L’autorité de la concurrence élargit son enquête sur les perturbations d’IndiGo et demande des données à la DGCA

Quelques heures après l’ordre de divulgation des tarifs émis par la DGCA, la Commission de la concurrence de l’Inde (CCI) a intensifié son enquête sur l’effondrement des services d’IndiGo en décembre en envoyant des questionnaires à la fois à la compagnie aérienne et au régulateur de l’aviation. L’autorité antitrust souhaite obtenir des informations détaillées sur les annulations de vols, la capacité déployée et la tarification post-perturbation afin d’évaluer si IndiGo a abusé de sa part de marché domestique de 63 %.

Cette démarche de la CCI, confirmée tard le 7 janvier, montre que l’Inde est prête à appliquer le droit de la concurrence — et pas seulement la régulation sectorielle — pour protéger les consommateurs dans le secteur aérien. Des experts juridiques soulignent que si des preuves préliminaires d’abus de position dominante sont établies, IndiGo pourrait se voir infliger des amendes pouvant atteindre 10 % de son chiffre d’affaires, ainsi que des mesures correctives telles que des accords interlignes obligatoires ou la libération de créneaux horaires dans les aéroports congestionnés.



Pour les gestionnaires de mobilité, cette affaire est un indicateur clé: si la CCI ordonne des mesures correctives sur la capacité, la disponibilité des sièges sur les liaisons d’affaires de premier rang pourrait s’améliorer, réduisant ainsi les coûts de relocalisation et facilitant la planification des projets. À l’inverse, de lourdes amendes pourraient affecter la trésorerie d’IndiGo et ralentir ses plans d’expansion de flotte, prolongeant potentiellement les contraintes d’offre.

IndiGo affirme coopérer; la DGCA a déjà réduit le programme hivernal de la compagnie de 10 %, mais insiste sur le fait que les problèmes internes de gestion des équipages, et non une intention anticoncurrentielle, sont à l’origine du chaos. Les premières conclusions de la CCI sont attendues pour mars et alimenteront un débat politique plus large sur la nécessité pour l’Inde d’adopter une Charte des droits des passagers aériens.

Les cabinets d’avocats conseillant les employeurs multinationaux recommandent de documenter toutes les perturbations de voyage et les coûts supplémentaires survenus en décembre; ces preuves pourraient être recevables dans le cadre d’une éventuelle action collective ou d’un dispositif d’indemnisation que la CCI pourrait imposer.