หน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันขยายการสอบสวนปัญหาการหยุดชะงักของ IndiGo พร้อมขอข้อมูลจาก DGCA

ไม่กี่ชั่วโมงหลังคำสั่งเปิดเผยค่าโดยสารของ DGCA คณะกรรมการการแข่งขันทางการค้าแห่งอินเดีย (CCI) ได้ขยายการสอบสวนกรณีล่มสลายของบริการ IndiGo ในเดือนธันวาคม โดยส่งแบบสอบถามไปยังสายการบินและหน่วยงานกำกับดูแลการบิน ร่างกฎหมายต่อต้านการผูกขาดต้องการข้อมูลละเอียดเกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบิน การจัดสรรความจุ และการตั้งราคาหลังเหตุการณ์ เพื่อประเมินว่า IndiGo ใช้ประโยชน์จากส่วนแบ่งตลาดในประเทศที่ 63% อย่างไม่เป็นธรรมหรือไม่

การเคลื่อนไหวของ CCI ที่ได้รับการยืนยันเมื่อวันที่ 7 มกราคม แสดงให้เห็นว่าอินเดียพร้อมใช้กฎหมายการแข่งขัน ไม่ใช่แค่การกำกับดูแลภาคส่วน เพื่อปกป้องผู้บริโภคในอุตสาหกรรมการบิน ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายระบุว่า หากพบหลักฐานเบื้องต้นว่ามีการละเมิดตลาด IndiGo อาจถูกปรับสูงสุดถึง 10% ของรายได้ และอาจถูกสั่งให้ดำเนินมาตรการแก้ไขพฤติกรรม เช่น การบังคับให้ทำข้อตกลงร่วมสายการบิน หรือปล่อยสิทธิ์จอดเครื่องบินในสนามบินที่มีความแออัด



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง กรณีนี้ถือเป็นสัญญาณสำคัญ: หาก CCI สั่งมาตรการเพิ่มความจุ ความพร้อมของที่นั่งในเส้นทางธุรกิจชั้นนำอาจดีขึ้น ช่วยลดต้นทุนการย้ายที่และการวางแผนโครงการ ในทางกลับกัน การปรับเงินจำนวนมากอาจกระทบกระแสเงินสดของ IndiGo และชะลอแผนขยายฝูงบิน ทำให้ปัญหาการขาดแคลนบริการยืดเยื้อออกไป

IndiGo ระบุว่ากำลังให้ความร่วมมือ DGCA ได้ลดตารางบินฤดูหนาวของสายการบินลง 10% แล้ว แต่ยืนยันว่าปัญหาการจัดตารางลูกเรือภายในสายการบิน ไม่ใช่เจตนาผูกขาด เป็นสาเหตุของความวุ่นวาย ผลการสอบสวนเบื้องต้นของ CCI คาดว่าจะออกภายในเดือนมีนาคม และจะเป็นส่วนหนึ่งของการถกเถียงนโยบายที่กว้างขึ้นว่าอินเดียควรมี “กฎหมายสิทธิผู้โดยสารสายการบิน” อย่างเป็นทางการหรือไม่

สำนักงานกฎหมายที่ให้คำปรึกษาแก่บริษัทข้ามชาติแนะนำให้บันทึกเหตุการณ์การเดินทางที่ล่าช้าและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในเดือนธันวาคมไว้เป็นหลักฐาน ซึ่งอาจใช้ได้ในกรณีฟ้องร้องแบบกลุ่มหรือโครงการชดเชยที่ CCI อาจสั่งให้ดำเนินการในอนาคต