
การนัดหยุดงานของนักบินฟินแอร์เป็นเวลาสองวัน ส่งผลให้เที่ยวบินประมาณ 300 เที่ยวบินระหว่างวันที่ 9 ถึง 13 ธันวาคมถูกยกเลิก แต่ผลกระทบลุกลามไปถึงบริษัทในออสเตรเลียในวันที่ 14 ธันวาคม เมื่อสายการบินประกาศยกเลิกเที่ยวบินในเส้นทางเชื่อมต่อหลักในเอเชีย ศูนย์กลางของฟินแอร์ที่เฮลซิงกิได้รับความนิยมจากชาวออสเตรเลียเพราะมีการเชื่อมต่อแบบต่อเดียวไปยังเมืองยุโรปกว่า 20 แห่ง โดยมีผู้โดยสารได้รับผลกระทบประมาณ 33,000 คน
เที่ยวบินระยะไกลทั้งหมดจากเฮลซิงกิ รวมถึงเส้นทางไปสิงคโปร์ กรุงเทพฯ และโตเกียว ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของการเดินทางระหว่างออสเตรเลียและยุโรป ถูกยกเลิกทั้งหมด ฟินแอร์จึงเร่งจัดหาที่นั่งให้ลูกค้าบนสายการบินพันธมิตร แต่ที่นั่งจากเอเชียมีจำกัดเนื่องจากข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน ทำให้การเปลี่ยนเส้นทางมักต้องผ่านสตอกโฮล์ม โคเปนเฮเกน หรือแฟรงก์เฟิร์ต
บริษัทจัดการเดินทางเตือนทีมดูแลการเคลื่อนย้ายบุคลากรว่าการเปลี่ยนเส้นทางเหล่านี้อาจทำให้ต้องผ่านเขตเชงเก้นเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้ผู้เดินทางบ่อยเกินกว่ากำหนด 90 วันใน 180 วัน และต้องขอวีซ่าประเทศหรือใบอนุญาตทำงานสำหรับพนักงานโครงการ ฝ่ายทรัพยากรบุคคลจึงควรตรวจสอบยอดวันในเขตเชงเก้นและยืนยันว่าแผนการเดินทางใหม่ยังสอดคล้องกับกฎ EU Intra-Corporate-Transfer หรือ Vander Elst
แผนกขนส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เนื่องจากช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน A350 ของฟินแอร์เป็นช่องทางสำคัญสำหรับส่งออกอาหารทะเลและยาจากออสเตรเลียไปยุโรปเหนือ โดยผู้ส่งสินค้ารายงานว่าราคาค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 15% หลังประกาศนัดหยุดงาน นักวิเคราะห์แรงงานระบุว่าสมาคมแรงงานสามารถนัดหยุดงานเพิ่มอีก 48 ชั่วโมงได้ทุก 14 วันหากการเจรจาไม่คืบหน้า ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อช่วงฤดูร้อนใต้ของการเดินทาง
คำแนะนำสำหรับผู้จัดการดูแลการเคลื่อนย้ายบุคลากร ได้แก่ การเพิ่มสายการบินทางเลือกที่ผ่านการอนุมัติล่วงหน้าในระบบจองออนไลน์ แจ้งเตือนผู้เดินทางเกี่ยวกับผลกระทบด้านวีซ่าเมื่อแผนการเดินทางเปลี่ยนแปลง และจองโควตาการขนส่งสินค้าช่วงฤดูท่องเที่ยวล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงราคาสูงขึ้น
เที่ยวบินระยะไกลทั้งหมดจากเฮลซิงกิ รวมถึงเส้นทางไปสิงคโปร์ กรุงเทพฯ และโตเกียว ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของการเดินทางระหว่างออสเตรเลียและยุโรป ถูกยกเลิกทั้งหมด ฟินแอร์จึงเร่งจัดหาที่นั่งให้ลูกค้าบนสายการบินพันธมิตร แต่ที่นั่งจากเอเชียมีจำกัดเนื่องจากข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน ทำให้การเปลี่ยนเส้นทางมักต้องผ่านสตอกโฮล์ม โคเปนเฮเกน หรือแฟรงก์เฟิร์ต
บริษัทจัดการเดินทางเตือนทีมดูแลการเคลื่อนย้ายบุคลากรว่าการเปลี่ยนเส้นทางเหล่านี้อาจทำให้ต้องผ่านเขตเชงเก้นเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้ผู้เดินทางบ่อยเกินกว่ากำหนด 90 วันใน 180 วัน และต้องขอวีซ่าประเทศหรือใบอนุญาตทำงานสำหรับพนักงานโครงการ ฝ่ายทรัพยากรบุคคลจึงควรตรวจสอบยอดวันในเขตเชงเก้นและยืนยันว่าแผนการเดินทางใหม่ยังสอดคล้องกับกฎ EU Intra-Corporate-Transfer หรือ Vander Elst
แผนกขนส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เนื่องจากช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน A350 ของฟินแอร์เป็นช่องทางสำคัญสำหรับส่งออกอาหารทะเลและยาจากออสเตรเลียไปยุโรปเหนือ โดยผู้ส่งสินค้ารายงานว่าราคาค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 15% หลังประกาศนัดหยุดงาน นักวิเคราะห์แรงงานระบุว่าสมาคมแรงงานสามารถนัดหยุดงานเพิ่มอีก 48 ชั่วโมงได้ทุก 14 วันหากการเจรจาไม่คืบหน้า ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อช่วงฤดูร้อนใต้ของการเดินทาง
คำแนะนำสำหรับผู้จัดการดูแลการเคลื่อนย้ายบุคลากร ได้แก่ การเพิ่มสายการบินทางเลือกที่ผ่านการอนุมัติล่วงหน้าในระบบจองออนไลน์ แจ้งเตือนผู้เดินทางเกี่ยวกับผลกระทบด้านวีซ่าเมื่อแผนการเดินทางเปลี่ยนแปลง และจองโควตาการขนส่งสินค้าช่วงฤดูท่องเที่ยวล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงราคาสูงขึ้น
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News