
Os terminais marítimos mais movimentados da Espanha para passageiros — Algeciras e Tarifa — serão os primeiros do país a implementar o Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE e os portões biométricos ETIAS, após a assinatura de um contrato de €3,2 milhões em 13 de janeiro com a integradora franco-espanhola Inetum. A empresa fornecerá quiosques de autoatendimento, portões eletrônicos ABC e cabines assistidas, além de treinar auxiliares para apoiar os agentes da Policía Nacional durante a implementação.
A Fase 1, financiada em 75% pelo Instrumento da UE para Gestão de Fronteiras e Vistos, tem como meta entrar em operação “antes do verão”, capturando impressões digitais e imagens faciais de todos os viajantes não pertencentes à UE que cruzarem o Estreito de Gibraltar. A Fase 2 prevê um orçamento de €10,8 milhões para três anos de suporte operacional e estabelece um modelo para os demais portos e pontos de passagem terrestres da Espanha.
Para as operadoras de ferry e linhas de cruzeiro, a atualização implica ajustar os processos de atendimento aos passageiros: o cadastro inicial deve levar entre 45 e 60 segundos por viajante, exigindo fluxos separados para cidadãos da UE e de fora dela. As empresas de transporte também precisam atualizar as mensagens de Informação Antecipada de Passageiros (API) para incluir os tokens do EES, enquanto os departamentos corporativos de viagens devem orientar visitantes de negócios marroquinos e trabalhadores offshore sobre os novos requisitos de pré-cadastro.
O Ministério do Interior espera que o piloto em ambientes marítimos previsíveis evite o caos aeroportuário observado durante os testes do EES em 2025 em outros países do espaço Schengen. As lições aprendidas serão aplicadas em implantações maiores nos aeroportos de Madrid-Barajas e Barcelona-El Prat, antes do prazo final de outubro de 2026 para a conformidade total com o EES.
A Fase 1, financiada em 75% pelo Instrumento da UE para Gestão de Fronteiras e Vistos, tem como meta entrar em operação “antes do verão”, capturando impressões digitais e imagens faciais de todos os viajantes não pertencentes à UE que cruzarem o Estreito de Gibraltar. A Fase 2 prevê um orçamento de €10,8 milhões para três anos de suporte operacional e estabelece um modelo para os demais portos e pontos de passagem terrestres da Espanha.
Para as operadoras de ferry e linhas de cruzeiro, a atualização implica ajustar os processos de atendimento aos passageiros: o cadastro inicial deve levar entre 45 e 60 segundos por viajante, exigindo fluxos separados para cidadãos da UE e de fora dela. As empresas de transporte também precisam atualizar as mensagens de Informação Antecipada de Passageiros (API) para incluir os tokens do EES, enquanto os departamentos corporativos de viagens devem orientar visitantes de negócios marroquinos e trabalhadores offshore sobre os novos requisitos de pré-cadastro.
O Ministério do Interior espera que o piloto em ambientes marítimos previsíveis evite o caos aeroportuário observado durante os testes do EES em 2025 em outros países do espaço Schengen. As lições aprendidas serão aplicadas em implantações maiores nos aeroportos de Madrid-Barajas e Barcelona-El Prat, antes do prazo final de outubro de 2026 para a conformidade total com o EES.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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