พายุฤดูหนาวเฟิร์นทำให้เที่ยวบินในสหรัฐฯ กว่า 10,000 เที่ยวถูกยกเลิก พร้อมสายการบินทั่วประเทศประกาศยกเว้นค่าธรรมเนียม

พายุฤดูหนาวรุนแรงที่นักอุตุนิยมวิทยาตั้งชื่อว่า “พายุฤดูหนาวเฟิร์น” พัดขึ้นชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2026 ทิ้งหิมะหนัก ลูกเห็บ และฝนเยือกแข็งตั้งแต่เทือกเขาร็อกกี้ตอนใต้จนถึงนิวอิงแลนด์ จนถึงบ่ายวันอาทิตย์ พายุทำให้สายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างน้อย 10,700 เที่ยวบิน คิดเป็นเกือบหนึ่งในสามของตารางบินทั้งหมดในสหรัฐฯ ทำให้เป็นเหตุการณ์สภาพอากาศที่ส่งผลกระทบต่อการบินมากที่สุดในวันเดียวตั้งแต่เริ่มต้นของการระบาดใหญ่ สนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟียเป็นจุดที่ยกเลิกเที่ยวบินมากที่สุด (ยกเลิก 94% ของเที่ยวบินออกเดินทาง) ตามมาด้วยสนามบินในพื้นที่วอชิงตัน นิวยอร์ก และบอสตัน โลแกน ศูนย์กลางสำคัญในดัลลัส-ฟอร์ตเวิร์ธ ชาร์ลอตต์ และแอตแลนตาก็ได้รับผลกระทบตามมาเนื่องจากเครื่องบินและลูกเรือตกอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม (apnews.com)

สายการบินออกนโยบายยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วทั่วระบบ เพื่อให้ลูกค้าที่ได้รับผลกระทบสามารถจองใหม่ได้โดยไม่เสียค่าธรรมเนียมหรือส่วนต่างราคาตั๋วจนถึงอย่างน้อยวันที่ 29 มกราคม เดลต้าได้ยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้ากว่า 1,000 เที่ยวบินและขยายเวลานโยบายนี้ในเช้าวันเสาร์ ขณะที่อเมริกัน เซาท์เวสต์ ยูไนเต็ด และเจ็ตบลู ยกเลิกเที่ยวบินหลายร้อยเที่ยวบินเพิ่มเติมเนื่องจากสภาพรันเวย์แย่ลง สายการบินระบุว่าพวกเขาได้เรียนรู้จากเหตุการณ์ล่มก่อนหน้า โดยแทนที่จะรอให้ทราบปริมาณหิมะในวันเดินทางจริง พวกเขาได้ปรับลดตารางบินล่วงหน้าและย้ายเครื่องบินไปยังสนามบินที่ไม่ได้รับผลกระทบเพื่อเร่งฟื้นฟูเมื่อสภาพอากาศดีขึ้น (news.delta.com)



สำหรับผู้จัดการความเคลื่อนไหวขององค์กร สิ่งที่ต้องทำทันทีคือการดูแลความปลอดภัย—ติดตามพนักงานที่เดินทาง จองเที่ยวบินสำคัญใหม่ และจัดหาที่พักฉุกเฉิน ฝ่ายจัดซื้อเดินทางควรแจ้งเตือนพนักงานว่ากฎของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ รับประกันการคืนเงิน (ไม่ใช่แค่เครดิตเดินทาง) เมื่อสายการบินยกเลิกเที่ยวบิน เนื่องจากข้อกำหนดการพักผ่อนตามกฎหมายของลูกเรือจะส่งผลกระทบต่อเนื่องในสัปดาห์หน้า บริษัทต่างๆ กำลังพิจารณาย้ายประชุมที่มีความสำคัญไปออนไลน์ หรือเปลี่ยนเส้นทางผู้เดินทางไปใช้เส้นทางรถไฟในแนวตะวันออกเฉียงเหนือ

ในระยะยาว พายุนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานการบินของสหรัฐฯ ความสามารถในการละลายน้ำแข็งที่สนามบิน การใช้รันเวย์เดียวในศูนย์กลางสำคัญ และเทคโนโลยีควบคุมการจราจรทางอากาศที่ล้าสมัย ล้วนทำให้ผลกระทบจากสภาพอากาศรุนแรงขึ้น นักวิเคราะห์ประเมินว่าความเสียหายทางเศรษฐกิจโดยตรงจากการสูญเสียผลิตภาพ คืนโรงแรม ชั่วโมงทำงานล่วงเวลา และความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทาน อาจเกิน 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ธุรกิจที่มีการเดินทางภายในประเทศบ่อยครั้งควรทบทวนแผนฉุกเฉิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายตั๋วยืดหยุ่นยังคงมีในเครื่องมือจองเดินทาง และสนับสนุนให้พนักงานเผื่อเวลาสำหรับเหตุการณ์พายุในช่วงฤดูหนาวที่มีความหนาแน่นสูง