
ท่าเรือเฟอร์รี่ผู้โดยสารที่คึกคักที่สุดของสเปน—อัลเจซีราสและทาริฟา—จะกลายเป็นท่าเรือทางทะเลแห่งแรกของประเทศที่นำระบบเข้า-ออกยุโรป (EES) และการอนุญาตเดินทางล่วงหน้า ETIAS มาใช้จริง ในวันที่ 13 มกราคม องค์การท่าเรืออัลเจซีราส (APBA) ได้มอบสัญญามูลค่า 3.2 ล้านยูโรให้กับบริษัทอินเทกูม (Inetum) ผู้รวมระบบฝรั่งเศส-สเปน เพื่อจัดหาเครื่องบริการตนเอง ประตูอิเล็กทรอนิกส์ ABC ห้องช่วยเหลือ แท็บเล็ต กล้องวงจรปิด และป้ายดิจิทัล รวมถึงฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือที่จะสนับสนุนเจ้าหน้าที่ตำรวจแห่งชาติในช่วงเริ่มต้นโครงการ โครงการนี้ได้รับเงินสนับสนุนร่วม 75% จากกองทุนบริหารจัดการชายแดนและวีซ่าของสหภาพยุโรป และแบ่งออกเป็นสองเฟส โดยเฟสที่สองมีงบประมาณ 10.8 ล้านยูโร ครอบคลุมการจ้างพนักงานบริการผู้โดยสารเป็นเวลา 3 ปี
เมื่อระบบเริ่มใช้งานจริง “ก่อนฤดูร้อน” ผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปทุกคนในเส้นทางช่องแคบยิบรอลตาร์จะต้องสแกนลายนิ้วมือและใบหน้าเพื่อตรวจสอบกับฐานข้อมูลความปลอดภัยเชงเก้น แทนการประทับตราหนังสือเดินทาง APBA จะโอนกรรมสิทธิ์อุปกรณ์ทั้งหมดให้กับกระทรวงมหาดไทยของสเปน ซึ่งจะเป็นต้นแบบสำหรับท่าเรือและด่านชายแดนอื่นๆ ของสเปน
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้หมายถึงเวลาการตรวจสอบครั้งแรกที่ยาวขึ้น (ประมาณ 45-60 วินาทีต่อผู้โดยสาร) และความจำเป็นในการให้ข้อมูลล่วงหน้าแก่ลูกเรือ พนักงานนอกชายฝั่ง และนักธุรกิจชาวโมร็อกโกเกี่ยวกับข้อกำหนดการลงทะเบียนล่วงหน้า ผู้ให้บริการเดินเรือต้องปรับปรุงข้อความ API เพื่อรวมโทเค็น EES ขณะที่ผู้ประกอบการเรือสำราญและเฟอร์รี่กำลังทบทวนการจัดวางพื้นที่ในท่าเรือเพื่อแยกเส้นทางผู้โดยสารชาวสหภาพยุโรปและประเทศที่สาม หากไม่ปรับตัว อาจส่งผลให้พลาดเที่ยวเรือและถูกปรับตามสัญญาในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
ในภาพรวม สเปนกำลังเร่งหลีกเลี่ยงความวุ่นวายที่เกิดขึ้นในสนามบินของประเทศเชงเก้นอื่นๆ ในการทดสอบปี 2025 โดยการทดลองใช้ที่ชายแดนทางทะเลซึ่งมีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างคาดการณ์ได้ กระทรวงมหาดไทยหวังจะปรับแต่งอัลกอริทึมการจัดสรรพนักงานและแคมเปญให้ความรู้แก่ผู้โดยสาร ก่อนที่ระบบ EES จะบังคับใช้ที่สนามบินมาดริด-บาราฮัสและบาร์เซโลนา-เอลปราทในเดือนตุลาคม 2026
เมื่อระบบเริ่มใช้งานจริง “ก่อนฤดูร้อน” ผู้เดินทางที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปทุกคนในเส้นทางช่องแคบยิบรอลตาร์จะต้องสแกนลายนิ้วมือและใบหน้าเพื่อตรวจสอบกับฐานข้อมูลความปลอดภัยเชงเก้น แทนการประทับตราหนังสือเดินทาง APBA จะโอนกรรมสิทธิ์อุปกรณ์ทั้งหมดให้กับกระทรวงมหาดไทยของสเปน ซึ่งจะเป็นต้นแบบสำหรับท่าเรือและด่านชายแดนอื่นๆ ของสเปน
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้หมายถึงเวลาการตรวจสอบครั้งแรกที่ยาวขึ้น (ประมาณ 45-60 วินาทีต่อผู้โดยสาร) และความจำเป็นในการให้ข้อมูลล่วงหน้าแก่ลูกเรือ พนักงานนอกชายฝั่ง และนักธุรกิจชาวโมร็อกโกเกี่ยวกับข้อกำหนดการลงทะเบียนล่วงหน้า ผู้ให้บริการเดินเรือต้องปรับปรุงข้อความ API เพื่อรวมโทเค็น EES ขณะที่ผู้ประกอบการเรือสำราญและเฟอร์รี่กำลังทบทวนการจัดวางพื้นที่ในท่าเรือเพื่อแยกเส้นทางผู้โดยสารชาวสหภาพยุโรปและประเทศที่สาม หากไม่ปรับตัว อาจส่งผลให้พลาดเที่ยวเรือและถูกปรับตามสัญญาในช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
ในภาพรวม สเปนกำลังเร่งหลีกเลี่ยงความวุ่นวายที่เกิดขึ้นในสนามบินของประเทศเชงเก้นอื่นๆ ในการทดสอบปี 2025 โดยการทดลองใช้ที่ชายแดนทางทะเลซึ่งมีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างคาดการณ์ได้ กระทรวงมหาดไทยหวังจะปรับแต่งอัลกอริทึมการจัดสรรพนักงานและแคมเปญให้ความรู้แก่ผู้โดยสาร ก่อนที่ระบบ EES จะบังคับใช้ที่สนามบินมาดริด-บาราฮัสและบาร์เซโลนา-เอลปราทในเดือนตุลาคม 2026
แหล่งที่มา: Cadena SER