فِن ایر کے دو روزہ پائلٹس کے ہڑتال نے 9 سے 13 دسمبر کے درمیان تقریباً 300 پروازوں کو منسوخ کر دیا ہے، لیکن اس کے اثرات 14 دسمبر کو آسٹریلوی کمپنیوں تک پہنچے جب ایئر لائن نے اہم ایشیائی فیڈر روٹس پر پروازیں منسوخ کیں۔ فِن ایر کا ہیلسنکی ہب آسٹریلوی مسافروں میں مقبول ہے کیونکہ یہ 20 یورپی شہروں کے لیے ایک اسٹاپ کنکشن فراہم کرتا ہے؛ تقریباً 33,000 مسافروں کو متاثر کیا گیا ہے۔
ہیلسنکی سے تمام طویل فاصلے کی پروازیں—جن میں سنگاپور، بنکاک اور ٹوکیو شامل ہیں جو آسٹریلیا اور یورپ کے درمیان سفر کے اہم راستے ہیں—منسوخ کر دی گئیں، اور فِن ایر نے صارفین کو شراکت دار ایئر لائنز پر دوبارہ بک کرنے کی کوشش کی۔ ایشیا سے نشستوں کی دستیابی محدود ہے کیونکہ پائیدار ایوی ایشن فیول کی گنجائش محدود ہے، جس کی وجہ سے راستے اکثر اسٹاک ہوم، کوپن ہیگن یا فرینکفرٹ کے ذریعے بدلنے پڑتے ہیں۔
![فن ایر کے پائلٹس کی ہڑتال سے 300 پروازیں منسوخ، آسٹریلوی مسافروں کو یورپ کے مرکزی ہوائی اڈوں کے ذریعے راستہ بدلنا پڑا]()
ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں موبلٹی ٹیموں کو خبردار کر رہی ہیں کہ یہ متبادل راستے شینگن زون میں اضافی داخلے کا باعث بن سکتے ہیں، جو اکثر مسافروں کو 90/180 دن کی حد سے تجاوز کروا سکتے ہیں اور اس سے قومی ویزے یا پروجیکٹ اسٹاف کے لیے پوسٹڈ ورکر پرمٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ایچ آر ڈیپارٹمنٹس کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ شینگن دنوں کا حساب کتاب کریں اور یقینی بنائیں کہ نئے سفر کے منصوبے یورپی یونین کے انٹرا-کارپوریٹ ٹرانسفر یا وینڈر السٹ قوانین کے مطابق ہوں۔
کارگو پلانرز بھی مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں: فِن ایر کا A350 بیلی ہولڈ شمالی یورپ کے لیے آسٹریلوی سمندری غذا اور دوائیوں کے لیے قیمتی ذریعہ ہے، اور فریٹ فارورڈرز نے ہڑتال کے اعلان کے بعد تقریباً 15 فیصد قیمتوں میں اضافہ رپورٹ کیا ہے۔ صنعتی تعلقات کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یونین کے قوانین کے تحت اگر مذاکرات رک جائیں تو 14 دن کے وقفے پر مزید 48 گھنٹے کی ہڑتال کی جا سکتی ہے، جو جنوبی موسم گرما کے سفر کے سیزن پر منفی اثر ڈال سکتی ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورے میں شامل ہیں: آن لائن بکنگ ٹولز میں پہلے سے منظور شدہ متبادل کیریئرز کو شامل کرنا، مسافروں کو ممکنہ ویزا مسائل کے بارے میں آگاہ کرنا جب سفر کے منصوبے بدلیں، اور پیک سیزن کے کارگو الاٹمنٹس کو جلدی سے محفوظ کرنا تاکہ قیمتوں میں اضافے سے بچا جا سکے۔
ہیلسنکی سے تمام طویل فاصلے کی پروازیں—جن میں سنگاپور، بنکاک اور ٹوکیو شامل ہیں جو آسٹریلیا اور یورپ کے درمیان سفر کے اہم راستے ہیں—منسوخ کر دی گئیں، اور فِن ایر نے صارفین کو شراکت دار ایئر لائنز پر دوبارہ بک کرنے کی کوشش کی۔ ایشیا سے نشستوں کی دستیابی محدود ہے کیونکہ پائیدار ایوی ایشن فیول کی گنجائش محدود ہے، جس کی وجہ سے راستے اکثر اسٹاک ہوم، کوپن ہیگن یا فرینکفرٹ کے ذریعے بدلنے پڑتے ہیں۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں موبلٹی ٹیموں کو خبردار کر رہی ہیں کہ یہ متبادل راستے شینگن زون میں اضافی داخلے کا باعث بن سکتے ہیں، جو اکثر مسافروں کو 90/180 دن کی حد سے تجاوز کروا سکتے ہیں اور اس سے قومی ویزے یا پروجیکٹ اسٹاف کے لیے پوسٹڈ ورکر پرمٹ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ایچ آر ڈیپارٹمنٹس کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ شینگن دنوں کا حساب کتاب کریں اور یقینی بنائیں کہ نئے سفر کے منصوبے یورپی یونین کے انٹرا-کارپوریٹ ٹرانسفر یا وینڈر السٹ قوانین کے مطابق ہوں۔
کارگو پلانرز بھی مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں: فِن ایر کا A350 بیلی ہولڈ شمالی یورپ کے لیے آسٹریلوی سمندری غذا اور دوائیوں کے لیے قیمتی ذریعہ ہے، اور فریٹ فارورڈرز نے ہڑتال کے اعلان کے بعد تقریباً 15 فیصد قیمتوں میں اضافہ رپورٹ کیا ہے۔ صنعتی تعلقات کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یونین کے قوانین کے تحت اگر مذاکرات رک جائیں تو 14 دن کے وقفے پر مزید 48 گھنٹے کی ہڑتال کی جا سکتی ہے، جو جنوبی موسم گرما کے سفر کے سیزن پر منفی اثر ڈال سکتی ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورے میں شامل ہیں: آن لائن بکنگ ٹولز میں پہلے سے منظور شدہ متبادل کیریئرز کو شامل کرنا، مسافروں کو ممکنہ ویزا مسائل کے بارے میں آگاہ کرنا جب سفر کے منصوبے بدلیں، اور پیک سیزن کے کارگو الاٹمنٹس کو جلدی سے محفوظ کرنا تاکہ قیمتوں میں اضافے سے بچا جا سکے۔
