เยอรมนีได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรปว่าจะขยายเวลาการนำมาตรการควบคุมชายแดนชั่วคราวกลับมาใช้ใหม่ที่ด่านตรวจทั้งเก้าจุดตามพรมแดนทางบกอีกเป็นระยะเวลา 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม ถึง 15 กันยายน 2569 การตัดสินใจนี้ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2569 จะยังคงมีจุดตรวจถาวรและการตรวจสอบเคลื่อนที่แบบเฉพาะกิจที่ด่านผ่านแดนกับฝรั่งเศส ลักเซมเบิร์ก เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ เดนมาร์ก โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก ออสเตรีย และสวิตเซอร์แลนด์ เบอร์ลินอ้างเหตุผลทางกฎหมายตามมาตรา 25 และ 28 ของประมวลกฎหมายชายแดนเชงเก้นว่า “ภัยคุกคามร้ายแรงต่อความมั่นคงและความสงบเรียบร้อยของสาธารณะจากการอพยพผิดกฎหมายและการลักลอบขนคนยังคงมีอยู่” สำหรับนักธุรกิจและผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร การขยายเวลานี้หมายความว่า การเดินทางที่เคยถือเป็นการเคลื่อนย้ายภายในเชงเก้นอย่างเดียวจะยังคงต้องเผชิญกับการตรวจหนังสือเดินทางแบบสุ่ม การสัมภาษณ์โดยตำรวจ และการตรวจค้นยานพาหนะเป็นครั้งคราว ทัวร์รถโค้ชในเส้นทางหุบเขาไรน์ ผู้โดยสารรถไฟข้ามพรมแดนในเส้นทางมิวนิก–ซาลซ์บูร์ก และโคโลญ–บรัสเซลส์ รวมถึงผู้ประกอบการขนส่งทางถนนในเส้นทาง A3 และ A8 ควรเผื่อเวลาสำรอง สมาคมผู้ขับขี่รถยนต์เยอรมัน ADAC เตือนว่าควรเตรียมตัวรับคิวรอ 10 ถึง 40 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์ช่วงฤดูร้อน เดอย์เชอ บาห์นได้ออกประกาศแจ้งเตือนการเชื่อมต่อสำหรับบริการ ICE ที่ข้ามพรมแดนออสเตรียและสาธารณรัฐเช็กแล้ว ในทางการเมือง การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนท่าทีเข้มงวดของรัฐบาลเมิร์ซต่อการควบคุมการอพยพ และเกิดขึ้นในช่วงที่มีการเจรจาร่วมรัฐบาลเกี่ยวกับการจัดตั้ง “หน่วยงานปกป้องชายแดน” ระดับชาติถาวรที่จะรวมองค์ประกอบของตำรวจชายแดนและกรมศุลกากรเข้าด้วยกัน ประเทศเพื่อนบ้านแสดงความไม่พอใจต่อการขยายเวลาซ้ำๆ ของเยอรมนี โดยโปแลนด์เรียกว่าการขยายนี้ “ไม่สมเหตุสมผลในเชิงโครงสร้าง” แต่คณะกรรมาธิการยุโรปมีอำนาจจำกัดตราบใดที่เบอร์ลินยังแจ้งต่อเนื่องทุก 6 เดือน บริษัทข้ามชาติที่มีการเดินทางของพนักงานประจำหรือพนักงานชั่วคราวเข้าสู่เยอรมนีควร: • ตรวจสอบเส้นทางเดินทางที่ต้องผ่านด่านตรวจชายแดนภายในวันเดียวกันอย่างเข้มงวดก่อนขึ้นเครื่องบินหรือเข้าร่วมประชุมสำคัญ • แนะนำให้ผู้เดินทางเตรียมหนังสือเดินทาง ใบอนุญาตพำนัก และจดหมายเชิญจากบริษัทให้อยู่ในที่หยิบใช้สะดวก • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบรับรอง A1 สำหรับพนักงานส่งไปทำงานต่างประเทศและบัตร CPC ของคนขับรถยังมีผลบังคับใช้และอยู่กับทีมขับรถ • ติดตามพอร์ทัลเชงเก้นของคณะกรรมาธิการยุโรปเพื่อรับทราบการเปลี่ยนแปลงใดๆ ระหว่างช่วงเวลาการขยาย นอกจากนี้ การขยายเวลานี้ยังเกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) ที่มีกำหนดเริ่มใช้วันที่ 10 เมษายน 2569 ข้อมูลที่เก็บรวบรวมจากการตรวจสอบภายในแบบสุ่มจะถูกส่งเข้าสู่ฐานข้อมูลไบโอเมตริกซ์เดียวกัน ซึ่งจะเพิ่มความเข้มงวดในการบังคับใช้กฎหมายกับผู้ที่อยู่เกินกำหนดในกลุ่มประเทศยุโรปอีกด้วย
