ในขณะที่การบังคับใช้ REAL ID ระยะสุดท้ายใกล้เข้ามา สำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่ง (TSA) ได้ยืนยันเมื่อวันที่ 27 มกราคม ว่านักเดินทางที่มาถึงจุดตรวจสอบที่สนามบินในสหรัฐฯ โดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่ที่เป็นไปตามมาตรฐาน REAL ID หรือเอกสารยืนยันตัวตนที่ได้รับการยอมรับ จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม 45 ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้บริการ “ConfirmID” ซึ่งเป็นระบบตรวจสอบตัวตนทางเลือกใหม่ของ TSA ค่าธรรมเนียมนี้จะครอบคลุมการยืนยันตัวตนครั้งเดียว ใช้ได้ภายในระยะเวลาเดินทาง 10 วัน ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไป-กลับส่วนใหญ่ แต่หากมีการเดินทางในภายหลังจะต้องชำระค่าธรรมเนียมใหม่อีกครั้ง
เจ้าหน้าที่ TSA ระบุว่า ConfirmID ใช้ตู้คีออสก์ชีวมิติ การตรวจสอบฐานข้อมูล และคำให้การภายใต้คำสาบาน เพื่อยืนยันตัวตนเมื่อไม่มีเอกสารหลักฐาน และค่าธรรมเนียมนี้ช่วยให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมตกอยู่กับผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ ไม่ใช่ภาษีประชาชน อย่างไรก็ตาม การจ่ายค่าธรรมเนียมไม่ได้รับประกันว่าจะผ่านการตรวจสอบ หากไม่สามารถยืนยันตัวตนได้ ผู้โดยสารจะถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง
![TSA จะเก็บค่าธรรมเนียม ‘ConfirmID’ 45 ดอลลาร์ สำหรับผู้โดยสารที่ไม่มีบัตร REAL ID เริ่ม 1 กุมภาพันธ์นี้]()
การประกาศนี้ซึ่งเกิดขึ้นไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ก่อนการบังคับใช้ REAL ID อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 7 พฤษภาคม 2026 ถือเป็นสัญญาณเตือนสำหรับนายจ้างที่มีพนักงานเดินทางภายในประเทศบ่อยครั้งและผู้ที่ได้รับมอบหมายงาน ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายควรตรวจสอบใบอนุญาตของพนักงานทันที โดยเฉพาะพนักงานใหม่ที่อาจยังถือบัตรที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานซึ่งออกในช่วงขยายเวลาระหว่างโรคระบาด และควรวางแผนงบประมาณสำหรับการชดเชยค่าธรรมเนียมในกรณีที่ต้องเดินทางฉุกเฉินในนาทีสุดท้าย ผู้จัดการการเดินทางควรทราบด้วยว่าอายุการใช้งานของการยืนยันตัวตนนี้มีเพียง 10 วัน การเดินทางโครงการที่ใช้เวลาสองสัปดาห์อาจทำให้เกิดการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมซ้ำสองครั้ง
ผู้ดำเนินการสนามบินคาดว่าจะเกิดความสับสนในช่วงแรกคล้ายกับการเปิดตัวระบบ ESTA ในอดีต เจ้าหน้าที่ CLEAR และพนักงานเลานจ์สายการบินกำลังเตรียมป้ายประกาศ ขณะที่สำนักงานกรมยานยนต์รายงานว่ามีการนัดหมายต่ออายุใบอนุญาตเพิ่มขึ้น การแนะนำให้ผู้ได้รับมอบหมายพกพาหนังสือเดินทางเป็นเอกสารสำรองยังคงเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด
สำหรับผู้ได้รับมอบหมายงานระหว่างประเทศ ควรจำไว้ว่าหนังสือเดินทางต่างประเทศพร้อมวีซ่าสหรัฐฯ ที่ยังใช้ได้หรือสำเนา I-94 ที่ถูกต้องนั้นเป็นไปตามกฎของ TSA อยู่แล้ว ดังนั้นค่าธรรมเนียมนี้จะส่งผลกระทบหลักกับพลเมืองสหรัฐฯ ที่ไม่มีบัตรประจำตัวรัฐที่อัปเดต อย่างไรก็ตาม ด้วยภาพลักษณ์ของการต้องจ่ายเงินเพื่อขึ้นเครื่อง บริษัทอาจเผชิญปัญหาด้านความสัมพันธ์กับพนักงานหากนโยบายไม่ได้รับการสื่อสารอย่างชัดเจน
เจ้าหน้าที่ TSA ระบุว่า ConfirmID ใช้ตู้คีออสก์ชีวมิติ การตรวจสอบฐานข้อมูล และคำให้การภายใต้คำสาบาน เพื่อยืนยันตัวตนเมื่อไม่มีเอกสารหลักฐาน และค่าธรรมเนียมนี้ช่วยให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมตกอยู่กับผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ ไม่ใช่ภาษีประชาชน อย่างไรก็ตาม การจ่ายค่าธรรมเนียมไม่ได้รับประกันว่าจะผ่านการตรวจสอบ หากไม่สามารถยืนยันตัวตนได้ ผู้โดยสารจะถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง
การประกาศนี้ซึ่งเกิดขึ้นไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ก่อนการบังคับใช้ REAL ID อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 7 พฤษภาคม 2026 ถือเป็นสัญญาณเตือนสำหรับนายจ้างที่มีพนักงานเดินทางภายในประเทศบ่อยครั้งและผู้ที่ได้รับมอบหมายงาน ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายควรตรวจสอบใบอนุญาตของพนักงานทันที โดยเฉพาะพนักงานใหม่ที่อาจยังถือบัตรที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานซึ่งออกในช่วงขยายเวลาระหว่างโรคระบาด และควรวางแผนงบประมาณสำหรับการชดเชยค่าธรรมเนียมในกรณีที่ต้องเดินทางฉุกเฉินในนาทีสุดท้าย ผู้จัดการการเดินทางควรทราบด้วยว่าอายุการใช้งานของการยืนยันตัวตนนี้มีเพียง 10 วัน การเดินทางโครงการที่ใช้เวลาสองสัปดาห์อาจทำให้เกิดการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมซ้ำสองครั้ง
ผู้ดำเนินการสนามบินคาดว่าจะเกิดความสับสนในช่วงแรกคล้ายกับการเปิดตัวระบบ ESTA ในอดีต เจ้าหน้าที่ CLEAR และพนักงานเลานจ์สายการบินกำลังเตรียมป้ายประกาศ ขณะที่สำนักงานกรมยานยนต์รายงานว่ามีการนัดหมายต่ออายุใบอนุญาตเพิ่มขึ้น การแนะนำให้ผู้ได้รับมอบหมายพกพาหนังสือเดินทางเป็นเอกสารสำรองยังคงเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด
สำหรับผู้ได้รับมอบหมายงานระหว่างประเทศ ควรจำไว้ว่าหนังสือเดินทางต่างประเทศพร้อมวีซ่าสหรัฐฯ ที่ยังใช้ได้หรือสำเนา I-94 ที่ถูกต้องนั้นเป็นไปตามกฎของ TSA อยู่แล้ว ดังนั้นค่าธรรมเนียมนี้จะส่งผลกระทบหลักกับพลเมืองสหรัฐฯ ที่ไม่มีบัตรประจำตัวรัฐที่อัปเดต อย่างไรก็ตาม ด้วยภาพลักษณ์ของการต้องจ่ายเงินเพื่อขึ้นเครื่อง บริษัทอาจเผชิญปัญหาด้านความสัมพันธ์กับพนักงานหากนโยบายไม่ได้รับการสื่อสารอย่างชัดเจน
