
บริษัท Hermes Airports ได้เริ่มงานก่อสร้างเฟสที่สองของโครงการขยายสนามบินนานาชาติปาฟอส มูลค่า 220 ล้านยูโร ซึ่งจะขยายทางขับขนานด้านใต้ เพิ่มทางขับออกด่วนสองเส้น และขยายอาคารผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหนึ่งในสาม การก่อสร้างในช่วงกลางคืนเริ่มขึ้นในวันที่ 27-28 พฤศจิกายน เพื่อหลีกเลี่ยงการปิดสนามบินในช่วงกลางวัน โดยทีมงานจะเข้าใช้รันเวย์หลังเที่ยวบินสุดท้ายเวลา 23:30 และออกก่อนเที่ยวบินแรกเวลา 06:00
เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ในกลางปี 2027 จำนวนเที่ยวบินในชั่วโมงเร่งด่วนของปาฟอสจะเพิ่มจาก 12 เป็น 18 เที่ยวต่อชั่วโมง เพิ่มความจุผู้โดยสารโดยรวมประมาณ 30% โดยจะมีประตูขึ้นเครื่องเพิ่มอีก 6 ประตู ระบบสัมภาระขยาย และห้องตรวจคนเข้าเมืองใหม่ที่รองรับประตูชีวมิติสำหรับเขตเชงเก้นในอนาคต ทางขับออกด่วนจะช่วยลดเวลาการใช้รันเวย์ของเครื่องบินลง 45 วินาทีต่อเที่ยวบิน สร้างโอกาสให้สายการบินต้นทุนต่ำและเที่ยวบินเช่ารายการธุรกิจมากขึ้น
สำหรับทีมงานด้านการเดินทางระดับโลก โครงการนี้หมายถึงที่นั่งมากขึ้นบนเส้นทางยุโรปตะวันตกและอ่าวที่มีผู้โดยสารหนาแน่น การเดินทางสะดวกขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์สำหรับชาวต่างชาติ และความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับพนักงานหมุนเวียนที่ดูแลโครงการพลังงานในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก การขยายสนามบินสอดคล้องกับเป้าหมายของไซปรัสที่จะเข้าร่วมเขตเชงเก้นในช่วงปลายทศวรรษนี้ โดยห้องรับผู้โดยสารใหม่จะพร้อมใช้งานสำหรับเชงเก้นตั้งแต่วันแรก
สำหรับผู้จัดการด้านโลจิสติกส์ ควรทราบว่าช่องทางจราจรชั้นรับผู้โดยสารจะปิดหนึ่งเลนตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ผู้โดยสารควรเผื่อเวลาเพิ่มอีก 15 นาทีสำหรับการรับส่ง สายการบินได้รับแจ้งให้เตรียมพร้อมสำหรับการใช้รันเวย์เดียวในบางช่วงฤดูหนาวนี้ แต่ Hermes ยืนยันว่าการรบกวนจะน้อยมากเนื่องจากการทำงานในช่วงกลางคืน
เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ในกลางปี 2027 จำนวนเที่ยวบินในชั่วโมงเร่งด่วนของปาฟอสจะเพิ่มจาก 12 เป็น 18 เที่ยวต่อชั่วโมง เพิ่มความจุผู้โดยสารโดยรวมประมาณ 30% โดยจะมีประตูขึ้นเครื่องเพิ่มอีก 6 ประตู ระบบสัมภาระขยาย และห้องตรวจคนเข้าเมืองใหม่ที่รองรับประตูชีวมิติสำหรับเขตเชงเก้นในอนาคต ทางขับออกด่วนจะช่วยลดเวลาการใช้รันเวย์ของเครื่องบินลง 45 วินาทีต่อเที่ยวบิน สร้างโอกาสให้สายการบินต้นทุนต่ำและเที่ยวบินเช่ารายการธุรกิจมากขึ้น
สำหรับทีมงานด้านการเดินทางระดับโลก โครงการนี้หมายถึงที่นั่งมากขึ้นบนเส้นทางยุโรปตะวันตกและอ่าวที่มีผู้โดยสารหนาแน่น การเดินทางสะดวกขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์สำหรับชาวต่างชาติ และความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับพนักงานหมุนเวียนที่ดูแลโครงการพลังงานในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก การขยายสนามบินสอดคล้องกับเป้าหมายของไซปรัสที่จะเข้าร่วมเขตเชงเก้นในช่วงปลายทศวรรษนี้ โดยห้องรับผู้โดยสารใหม่จะพร้อมใช้งานสำหรับเชงเก้นตั้งแต่วันแรก
สำหรับผู้จัดการด้านโลจิสติกส์ ควรทราบว่าช่องทางจราจรชั้นรับผู้โดยสารจะปิดหนึ่งเลนตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ผู้โดยสารควรเผื่อเวลาเพิ่มอีก 15 นาทีสำหรับการรับส่ง สายการบินได้รับแจ้งให้เตรียมพร้อมสำหรับการใช้รันเวย์เดียวในบางช่วงฤดูหนาวนี้ แต่ Hermes ยืนยันว่าการรบกวนจะน้อยมากเนื่องจากการทำงานในช่วงกลางคืน
แหล่งที่มา: VisaHQ – Global Mobility News