
นักท่องเที่ยวและผู้ประกอบการขนส่งเผชิญกับความวุ่นวายใหม่บนเส้นทางถนนหลักทิศเหนือ-ใต้ผ่านเทือกเขาแอลป์ กลุ่มประชาชนชาวไทโรล “Lebenswertes Ausserfern” ได้รับอนุญาตให้จัดการชุมนุมบนถนน B179 Fernpassstraße ระหว่างเมือง Reutte และ Nassereith ในวันเสาร์ที่ 27 มิถุนายน 2569 ตั้งแต่เวลา 10:00 ถึง 12:00 ในช่วงเวลาดังกล่าวถนนซึ่งมีรถผ่านประมาณ 25,000 คันต่อวันในฤดูร้อนจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์ การประท้วงครั้งที่สองในวันที่ 1 สิงหาคมได้รับแจ้งล่วงหน้าแต่ยังไม่ได้รับอนุญาต
Fernpass เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดสำหรับผู้ขับขี่จากมิวนิกผ่านทาง A96/A7 ไปยังชายฝั่งทะเลอาเดรียติกของอิตาลีและเขต Engadin ของสวิตเซอร์แลนด์ รวมถึงเป็นเส้นทางหลบหนียอดนิยมเมื่อเกิดการจราจรติดขัดที่ Brenner การประท้วงตรงกับช่วงเริ่มต้นวันหยุดฤดูร้อนของโรงเรียนในรัฐเฮสเซ, ไรน์แลนด์-พาลาทิเนต และซาร์แลนด์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการจราจรติดขัดยาวทั้งฝั่งเยอรมันและออสเตรีย
สมาคมผู้ขับขี่ ADAC และ ÖAMTC แนะนำให้ผู้เดินทางออกเดินทางก่อน 06:00 หรือหลัง 14:00 และเตรียมน้ำและน้ำมันสำรองเผื่อเส้นทางเลี่ยงผ่านทางด่วน Arlberg หรือ Inntal ที่อาจมีการจราจรหนาแน่น เจ้าหน้าที่ไทโรลจะบังคับใช้ข้อห้ามขับรถผ่านหมู่บ้านในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูร้อนเพื่อป้องกันการจราจรผ่านทางลัด ตำรวจบาวาเรียประกาศติดตั้งป้ายแจ้งเตือนที่จุดเชื่อมต่อทางด่วน Memmingen และ Allgäu และอาจเปลี่ยนเส้นทางรถกลับไปยัง Ulm หากเกิดคิวรถยาวจนเป็นอันตรายในอุโมงค์ชายแดน Füssen
ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ที่ขนส่งสินค้าสำคัญระหว่างภาคใต้ของเยอรมนีและภาคเหนือของอิตาลีรายงานว่าจะเปลี่ยนเส้นทางรถบรรทุกผ่านทางด่วน Brenner ที่มีค่าผ่านทางสูงกว่า ผู้ประท้วงเรียกร้องให้หยุดโครงการอุโมงค์ Fernpass ยาว 5.5 กิโลเมตร และขอให้มีการเก็บค่าผ่านทางแบบไดนามิกเหมือนที่ Brenner เพื่อจำกัดนักท่องเที่ยวรายวัน รัฐบาลไทโรลโต้แย้งว่าอุโมงค์นี้จำเป็นเพื่อบรรเทาปัญหาควันและเสียงรบกวนในหมู่บ้าน
ความขัดแย้งนี้สะท้อนถึงความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างเป้าหมายลดการจราจรเพื่อสิ่งแวดล้อมและการเคลื่อนย้ายสินค้าภายในตลาดเดียวของสหภาพยุโรป สำหรับบริษัทที่จัดการงานหรือการส่งของข้ามพรมแดน เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนเส้นทางที่ยืดหยุ่นและติดตามสภาพจราจรแบบเรียลไทม์ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้พนักงานขับรถขององค์กรลงทะเบียนรับแจ้งเตือนจาก Toll-Collect และ ASFINAG ขณะที่ฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่มีพนักงานย้ายงานในช่วงสุดสัปดาห์ได้รับคำแนะนำให้พิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟ เช่น รถไฟ EuroCity มิวนิก–อินส์บรุค หรือบริการ NIGHTjet
Fernpass เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดสำหรับผู้ขับขี่จากมิวนิกผ่านทาง A96/A7 ไปยังชายฝั่งทะเลอาเดรียติกของอิตาลีและเขต Engadin ของสวิตเซอร์แลนด์ รวมถึงเป็นเส้นทางหลบหนียอดนิยมเมื่อเกิดการจราจรติดขัดที่ Brenner การประท้วงตรงกับช่วงเริ่มต้นวันหยุดฤดูร้อนของโรงเรียนในรัฐเฮสเซ, ไรน์แลนด์-พาลาทิเนต และซาร์แลนด์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการจราจรติดขัดยาวทั้งฝั่งเยอรมันและออสเตรีย
สมาคมผู้ขับขี่ ADAC และ ÖAMTC แนะนำให้ผู้เดินทางออกเดินทางก่อน 06:00 หรือหลัง 14:00 และเตรียมน้ำและน้ำมันสำรองเผื่อเส้นทางเลี่ยงผ่านทางด่วน Arlberg หรือ Inntal ที่อาจมีการจราจรหนาแน่น เจ้าหน้าที่ไทโรลจะบังคับใช้ข้อห้ามขับรถผ่านหมู่บ้านในช่วงสุดสัปดาห์ฤดูร้อนเพื่อป้องกันการจราจรผ่านทางลัด ตำรวจบาวาเรียประกาศติดตั้งป้ายแจ้งเตือนที่จุดเชื่อมต่อทางด่วน Memmingen และ Allgäu และอาจเปลี่ยนเส้นทางรถกลับไปยัง Ulm หากเกิดคิวรถยาวจนเป็นอันตรายในอุโมงค์ชายแดน Füssen
ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ที่ขนส่งสินค้าสำคัญระหว่างภาคใต้ของเยอรมนีและภาคเหนือของอิตาลีรายงานว่าจะเปลี่ยนเส้นทางรถบรรทุกผ่านทางด่วน Brenner ที่มีค่าผ่านทางสูงกว่า ผู้ประท้วงเรียกร้องให้หยุดโครงการอุโมงค์ Fernpass ยาว 5.5 กิโลเมตร และขอให้มีการเก็บค่าผ่านทางแบบไดนามิกเหมือนที่ Brenner เพื่อจำกัดนักท่องเที่ยวรายวัน รัฐบาลไทโรลโต้แย้งว่าอุโมงค์นี้จำเป็นเพื่อบรรเทาปัญหาควันและเสียงรบกวนในหมู่บ้าน
ความขัดแย้งนี้สะท้อนถึงความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างเป้าหมายลดการจราจรเพื่อสิ่งแวดล้อมและการเคลื่อนย้ายสินค้าภายในตลาดเดียวของสหภาพยุโรป สำหรับบริษัทที่จัดการงานหรือการส่งของข้ามพรมแดน เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการวางแผนเส้นทางที่ยืดหยุ่นและติดตามสภาพจราจรแบบเรียลไทม์ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้พนักงานขับรถขององค์กรลงทะเบียนรับแจ้งเตือนจาก Toll-Collect และ ASFINAG ขณะที่ฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่มีพนักงานย้ายงานในช่วงสุดสัปดาห์ได้รับคำแนะนำให้พิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟ เช่น รถไฟ EuroCity มิวนิก–อินส์บรุค หรือบริการ NIGHTjet
แหล่งที่มา: Süddeutsche Zeitung