Ủy ban Vận tải Đường bộ Hội đồng EU Họp: Áo Thúc đẩy CMR Kỹ thuật số và Tài trợ Hành lang Alpine

Các đại diện giao thông của 27 quốc gia thành viên EU đã tụ họp tại Brussels vào ngày 6 tháng 11 năm 2025 trong khuôn khổ Nhóm Công tác Vận tải Đường bộ của Hội đồng EU. Theo chương trình chính thức được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu EU của Quốc hội Áo, Áo đã tận dụng phiên họp này để thúc đẩy hai hồ sơ về di chuyển có ảnh hưởng trực tiếp đến doanh nghiệp: việc bắt buộc áp dụng vận đơn điện tử (e-CMR) vào năm 2027 và tăng thêm kinh phí liên kết cho các hành lang Brenner và Pyhrn-Schober.

Đề xuất e-CMR nhằm thay thế vận đơn giấy bằng tài liệu hoàn toàn kỹ thuật số, giúp rút ngắn thời gian qua biên giới khoảng 15 phút mỗi lô hàng và tiết kiệm khoảng 1 tỷ euro chi phí hành chính hàng năm trên toàn khối. Các tập đoàn logistics Áo như Gebrüder Weiss đã vận động mạnh mẽ cho sự thay đổi này, cho rằng các điểm nghẽn vận chuyển qua vùng núi Alps làm trầm trọng thêm những trì hoãn nhỏ.



Về hạ tầng, phái đoàn Vienna đề xuất thêm 450 triệu euro từ Quỹ Kết nối Châu Âu (CEF) để đẩy nhanh công tác thông gió hầm cơ sở Brenner và nâng cấp tuyến Pyhrn-Schober, nơi các đoàn tàu đường sắt kết hợp vận tải đường bộ có sức chứa lớn đang hoạt động. Cả hai dự án đều là trọng điểm nhằm chuyển tải hàng hóa khỏi xe tải trong các thung lũng nhạy cảm của dãy Alps.

Đối với các nhà quản lý vận tải, định hướng chính sách đã rõ ràng: tài liệu vận tải kỹ thuật số sẽ sớm trở thành tiêu chuẩn, đòi hỏi các đội ngũ tuân thủ phải đảm bảo các nhà cung cấp Áo có thể tích hợp với nền tảng e-CMR. Các công ty phụ thuộc vào giao hàng đúng thời gian theo chuỗi tại Tirol cũng cần lưu ý các tuyến đường sắt bị chuyển hướng do xây dựng trong giai đoạn 2026-27, dù kết quả lâu dài hứa hẹn một hệ thống logistics nhanh hơn và thân thiện với môi trường hơn.