Засідання Робочої групи з питань наземного транспорту Ради ЄС: Австрія просуває цифровий CMR та фінансування Альпійського коридору

Транспортні аташе з 27 країн-членів ЄС зібралися в Брюсселі 6 листопада 2025 року на засідання Робочої групи Ради з питань наземного транспорту. Згідно з офіційною програмою, поданою до бази даних ЄС Австрійського парламенту, Австрія використала цю сесію для просування двох ключових мобільних ініціатив із прямим впливом на бізнес: обов’язкове впровадження електронної накладної (e-CMR) до 2027 року та додаткове фінансування з фонду згуртованості для коридорів Бреннер і Пірн-Шобер.

Пропозиція щодо e-CMR передбачає заміну паперових вантажних накладних на повністю цифрові документи, що скоротить час перетину кордону приблизно на 15 хвилин на кожне відправлення та забезпечить щорічну економію адміністративних витрат у розмірі 1 млрд євро по всьому блоку. Австрійські логістичні компанії, такі як Gebrüder Weiss, активно лобіювали цю зміну, аргументуючи це тим, що затори на транзитних шляхах через Альпи посилюють навіть незначні затримки.



Щодо інфраструктури, делегація Відня домагалася додаткового фінансування у розмірі 450 млн євро з Фонду з’єднання Європи (CEF) для прискорення робіт з вентиляції тунелю Бреннер та модернізації маршруту Пірн-Шобер, який використовують високопродуктивні залізнично-дорожні шатли. Обидва проєкти є ключовими для зменшення вантажопотоку вантажівок у чутливих альпійських долинах.

Для менеджерів з мобільності політичний курс зрозумілий: цифрова вантажна документація незабаром стане нормою, тож команди з контролю відповідності мають забезпечити інтеграцію своїх австрійських постачальників із платформами e-CMR. Компаніям, які залежать від своєчасних поставок у режимі just-in-sequence через Тіроль, також слід враховувати можливі залізничні об’їзди через будівельні роботи у 2026-2027 роках, хоча в довгостроковій перспективі це обіцяє швидшу та екологічнішу логістику.