
จีนขยายโครงการยกเว้นวีซ่าและวีซ่าผ่านแดน 240 ชั่วโมง ส่งผลต่อรูปแบบการเดินทางอย่างชัดเจน ข้อมูลล่าสุดเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ระบุว่า ท่าเรือในกรุงปักกิ่งมีผู้โดยสารเข้า-ออกรวม 19.35 ล้านคนในปีนี้ เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยชาวต่างชาติคิดเป็น 5.78 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 35% ในจำนวนนี้ประมาณ 60% เข้าประเทศโดยใช้สิทธิ์ยกเว้นวีซ่าหรือใบอนุญาตเข้าชั่วคราว แสดงให้เห็นว่าผู้มาเยือนเพื่อธุรกิจและนักท่องเที่ยวใช้ประโยชน์จากกฎระเบียบที่ง่ายขึ้นอย่างรวดเร็ว
ผลกระทบขยายไปทั่วประเทศ เซี่ยเหมินรายงานจำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่ 5.4 ล้านคน โดยเกือบหนึ่งล้านเป็นชาวต่างชาติ ขณะที่เมืองดาตงในมณฑลซานซีมีเที่ยวบินระหว่างประเทศเกิน 50,000 เที่ยวครั้งแรก หลังเปิดเส้นทางใหม่ไปมอสโกและโซล สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแห่งชาติ (NIA) ยังเพิ่มสนามบินที่รองรับการผ่านแดนโดยตรงอีก 10 แห่ง และขยายจำนวนท่าเรือที่ใช้สิทธิ์วีซ่าผ่านแดน 240 ชั่วโมงเป็น 65 แห่ง ช่วยให้บริษัทต่างชาติมีความยืดหยุ่นในการวางเส้นทางมากขึ้น
การเปลี่ยนแปลงนี้ต่อยอดจากโครงการทดลองยกเว้นวีซ่าแบบลำดับขั้นที่เริ่มตั้งแต่ธันวาคม 2023 กับ 6 ประเทศในยุโรปและอาเซียน และขยายครอบคลุม 48 ประเทศแล้ว ขณะเดียวกัน ปักกิ่งได้ทำข้อตกลงยกเว้นวีซ่าร่วม 29 ฉบับ และขยายระยะเวลาความตกลงเดิม สายการบินตอบรับด้วยการเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางใหม่ โรงแรมในเซี่ยงไฮ้และกวางโจวรายงานการจองล่วงหน้าจากยุโรปและละตินอเมริกาที่เพิ่มขึ้นเป็นเลขสองหลัก
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเข้าถึงที่ง่ายขึ้นไม่ใช่แค่เรื่องท่องเที่ยว การเดินทางด่วนเพื่อขายสินค้า สนับสนุนวิศวกรรม หรือร่วมวิจัยและพัฒนา ไม่ต้องใช้จดหมายเชิญหรือจองนัดที่สถานกงสุลอีกต่อไป ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรอัปเดตคู่มือการเดินทางภายในองค์กร เตือนพนักงานให้ตรวจสอบอายุหนังสือเดินทางที่ต้องมีอายุมากกว่า 6 เดือน และยืนยันว่ามีตั๋วเดินทางต่อเนื่องก่อนออกเดินทางเพื่อให้เป็นไปตามกฎการยกเว้นวีซ่าผ่านแดน บริษัทที่มีสำนักงานในเขตปากแม่น้ำเพิร์ลและแม่น้ำแยงซีอาจประหยัดค่าใช้จ่ายโดยใช้เส้นทางผ่านด่านบกใหม่ เช่น สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดในชั่วโมงเร่งด่วนที่สนามบินกวางโจวไป่หยุน
ในอนาคต นักวิเคราะห์คาดว่าความจุผู้โดยสารขาเข้าจะกลับสู่ระดับปี 2019 ภายในกลางปี 2026 หากนโยบายปัจจุบันยังคงอยู่ โดยจีนสัญญาว่าโครงการยกเว้นวีซ่าจะขยายไปจนถึงอย่างน้อยปี 2026 ผู้วางแผนองค์กรจึงสามารถเตรียมงบประมาณสำหรับการเดินทางฝึกอบรม การสาธิตสินค้า และการประชุมระดับภูมิภาคในจีนแผ่นดินใหญ่ได้มากขึ้น โดยไม่ต้องกังวลเรื่องขั้นตอนวีซ่าระยะสั้นที่ยุ่งยากอีกต่อไป
ผลกระทบขยายไปทั่วประเทศ เซี่ยเหมินรายงานจำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่ 5.4 ล้านคน โดยเกือบหนึ่งล้านเป็นชาวต่างชาติ ขณะที่เมืองดาตงในมณฑลซานซีมีเที่ยวบินระหว่างประเทศเกิน 50,000 เที่ยวครั้งแรก หลังเปิดเส้นทางใหม่ไปมอสโกและโซล สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแห่งชาติ (NIA) ยังเพิ่มสนามบินที่รองรับการผ่านแดนโดยตรงอีก 10 แห่ง และขยายจำนวนท่าเรือที่ใช้สิทธิ์วีซ่าผ่านแดน 240 ชั่วโมงเป็น 65 แห่ง ช่วยให้บริษัทต่างชาติมีความยืดหยุ่นในการวางเส้นทางมากขึ้น
การเปลี่ยนแปลงนี้ต่อยอดจากโครงการทดลองยกเว้นวีซ่าแบบลำดับขั้นที่เริ่มตั้งแต่ธันวาคม 2023 กับ 6 ประเทศในยุโรปและอาเซียน และขยายครอบคลุม 48 ประเทศแล้ว ขณะเดียวกัน ปักกิ่งได้ทำข้อตกลงยกเว้นวีซ่าร่วม 29 ฉบับ และขยายระยะเวลาความตกลงเดิม สายการบินตอบรับด้วยการเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางใหม่ โรงแรมในเซี่ยงไฮ้และกวางโจวรายงานการจองล่วงหน้าจากยุโรปและละตินอเมริกาที่เพิ่มขึ้นเป็นเลขสองหลัก
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การเข้าถึงที่ง่ายขึ้นไม่ใช่แค่เรื่องท่องเที่ยว การเดินทางด่วนเพื่อขายสินค้า สนับสนุนวิศวกรรม หรือร่วมวิจัยและพัฒนา ไม่ต้องใช้จดหมายเชิญหรือจองนัดที่สถานกงสุลอีกต่อไป ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรอัปเดตคู่มือการเดินทางภายในองค์กร เตือนพนักงานให้ตรวจสอบอายุหนังสือเดินทางที่ต้องมีอายุมากกว่า 6 เดือน และยืนยันว่ามีตั๋วเดินทางต่อเนื่องก่อนออกเดินทางเพื่อให้เป็นไปตามกฎการยกเว้นวีซ่าผ่านแดน บริษัทที่มีสำนักงานในเขตปากแม่น้ำเพิร์ลและแม่น้ำแยงซีอาจประหยัดค่าใช้จ่ายโดยใช้เส้นทางผ่านด่านบกใหม่ เช่น สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดในชั่วโมงเร่งด่วนที่สนามบินกวางโจวไป่หยุน
ในอนาคต นักวิเคราะห์คาดว่าความจุผู้โดยสารขาเข้าจะกลับสู่ระดับปี 2019 ภายในกลางปี 2026 หากนโยบายปัจจุบันยังคงอยู่ โดยจีนสัญญาว่าโครงการยกเว้นวีซ่าจะขยายไปจนถึงอย่างน้อยปี 2026 ผู้วางแผนองค์กรจึงสามารถเตรียมงบประมาณสำหรับการเดินทางฝึกอบรม การสาธิตสินค้า และการประชุมระดับภูมิภาคในจีนแผ่นดินใหญ่ได้มากขึ้น โดยไม่ต้องกังวลเรื่องขั้นตอนวีซ่าระยะสั้นที่ยุ่งยากอีกต่อไป
แหล่งที่มา: China Daily