
กระทรวงมหาดไทยของสเปนเผยยอดสมดุลการย้ายถิ่นสิ้นปี 2025 พบว่ามีผู้อพยพผิดกฎหมายเข้าสู่ดินแดนสเปนจำนวน 36,775 คน ลดลงจาก 64,019 คนในปี 2024 คิดเป็นการลดลง 42.6% การลดลงมากที่สุด (-62%) เกิดขึ้นบนเส้นทางแอตแลนติกสู่หมู่เกาะคานารี ซึ่งเป็นเส้นทางที่คึกคักและอันตรายที่สุด เจ้าหน้าที่ระบุว่าการเพิ่มความเข้มงวดของการลาดตระเวนร่วมและข้อตกลงรับกลับกับโมร็อกโกและมอริเตเนียเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้จำนวนลดลง
ภายใต้แผนปฏิบัติการทวิภาคี ‘แอตแลนติก-คานารี’ สเปนจัดหาเรือลาดตระเวน ภาพถ่ายดาวเทียม และการฝึกอบรม ขณะที่ราบัตและนูอัคชอตต์มุ่งมั่นรื้อเครือข่ายลักลอบขนคนและรับเที่ยวบินส่งกลับ เงินทุนจากสหภาพยุโรปมูลค่า 240 ล้านยูโรที่มอริเตเนียได้รับในกลางปี 2025 ช่วยสนับสนุนการอัปเกรดเรดาร์ชายฝั่งและศูนย์รับผู้อพยพที่ช่วยเหลือผู้รอดชีวิตกลางทะเล
เส้นทางบางเส้นทางยังคงเพิ่มขึ้น การเดินทางเข้าสู่หมู่เกาะบาเลอาริกเพิ่มขึ้น 24% และการข้ามแดนทางบกที่เมลียาเพิ่มขึ้น 181% แสดงให้เห็นว่าความเข้มงวดในการบังคับใช้กฎหมายอาจทำให้การเคลื่อนย้ายเปลี่ยนเส้นทางแทนที่จะยุติลง องค์กรไม่แสวงหากำไรเตือนว่าเรือขนาดเล็กใช้เส้นทางทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกที่อันตรายมากขึ้นซึ่งขาดการช่วยเหลือฉุกเฉิน เพิ่มความเสี่ยงต่อการเสียชีวิต
ผลกระทบทางธุรกิจ: การลดลงของจำนวนเรือที่มาถึงช่วยลดภาระต่อสถานที่รับผู้อพยพในคานารี ซึ่งในปี 2024 มีการยึดโรงแรมเพื่อใช้เป็นที่พักผู้อพยพ นายจ้างในภาคเกษตรและการบริการอาจเผชิญกับแรงงานท้องถิ่นที่เข้มงวดขึ้น และอาจต้องพึ่งพาโครงการแรงงานตามฤดูกาลอย่างเป็นทางการ (GECCO) หรือเส้นทาง ‘arraigo para la formación’ ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งเริ่มใช้ในปี 2025
แนวโน้มทางนโยบาย: มาดริดวางแผนต่ออายุบันทึกความเข้าใจด้านการย้ายถิ่นกับโมร็อกโกในเดือนมีนาคม 2026 โดยอาจผูกพันความช่วยเหลือด้านการพัฒนากับการลดจำนวนผู้อพยพเพิ่มเติม กระทรวงมหาดไทยยังยืนยันว่าจะส่งเจ้าหน้าที่ Guardia Civil เพิ่มอีก 550 นายไปยังมาจอร์กาและอิบิซาก่อนฤดูร้อนเพื่อเฝ้าระวังเส้นทางใหม่ในหมู่เกาะบาเลอาริก
ภายใต้แผนปฏิบัติการทวิภาคี ‘แอตแลนติก-คานารี’ สเปนจัดหาเรือลาดตระเวน ภาพถ่ายดาวเทียม และการฝึกอบรม ขณะที่ราบัตและนูอัคชอตต์มุ่งมั่นรื้อเครือข่ายลักลอบขนคนและรับเที่ยวบินส่งกลับ เงินทุนจากสหภาพยุโรปมูลค่า 240 ล้านยูโรที่มอริเตเนียได้รับในกลางปี 2025 ช่วยสนับสนุนการอัปเกรดเรดาร์ชายฝั่งและศูนย์รับผู้อพยพที่ช่วยเหลือผู้รอดชีวิตกลางทะเล
เส้นทางบางเส้นทางยังคงเพิ่มขึ้น การเดินทางเข้าสู่หมู่เกาะบาเลอาริกเพิ่มขึ้น 24% และการข้ามแดนทางบกที่เมลียาเพิ่มขึ้น 181% แสดงให้เห็นว่าความเข้มงวดในการบังคับใช้กฎหมายอาจทำให้การเคลื่อนย้ายเปลี่ยนเส้นทางแทนที่จะยุติลง องค์กรไม่แสวงหากำไรเตือนว่าเรือขนาดเล็กใช้เส้นทางทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกที่อันตรายมากขึ้นซึ่งขาดการช่วยเหลือฉุกเฉิน เพิ่มความเสี่ยงต่อการเสียชีวิต
ผลกระทบทางธุรกิจ: การลดลงของจำนวนเรือที่มาถึงช่วยลดภาระต่อสถานที่รับผู้อพยพในคานารี ซึ่งในปี 2024 มีการยึดโรงแรมเพื่อใช้เป็นที่พักผู้อพยพ นายจ้างในภาคเกษตรและการบริการอาจเผชิญกับแรงงานท้องถิ่นที่เข้มงวดขึ้น และอาจต้องพึ่งพาโครงการแรงงานตามฤดูกาลอย่างเป็นทางการ (GECCO) หรือเส้นทาง ‘arraigo para la formación’ ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งเริ่มใช้ในปี 2025
แนวโน้มทางนโยบาย: มาดริดวางแผนต่ออายุบันทึกความเข้าใจด้านการย้ายถิ่นกับโมร็อกโกในเดือนมีนาคม 2026 โดยอาจผูกพันความช่วยเหลือด้านการพัฒนากับการลดจำนวนผู้อพยพเพิ่มเติม กระทรวงมหาดไทยยังยืนยันว่าจะส่งเจ้าหน้าที่ Guardia Civil เพิ่มอีก 550 นายไปยังมาจอร์กาและอิบิซาก่อนฤดูร้อนเพื่อเฝ้าระวังเส้นทางใหม่ในหมู่เกาะบาเลอาริก
แหล่งที่มา: Hespress / Maghrebi News
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับราชอาณาจักรสเปนเพิ่มเติมจาก ราชอาณาจักรสเปน
ดูทั้งหมด
Aena เตรียมพร้อมรับมือเที่ยวบินสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 10,943 เที่ยวบินในสุดสัปดาห์แรกของปี 2026 ที่สเปน
สเปนและโอมานลงนามรับรองการเดินทางโดยไม่ต้องขอวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางทางการและหนังสือเดินทางราชการ