
ทีมก่อสร้างทำงานกลางคืนเริ่มดำเนินโครงการระยะที่สองของโปรแกรมเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินนานาชาติปาฟอสในสัปดาห์นี้ โครงการมูลค่า 220 ล้านยูโรนี้มีเป้าหมายยกระดับประตูสู่ไซปรัสตะวันตกเข้าสู่ยุคไบโอเมตริกซ์ งานก่อสร้างซึ่งจัดช่วงเวลาระหว่าง 23:30 ถึง 06:00 เพื่อไม่ให้กระทบต่อการดำเนินงานในเวลากลางวัน จะเพิ่มทางออกด่วนสองเส้น ขยายทางขนาน และขยายอาคารผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหนึ่งในสาม
เมื่อเสร็จสิ้นในกลางปี 2027 การเคลื่อนย้ายเครื่องบินในชั่วโมงเร่งด่วนจะเพิ่มจาก 12 เป็น 18 เที่ยว และจำนวนผู้โดยสารต่อปีจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ภายในอาคารผู้โดยสาร จะมีประตูขึ้นเครื่องเพิ่มอีกหกประตูและห้องตรวจคนเข้าเมืองขยายใหญ่ขึ้น พร้อมติดตั้งระบบ Entry/Exit System (EES) ของสหภาพยุโรปและเกตอิเล็กทรอนิกส์ในอนาคตที่ไซปรัสหวังจะเปิดใช้เมื่อได้รับสมาชิกเชงเก้นในช่วงปลายทศวรรษนี้
บริษัท Hermes Airports ระบุว่าทางออกด่วนจะช่วยลดเวลาการครอบครองรันเวย์เฉลี่ยลง 45 วินาทีต่อเครื่องบิน ซึ่งเป็นประโยชน์สำคัญสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำที่มีตารางบินแน่นและผู้ประกอบการธุรกิจการบินที่ต้องการเวลาสล็อตที่แม่นยำ ช่องทางจราจรชั้นรับผู้โดยสารหนึ่งเลนถูกปิดระหว่างการก่อสร้าง และแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเพิ่มอีก 15 นาทีสำหรับการส่งผู้โดยสาร
ในมุมมองการเคลื่อนย้ายระดับโลก การขยายนี้สัญญาว่าจะเพิ่มที่นั่งในเส้นทางยุโรปตะวันตกและอ่าวที่มักมีอัตราการบรรทุกเกิน 90 เปอร์เซ็นต์ในฤดูร้อน สภาหอการค้าไซปรัสเห็นว่าอัปเกรดนี้จะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวฤดูหนาวและเสริมสร้างความพยายามของเกาะในการดึงดูดสำนักงานใหญ่ภูมิภาคและบุคลากรดิจิทัลโนแมด
ผู้จัดการโครงการเน้นย้ำว่าความยั่งยืนถูกนำมาพิจารณาอย่างเต็มที่ โดยใช้ยางมะตอยรีไซเคิลในทางขนาน ขณะที่ส่วนอาคารผู้โดยสารใหม่จะติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ที่สามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการไฟฟ้าของอาคาร
เมื่อเสร็จสิ้นในกลางปี 2027 การเคลื่อนย้ายเครื่องบินในชั่วโมงเร่งด่วนจะเพิ่มจาก 12 เป็น 18 เที่ยว และจำนวนผู้โดยสารต่อปีจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ภายในอาคารผู้โดยสาร จะมีประตูขึ้นเครื่องเพิ่มอีกหกประตูและห้องตรวจคนเข้าเมืองขยายใหญ่ขึ้น พร้อมติดตั้งระบบ Entry/Exit System (EES) ของสหภาพยุโรปและเกตอิเล็กทรอนิกส์ในอนาคตที่ไซปรัสหวังจะเปิดใช้เมื่อได้รับสมาชิกเชงเก้นในช่วงปลายทศวรรษนี้
บริษัท Hermes Airports ระบุว่าทางออกด่วนจะช่วยลดเวลาการครอบครองรันเวย์เฉลี่ยลง 45 วินาทีต่อเครื่องบิน ซึ่งเป็นประโยชน์สำคัญสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำที่มีตารางบินแน่นและผู้ประกอบการธุรกิจการบินที่ต้องการเวลาสล็อตที่แม่นยำ ช่องทางจราจรชั้นรับผู้โดยสารหนึ่งเลนถูกปิดระหว่างการก่อสร้าง และแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเพิ่มอีก 15 นาทีสำหรับการส่งผู้โดยสาร
ในมุมมองการเคลื่อนย้ายระดับโลก การขยายนี้สัญญาว่าจะเพิ่มที่นั่งในเส้นทางยุโรปตะวันตกและอ่าวที่มักมีอัตราการบรรทุกเกิน 90 เปอร์เซ็นต์ในฤดูร้อน สภาหอการค้าไซปรัสเห็นว่าอัปเกรดนี้จะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวฤดูหนาวและเสริมสร้างความพยายามของเกาะในการดึงดูดสำนักงานใหญ่ภูมิภาคและบุคลากรดิจิทัลโนแมด
ผู้จัดการโครงการเน้นย้ำว่าความยั่งยืนถูกนำมาพิจารณาอย่างเต็มที่ โดยใช้ยางมะตอยรีไซเคิลในทางขนาน ขณะที่ส่วนอาคารผู้โดยสารใหม่จะติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ที่สามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการไฟฟ้าของอาคาร
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News