
O governo holandês notificou formalmente a Comissão Europeia sobre a prorrogação da reintrodução temporária dos controles nas fronteiras terrestres com a Bélgica (e Alemanha) até 30 de setembro de 2026. A extensão, publicada em 27 de maio de 2026, justifica-se por “migração irregular persistente, redes organizadas de tráfico de pessoas e ameaças híbridas à segurança”. Para as empresas belgas que dependem de rotas rodoviárias just-in-time ou enviam funcionários para reuniões rápidas na fronteira norte, a medida significa mais quatro meses de possíveis inspeções pontuais. Embora a Marechaussee Real dos Países Baixos afirme que as verificações continuarão baseadas em riscos e proporcionais, transportadoras relatam que as inspeções aleatórias já adicionam de 10 a 15 minutos por travessia nos horários de pico. Operadoras internacionais de ônibus que atendem o corredor Antuérpia–Roterdã começaram a aconselhar passageiros a portar passaportes, mesmo que os cartões de identidade nacionais ainda sejam tecnicamente válidos para cidadãos da UE. Na prática, a Holanda planeja ampliar as patrulhas do Programa de Monitoramento Móvel de Segurança (MTV) até 20 km dentro do seu território e aumentar a vigilância em trens e voos inter-europeus. Entre dezembro de 2024 e março de 2026, o programa MTV recusou a entrada de 600 pessoas e prendeu 270 por fraude documental ou tráfico de migrantes — números que as autoridades holandesas apresentam como prova da eficácia dos controles. O Ministério das Relações Exteriores da Bélgica não protestou contra a prorrogação, mas a federação patronal flamenga VOKA alerta para uma “normalização gradual” dos controles internos de Schengen, que ameaçam o mercado único. Empresas de logística com centros de distribuição na Flandres afirmam que vão incluir um tempo extra de 45 minutos nas entregas destinadas aos portos holandeses durante o verão. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: 1) orientar os viajantes a manter o passaporte à mão, mesmo em viagens de um dia; 2) atualizar as políticas corporativas de viagem para prever tempo extra nas rotas rodoviárias e ferroviárias para a Holanda; e 3) acompanhar novos comunicados — Haia deve decidir até setembro se suspende os controles ou busca nova justificativa conforme o Código de Fronteiras de Schengen.
Fonte: Trans.info
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