atterrir avant 1h45 ou après 5h15 afin d’éviter d’éventuelles contraintes de créneaux. Pour les vols passagers, l’impact devrait être limité, mais les opérateurs d’aviation d’affaires doivent rester vigilants. Les mouvements de jets d’affaires enregistrés sous l’aviation générale pourraient être refusés si la demande n’est pas faite dans les délais. Finavia recommande aux services de vol de soumettre des plans de vol révisés via Eurocontrol avec la mention « RMK/ATC O/R » et de confirmer l’approbation des créneaux auprès du bureau APOC. Cette procédure temporaire s’inscrit dans un programme plus large de tour numérique qui permettra à terme des opérations à distance depuis des centres de secours à Tampere et Rovaniemi. Des essais concluants pourraient ouvrir la voie à une gestion flexible du personnel 24h/24 et à des économies, que Finavia estime « amélioreront la compétitivité à long terme d’Helsinki en tant que hub nordique ». Les voyageurs partant sur des vols transpacifiques tardifs ne devraient pas constater de changements, mais les équipes de mobilité pourraient conseiller aux clients VIP d’éviter les changements d’appareil de dernière minute susceptibles de repousser les départs dans la plage horaire restreinte.