
スペインで最も利用者の多い旅客フェリー拠点であるアルヘシラスとタリファが、EUの入出国管理システム(EES)およびETIAS生体認証ゲートを導入する国内初の海上ターミナルとなる。1月13日にフランス・スペインの統合企業Inetumに320万ユーロの契約が授与された。Inetumはセルフサービスキオスク、ABC電子ゲート、支援ブースを提供し、展開期間中に国家警察官をサポートする補助スタッフの訓練も行う。
EU国境管理・ビザ支援制度が75%を資金提供する第1フェーズは「夏までに」稼働開始を目指し、ジブラルタル海峡を渡る非EU旅行者全員の指紋と顔画像を収集する。第2フェーズでは3年間の運用支援に1080万ユーロを予算計上し、スペインの他の港湾や陸路のモデルケースとなる計画だ。
フェリー運航会社やクルーズラインにとっては、乗客対応プロセスの見直しが必要となる。初回登録には1人あたり45~60秒を要し、EU市民と非EU市民の流れを分ける必要がある。運航会社はEESトークンを含む事前乗客情報(API)メッセージの更新も求められ、企業の出張担当者はモロッコからのビジネス訪問者や海外労働者に新たな事前登録要件を周知する必要がある。
内務省は、予測可能な海上環境での試行により、他のシェンゲン加盟国で2025年に実施されたEESテスト時の空港混乱を回避できると期待している。得られた教訓は、2026年10月のEES完全遵守期限に向け、マドリード・バラハス空港やバルセロナ・エルプラット空港での大規模展開に活かされる見込みだ。
EU国境管理・ビザ支援制度が75%を資金提供する第1フェーズは「夏までに」稼働開始を目指し、ジブラルタル海峡を渡る非EU旅行者全員の指紋と顔画像を収集する。第2フェーズでは3年間の運用支援に1080万ユーロを予算計上し、スペインの他の港湾や陸路のモデルケースとなる計画だ。
フェリー運航会社やクルーズラインにとっては、乗客対応プロセスの見直しが必要となる。初回登録には1人あたり45~60秒を要し、EU市民と非EU市民の流れを分ける必要がある。運航会社はEESトークンを含む事前乗客情報(API)メッセージの更新も求められ、企業の出張担当者はモロッコからのビジネス訪問者や海外労働者に新たな事前登録要件を周知する必要がある。
内務省は、予測可能な海上環境での試行により、他のシェンゲン加盟国で2025年に実施されたEESテスト時の空港混乱を回避できると期待している。得られた教訓は、2026年10月のEES完全遵守期限に向け、マドリード・バラハス空港やバルセロナ・エルプラット空港での大規模展開に活かされる見込みだ。