Німеччина офіційно повідомила Європейську комісію про продовження тимчасового відновлення контролю на всіх дев’яти своїх сухопутних кордонах ще на шість місяців — з 16 березня по 15 вересня 2026 року. Рішення, опубліковане 3 березня 2026 року, зберігає стаціонарні пункти контролю та випадкові мобільні перевірки на переходах з Францією, Люксембургом, Бельгією, Нідерландами, Данією, Польщею, Чехією, Австрією та Швейцарією. Берлін знову посилається на «тривалі серйозні загрози громадській безпеці та порядку, спричинені нерегулярною міграцією та контрабандою мігрантів» як правову основу відповідно до статей 25 і 28 Шенгенського кодексу про кордони.
Для бізнес-мандрівників і менеджерів корпоративної мобільності це означає, що поїздки, які раніше вважалися виключно внутрішніми переміщеннями в межах Шенгену, і надалі підлягатимуть випадковим паспортним перевіркам, допитам поліцією та іноді оглядам транспортних засобів. Туристичні автобусні маршрути долиною Рейну, прикордонні залізничні перевізники на маршрутах Мюнхен–Зальцбург і Кельн–Брюссель, а також вантажні автоперевізники на коридорах A3 і A8 мають враховувати додатковий час на очікування. Німецький автомобільний клуб ADAC попереджає водіїв про черги тривалістю від 10 до 40 хвилин у години пік, особливо у літні вихідні. Deutsche Bahn уже випустила попередження про захист стиковок для поїздів ICE, що перетинають австрійський і чеський кордони.
![Німеччина продовжує внутрішній контроль на кордонах до 15 вересня 2026 року]()
Політично це рішення підкреслює жорсткішу позицію уряду Мерца щодо контролю міграції і відбувається на тлі коаліційних переговорів про створення постійного федерального «Органу захисту кордонів», який об’єднає елементи Федеральної поліції (Bundespolizei) та митниці (Zoll). Сусідні країни висловлюють незадоволення постійними продовженнями Німеччини — Польща назвала їх «структурно непропорційними», але Комісія має обмежені важелі впливу, поки Берлін оновлює повідомлення кожні шість місяців.
Багатонаціональним компаніям із потоками працівників, що їздять на роботу або відрядження до Німеччини, рекомендується:
• Перевірити маршрути, які передбачають щільні пересадки на сухопутних кордонах у той самий день із подальшими перельотами або важливими зустрічами;
• Радити мандрівникам тримати паспорти, дозволи на проживання та службові запрошення під рукою;
• Переконатися, що сертифікати A1 для відряджених працівників і водійські картки CPC дійсні та є в наявності у дорожніх бригад;
• Слідкувати за оновленнями на порталі Шенгенської інформації Комісії на випадок змін у середині періоду.
Продовження також співпадає з запуском системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), запланованим на 10 квітня 2026 року: дані, зібрані під час внутрішніх випадкових перевірок, будуть передаватися до тих самих біометричних баз даних, що посилить контроль за порушниками термінів перебування в межах блоку.
Для бізнес-мандрівників і менеджерів корпоративної мобільності це означає, що поїздки, які раніше вважалися виключно внутрішніми переміщеннями в межах Шенгену, і надалі підлягатимуть випадковим паспортним перевіркам, допитам поліцією та іноді оглядам транспортних засобів. Туристичні автобусні маршрути долиною Рейну, прикордонні залізничні перевізники на маршрутах Мюнхен–Зальцбург і Кельн–Брюссель, а також вантажні автоперевізники на коридорах A3 і A8 мають враховувати додатковий час на очікування. Німецький автомобільний клуб ADAC попереджає водіїв про черги тривалістю від 10 до 40 хвилин у години пік, особливо у літні вихідні. Deutsche Bahn уже випустила попередження про захист стиковок для поїздів ICE, що перетинають австрійський і чеський кордони.
Політично це рішення підкреслює жорсткішу позицію уряду Мерца щодо контролю міграції і відбувається на тлі коаліційних переговорів про створення постійного федерального «Органу захисту кордонів», який об’єднає елементи Федеральної поліції (Bundespolizei) та митниці (Zoll). Сусідні країни висловлюють незадоволення постійними продовженнями Німеччини — Польща назвала їх «структурно непропорційними», але Комісія має обмежені важелі впливу, поки Берлін оновлює повідомлення кожні шість місяців.
Багатонаціональним компаніям із потоками працівників, що їздять на роботу або відрядження до Німеччини, рекомендується:
• Перевірити маршрути, які передбачають щільні пересадки на сухопутних кордонах у той самий день із подальшими перельотами або важливими зустрічами;
• Радити мандрівникам тримати паспорти, дозволи на проживання та службові запрошення під рукою;
• Переконатися, що сертифікати A1 для відряджених працівників і водійські картки CPC дійсні та є в наявності у дорожніх бригад;
• Слідкувати за оновленнями на порталі Шенгенської інформації Комісії на випадок змін у середині періоду.
Продовження також співпадає з запуском системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), запланованим на 10 квітня 2026 року: дані, зібрані під час внутрішніх випадкових перевірок, будуть передаватися до тих самих біометричних баз даних, що посилить контроль за порушниками термінів перебування в межах блоку.
