US-Regierungsschließung legt Tausende Flüge lahm – Australische Reisende von Kettenreaktion an Verspätungen betroffen

Teilweise Stilllegung der US-Bundesregierung trifft weltweite Luftfahrt: Am 9. November 2025 wurden über 2.500 Flüge gestrichen, nachdem die Federal Aviation Administration (FAA) Fluggesellschaften angewiesen hatte, die Flugpläne an 40 großen Flughäfen zu kürzen. Verkehrsminister Sean Duffy warnte, dass die Reduzierungen nächste Woche auf bis zu 20 Prozent steigen könnten, falls der Kongress kein Finanzierungsbudget verabschiedet.

Für Australier kommt das zur denkbar ungünstigsten Zeit. Qantas, Virgin Australia und United haben gemeinsam neun transpazifische Flüge in den nächsten 48 Stunden gestrichen oder umgebucht, da durch Bodenverzögerungen in Los Angeles, San Francisco und Dallas–Fort Worth die zulässigen Dienstzeiten der Crews überschritten wurden. Die Geschäftsreisagentur FCM berichtet, dass mindestens 4.300 australische Geschäftsreisende diese Woche über diese Drehkreuze zu Konferenzen vor dem US-Thanksgiving reisen sollten. Reisende mit dringenden Terminen werden über Vancouver und Tokio umgeleitet, doch die Sitzplatzverfügbarkeit nimmt ab und die durchschnittlichen Reisezeiten verlängern sich um 11 Stunden.



Auch der Luftfrachtverkehr leidet. Australische Exporteure von gekühltem Rindfleisch und lebenden Hummern – hochwertige Waren, die im Frachtraum von Passagierflugzeugen transportiert werden – sehen sich mit Verderbnisrisiken und Vertragsstrafen konfrontiert. Der Spediteur Toll Global Logistics empfiehlt Exporteuren, Notfallpläne zu aktivieren und verderbliche Waren vorübergehend über Honolulu oder Auckland zu transportieren, bis die FAA-Flugplanbeschränkungen aufgehoben werden.

Die Versicherer nib Travel und Cover-More haben die Stilllegung als „bekanntes Ereignis“ eingestuft, was bedeutet, dass neue Policen keine Kosten für weitere Flugausfälle übernehmen. Mobility-Manager, die Mitarbeiter zu US-Projekten entsenden, werden dringend geraten, vollständig flexible Tarife zu buchen, zwei Tage Puffer vor Arbeitsbeginn einzuplanen und Gewerkschaftsmitteilungen zu beobachten – Berichten zufolge melden sich immer mehr unbezahlt arbeitende Fluglotsen krank.

Sollte die Blockade andauern, prognostizieren Analysten des CAPA – Centre for Aviation, dass sich dies auch auf Australiens Inlandsflugnetz auswirkt, da Großraumflugzeuge für verspätete Langstreckenflüge umdisponiert werden und die Kapazität an der Ostküste in den letzten zwei Novemberwochen um bis zu 6 Prozent sinkt.