
ท่าเรือผู้โดยสารที่คึกคักที่สุดของสเปน—อัลเจซีราสและทาริฟา—จะกลายเป็นท่าเรือทางทะเลแห่งแรกของประเทศที่นำระบบเข้า-ออก (EES) และประตูไบโอเมตริก ETIAS ของสหภาพยุโรปมาใช้ หลังจากได้รับสัญญามูลค่า 3.2 ล้านยูโรเมื่อวันที่ 13 มกราคมจากบริษัทอินทิเกรเตอร์ฝรั่งเศส-สเปน Inetum บริษัทจะจัดหาเครื่องบริการตนเอง ประตูอิเล็กทรอนิกส์ ABC และบูธช่วยเหลือ พร้อมฝึกอบรมเจ้าหน้าที่เสริมเพื่อสนับสนุนเจ้าหน้าที่ตำรวจแห่งชาติในช่วงเริ่มต้นใช้งาน
ระยะที่ 1 ซึ่งได้รับทุน 75% จากเครื่องมือบริหารจัดการชายแดนและวีซ่าของสหภาพยุโรป มีเป้าหมายเปิดใช้งาน “ก่อนฤดูร้อน” โดยจะเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปทุกคนที่ข้ามช่องแคบยิบรอลตาร์ ระยะที่ 2 มีงบประมาณ 10.8 ล้านยูโรสำหรับการสนับสนุนการดำเนินงานเป็นเวลา 3 ปี และวางแนวทางสำหรับท่าเรือและด่านชายแดนอื่นๆ ของสเปน
สำหรับผู้ประกอบการเรือเฟอร์รี่และสายเรือสำราญ การอัปเกรดนี้หมายถึงการปรับกระบวนการจัดการผู้โดยสาร: การลงทะเบียนครั้งแรกคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 45–60 วินาทีต่อผู้โดยสาร จำเป็นต้องแยกช่องทางสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรปและนอกสหภาพยุโรป นอกจากนี้ ผู้ให้บริการต้องอัปเดตข้อความข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) ให้รวมโทเค็น EES ขณะที่ฝ่ายเดินทางของบริษัทควรแจ้งให้ผู้เยี่ยมชมธุรกิจชาวโมร็อกโกและแรงงานนอกชายฝั่งทราบถึงข้อกำหนดการลงทะเบียนล่วงหน้าใหม่
กระทรวงมหาดไทยหวังว่าการทดลองในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่คาดการณ์ได้จะช่วยหลีกเลี่ยงความวุ่นวายที่เกิดขึ้นในสนามบินระหว่างการทดสอบ EES ในปี 2025 ของประเทศสมาชิกเชงเก้นอื่นๆ บทเรียนที่ได้จะถูกนำไปใช้ในการขยายระบบที่สนามบินมาดริด-บาราฮัสและบาร์เซโลนา-เอลปราท ก่อนถึงเส้นตายการปฏิบัติตาม EES อย่างเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม 2026
ระยะที่ 1 ซึ่งได้รับทุน 75% จากเครื่องมือบริหารจัดการชายแดนและวีซ่าของสหภาพยุโรป มีเป้าหมายเปิดใช้งาน “ก่อนฤดูร้อน” โดยจะเก็บลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปทุกคนที่ข้ามช่องแคบยิบรอลตาร์ ระยะที่ 2 มีงบประมาณ 10.8 ล้านยูโรสำหรับการสนับสนุนการดำเนินงานเป็นเวลา 3 ปี และวางแนวทางสำหรับท่าเรือและด่านชายแดนอื่นๆ ของสเปน
สำหรับผู้ประกอบการเรือเฟอร์รี่และสายเรือสำราญ การอัปเกรดนี้หมายถึงการปรับกระบวนการจัดการผู้โดยสาร: การลงทะเบียนครั้งแรกคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 45–60 วินาทีต่อผู้โดยสาร จำเป็นต้องแยกช่องทางสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรปและนอกสหภาพยุโรป นอกจากนี้ ผู้ให้บริการต้องอัปเดตข้อความข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) ให้รวมโทเค็น EES ขณะที่ฝ่ายเดินทางของบริษัทควรแจ้งให้ผู้เยี่ยมชมธุรกิจชาวโมร็อกโกและแรงงานนอกชายฝั่งทราบถึงข้อกำหนดการลงทะเบียนล่วงหน้าใหม่
กระทรวงมหาดไทยหวังว่าการทดลองในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่คาดการณ์ได้จะช่วยหลีกเลี่ยงความวุ่นวายที่เกิดขึ้นในสนามบินระหว่างการทดสอบ EES ในปี 2025 ของประเทศสมาชิกเชงเก้นอื่นๆ บทเรียนที่ได้จะถูกนำไปใช้ในการขยายระบบที่สนามบินมาดริด-บาราฮัสและบาร์เซโลนา-เอลปราท ก่อนถึงเส้นตายการปฏิบัติตาม EES อย่างเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม 2026
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News