
หน่วยงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) ยืนยันเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน ว่าการก่อสร้างใหม่ที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง Saint-Bernard-de-Lacolle—เส้นทางบกหลักระหว่างมอนทรีออลและนิวยอร์ก—จะดำเนินต่อไปจนถึงฤดูร้อนปี 2028 แม้โครงการนี้จะนำโดยแคนาดา แต่ส่งผลโดยตรงต่อผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ใช้ NEXUS ของสหรัฐฯ ที่พึ่งพาเส้นทางนี้สำหรับการเดินทางข้ามพรมแดนประจำวันและการเดินทางธุรกิจ
ในช่วงที่มีการก่อสร้างหนาแน่น ช่องทางสำหรับรถบรรทุกที่มุ่งหน้าไปทางใต้ อาจลดลงจาก 6 ช่องเป็น 4 ช่อง และบูธ NEXUS สำหรับผู้เดินทางที่ได้รับความไว้วางใจจะเปิดทำการในเวลาที่จำกัด CBSA และหน่วยงานศุลกากรและป้องกันชายแดนสหรัฐฯ กำลังทดสอบแนวคิด “ช่องทางไดนามิก” ที่สามารถสลับระหว่างรถบรรทุกและรถโดยสารตามปริมาณจราจรแบบเรียลไทม์ ข้อมูลเวลารอจะถูกส่งไปยังแอป ArriveCAN และ CBP Border Wait Times
บริษัทสหรัฐฯ ที่มีโรงงานผลิตในหุบเขาแชมเพลนควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าในการจัดส่งสินค้า และพิจารณาใช้เส้นทางข้ามพรมแดนทางเลือก เช่น สะพาน Thousand Islands สำหรับพนักงานที่ต้องเดินทาง อาจต้องมีการปรับนโยบายค่าใช้จ่ายรถยนต์ หรืออนุญาตให้เดินทางทางอากาศเป็นครั้งคราวระหว่างเบอร์ลิงตันและมอนทรีออล
โครงการปรับปรุงมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์นี้ จะติดตั้งเครื่องอ่านป้ายทะเบียน RFID เพิ่มเติม ตู้บริการชีวมิติที่ขยายขึ้น และอาคารตรวจสอบรองที่ควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งจะช่วยลดเวลาการตรวจสอบรถยนต์เฉลี่ยจาก 60 วินาทีเหลือ 40 วินาทีเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์
ในช่วงที่มีการก่อสร้างหนาแน่น ช่องทางสำหรับรถบรรทุกที่มุ่งหน้าไปทางใต้ อาจลดลงจาก 6 ช่องเป็น 4 ช่อง และบูธ NEXUS สำหรับผู้เดินทางที่ได้รับความไว้วางใจจะเปิดทำการในเวลาที่จำกัด CBSA และหน่วยงานศุลกากรและป้องกันชายแดนสหรัฐฯ กำลังทดสอบแนวคิด “ช่องทางไดนามิก” ที่สามารถสลับระหว่างรถบรรทุกและรถโดยสารตามปริมาณจราจรแบบเรียลไทม์ ข้อมูลเวลารอจะถูกส่งไปยังแอป ArriveCAN และ CBP Border Wait Times
บริษัทสหรัฐฯ ที่มีโรงงานผลิตในหุบเขาแชมเพลนควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าในการจัดส่งสินค้า และพิจารณาใช้เส้นทางข้ามพรมแดนทางเลือก เช่น สะพาน Thousand Islands สำหรับพนักงานที่ต้องเดินทาง อาจต้องมีการปรับนโยบายค่าใช้จ่ายรถยนต์ หรืออนุญาตให้เดินทางทางอากาศเป็นครั้งคราวระหว่างเบอร์ลิงตันและมอนทรีออล
โครงการปรับปรุงมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์นี้ จะติดตั้งเครื่องอ่านป้ายทะเบียน RFID เพิ่มเติม ตู้บริการชีวมิติที่ขยายขึ้น และอาคารตรวจสอบรองที่ควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งจะช่วยลดเวลาการตรวจสอบรถยนต์เฉลี่ยจาก 60 วินาทีเหลือ 40 วินาทีเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์
แหล่งที่มา: Canada Border Services Agency update