รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรปว่ากำลังขยายเวลาการนำมาตรการตรวจสอบชายแดนชั่วคราวในพื้นที่ชายแดนบกกับเบลเยียม (และเยอรมนี) ออกไปจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2569 การขยายเวลาที่ประกาศเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2569 ระบุว่า “การอพยพผิดกฎหมายที่ยังคงมีอยู่ เครือข่ายลักลอบขนคนอย่างเป็นระบบ และภัยคุกคามด้านความมั่นคงแบบผสมผสาน” เป็นเหตุผลในการดำเนินการตรวจสอบต่อไป สำหรับบริษัทเบลเยียมที่พึ่งพาเส้นทางขนส่งแบบ just-in-time หรือต้องส่งพนักงานข้ามชายแดนตอนเหนือเพื่อประชุมสั้น ๆ มาตรการนี้หมายถึงการตรวจสอบแบบสุ่มอีกสี่เดือนในช่วงเวลาที่อาจเกิดขึ้น แม้ว่ากองกำลังม้าราชวงศ์เนเธอร์แลนด์จะระบุว่าการตรวจสอบจะยังคงเป็นไปตามความเสี่ยงและเหมาะสม แต่ผู้ให้บริการขนส่งรายงานว่าการตรวจสอบแบบสุ่มเพิ่มเวลาข้ามชายแดน 10-15 นาทีในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น ผู้ให้บริการรถโค้ชระหว่างประเทศที่ให้บริการในเส้นทางแอนต์เวิร์ป–รอตเตอร์ดัมเริ่มแนะนำให้ผู้โดยสารพกพาสปอร์ต แม้ว่าบัตรประจำตัวประชาชนจะยังคงใช้ได้สำหรับพลเมืองสหภาพยุโรป ในเชิงปฏิบัติ เนเธอร์แลนด์วางแผนขยายการลาดตระเวนตรวจสอบความปลอดภัยเคลื่อนที่ (MTV) เข้าไปในพื้นที่ภายในประเทศได้ถึง 20 กิโลเมตร และเพิ่มการเฝ้าระวังบนรถไฟและเที่ยวบินระหว่างยุโรป ระหว่างเดือนธันวาคม 2567 ถึงมีนาคม 2569 โปรแกรม MTV ปฏิเสธการเข้าเมือง 600 รายและจับกุมผู้ต้องสงสัย 270 คนในข้อหาปลอมแปลงเอกสารหรือการลักลอบขนคน ซึ่งเป็นตัวเลขที่ทางการเนเธอร์แลนด์ใช้เป็นหลักฐานว่าวิธีการตรวจสอบนี้ได้ผล กระทรวงการต่างประเทศเบลเยียมไม่ได้คัดค้านการขยายเวลานี้ แต่สมาพันธ์นายจ้างฟลามัน VOKA เตือนถึง “การทำให้การควบคุมภายในเชงเก้นกลายเป็นเรื่องปกติ” ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อตลาดเดียว บริษัทโลจิสติกส์ที่มีศูนย์กระจายสินค้าในฟลามันกล่าวว่าจะเผื่อเวลาเพิ่มอีก 45 นาทีสำหรับการส่งสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือเนเธอร์แลนด์ในช่วงฤดูร้อน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายข้อความชัดเจนคือ: 1) แจ้งให้ผู้เดินทางเตรียมพาสปอร์ตไว้แม้แต่สำหรับการเดินทางวันเดียว; 2) ปรับนโยบายการเดินทางของบริษัทเพื่อเผื่อเวลาเพิ่มบนเส้นทางถนนและรถไฟเข้าสู่เนเธอร์แลนด์; และ 3) ติดตามประกาศเพิ่มเติม—กรุงเฮกต้องตัดสินใจภายในเดือนกันยายนว่าจะยกเลิกการควบคุมหรือขอเหตุผลใหม่ตามกฎชายแดนเชงเก้น
แหล่งที่มา: Trans.info
