การปิดทำการของสหรัฐฯ ทำให้เที่ยวบินนับพันล่าช้า – นักเดินทางชาวออสเตรเลียเผชิญกับความล่าช้าต่อเนื่อง

การปิดทำการบางส่วนของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ ส่งผลกระทบต่อวงการการบินทั่วโลก โดยในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2025 เท่านั้น มีเที่ยวบินถูกยกเลิกมากกว่า 2,500 เที่ยว หลังจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) สั่งให้สายการบินลดตารางบินที่สนามบินหลัก 40 แห่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ชอน ดัฟฟี่ เตือนว่าการลดเที่ยวบินอาจเพิ่มขึ้นถึง 20 เปอร์เซ็นต์ในสัปดาห์หน้า หากรัฐสภาไม่ผ่านร่างกฎหมายงบประมาณ

สำหรับชาวออสเตรเลีย เวลานี้ถือว่าย่ำแย่ที่สุด สายการบิน Qantas, Virgin Australia และ United ได้ยกเลิกหรือปรับเวลาเที่ยวบินข้ามแปซิฟิก 9 เที่ยวใน 48 ชั่วโมงข้างหน้า โดยอ้างสาเหตุจากเวลาทำงานของลูกเรือที่ยืดเยื้อเนื่องจากความล่าช้าที่สนามบินลอสแอนเจลิส ซานฟรานซิสโก และดัลลัส–ฟอร์ตเวิร์ธ บริษัทตัวแทนเดินทางธุรกิจ FCM รายงานว่า มีผู้โดยสารธุรกิจชาวออสเตรเลียอย่างน้อย 4,300 คนที่ต้องผ่านสนามบินเหล่านี้ในสัปดาห์นี้เพื่อเข้าร่วมประชุมก่อนช่วงวันขอบคุณพระเจ้าในสหรัฐฯ ผู้เดินทางที่มีนัดสำคัญถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านแวนคูเวอร์และโตเกียว แต่ที่นั่งเริ่มลดลงและเส้นทางเดินทางเฉลี่ยยาวขึ้นถึง 11 ชั่วโมง



การขนส่งสินค้าทางอากาศก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ผู้ส่งออกเนื้อวัวแช่เย็นและกุ้งมังกรมีชีวิตของออสเตรเลีย—สินค้าราคาสูงที่ขนส่งในช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินโดยสาร—เสี่ยงต่อการเน่าเสียและโทษทางสัญญา บริษัทขนส่ง Toll Global Logistics แนะนำให้ผู้ส่งออกเปิดใช้แผนสำรองโดยเปลี่ยนเส้นทางสินค้าผ่านโฮโนลูลูหรือโอ๊คแลนด์จนกว่าการลดตารางบินของ FAA จะยกเลิก

บริษัทประกันภัย nib Travel และ Cover-More ประกาศว่าการปิดทำการครั้งนี้เป็น ‘เหตุการณ์ที่ทราบล่วงหน้า’ หมายความว่านโยบายประกันใหม่จะไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติม ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานที่ส่งไปทำงานในสหรัฐฯ ถูกแนะนำให้จองตั๋วที่ยืดหยุ่นเต็มที่ วางแผนเว้นระยะเวลา 2 วันก่อนเริ่มงาน และติดตามประกาศของสหภาพแรงงาน—มีรายงานว่าพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศที่ไม่ได้รับค่าจ้างเริ่มลาป่วยเพิ่มขึ้น

หากสถานการณ์ยังยืดเยื้อ นักวิเคราะห์จาก CAPA – ศูนย์การบิน คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อเครือข่ายภายในประเทศของออสเตรเลีย เนื่องจากเครื่องบินลำตัวกว้างจะถูกจัดสรรใหม่เพื่อรองรับเที่ยวบินระยะไกลที่ล่าช้า ทำให้ความจุเส้นทางชายฝั่งตะวันออกลดลงสูงสุดถึง 6 เปอร์เซ็นต์ในสองสัปดาห์สุดท้ายของเดือนพฤศจิกายน