คณะทำงานขนส่งทางบกของสภาสหภาพยุโรปประชุม: ออสเตรียผลักดัน CMR ดิจิทัลและงบประมาณสำหรับเส้นทางอัลไพน์

เจ้าหน้าที่ขนส่งจาก 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปรวมตัวกันที่กรุงบรัสเซลส์เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2025 ในการประชุม Working Party on Land Transport ของสภายุโรป ตามวาระการประชุมอย่างเป็นทางการที่ยื่นต่อรัฐสภาออสเตรียผ่านฐานข้อมูลสหภาพยุโรป ออสเตรียใช้โอกาสนี้ผลักดันสองประเด็นสำคัญด้านการเคลื่อนย้ายที่มีผลกระทบโดยตรงต่อภาคธุรกิจ ได้แก่ การบังคับใช้ใบส่งสินค้าดิจิทัล (e-CMR) ภายในปี 2027 และการเพิ่มงบประมาณสนับสนุนความร่วมมือสำหรับเส้นทาง Brenner และ Pyhrn-Schober

ข้อเสนอ e-CMR มีเป้าหมายแทนที่ใบส่งสินค้ากระดาษด้วยเอกสารดิจิทัลเต็มรูปแบบ ช่วยลดเวลาข้ามพรมแดนได้ประมาณ 15 นาทีต่อการขนส่งแต่ละครั้ง และประหยัดค่าใช้จ่ายด้านการบริหารจัดการได้ถึง 1 พันล้านยูโรต่อปีทั่วทั้งสหภาพยุโรป กลุ่มโลจิสติกส์ออสเตรีย เช่น Gebrüder Weiss ได้ผลักดันอย่างหนัก โดยชี้ว่าคอขวดการจราจรในเทือกเขาแอลป์ทำให้ความล่าช้าเล็กน้อยกลายเป็นปัญหาใหญ่



ด้านโครงสร้างพื้นฐาน คณะผู้แทนจากเวียนนาขอรับเงินสนับสนุนเพิ่มเติม 450 ล้านยูโรจากโครงการ Connecting Europe Facility (CEF) เพื่อเร่งงานระบายอากาศในอุโมงค์ Brenner Base Tunnel และปรับปรุงเส้นทาง Pyhrn-Schober ที่ใช้โดยรถไฟขนส่งสินค้าความจุสูง ทั้งสองโครงการมีบทบาทสำคัญในการลดการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกในหุบเขาแอลป์ที่มีความอ่อนไหว

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย นโยบายนี้ชัดเจนว่า เอกสารขนส่งสินค้าดิจิทัลจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ ทีมงานฝ่ายปฏิบัติตามกฎระเบียบจึงต้องมั่นใจว่าผู้จัดหาในออสเตรียสามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม e-CMR ได้อย่างราบรื่น บริษัทที่พึ่งพาการส่งมอบแบบ just-in-sequence ที่มีความสำคัญด้านเวลาในภูมิภาค Tirol ควรเตรียมรับมือกับการเบี่ยงเบนเส้นทางรถไฟเนื่องจากงานก่อสร้างในช่วงปี 2026-27 แม้ว่าผลลัพธ์ระยะยาวจะช่วยให้โลจิสติกส์เร็วขึ้นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นก็ตาม