บราซิลเปลี่ยนเส้นทางอากาศทางตอนเหนือเป็นเส้นทางช่วยเหลือมนุษยธรรม หลังเกิดแผ่นดินไหวสองครั้ง (ขนาด 7.2 และ 7.5) ทำลายชายฝั่งเวเนซุเอลาเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ระหว่างวันที่ 26-28 มิถุนายน 2026 กองทัพอากาศบราซิล (FAB) ส่งเครื่องบิน KC-390 และ C-130 จำนวน 3 เที่ยวบิน พร้อมทีมค้นหาและกู้ภัย โรงพยาบาลสนาม และชุดอุปกรณ์แพทย์สำหรับภัยพิบัติ 5 ชุด ในเช้าวันอาทิตย์ที่ 28 มิถุนายน รัฐบาลยืนยันการส่งเที่ยวบินที่สี่พร้อมนักดับเพลิงทหาร 35 นายจากเซาเปาโลและมินัสเจไรส์ แสดงให้เห็นถึงการขยายปฏิบัติการ ภารกิจเหล่านี้ซึ่งร่วมบริหารโดยกระทรวงการต่างประเทศ สาธารณสุข กลาโหม และสำนักงานป้องกันพลเรือนแห่งชาติ แสดงให้เห็นถึงความสามารถของบราซิลในการเปลี่ยนการใช้ทรัพยากรการเคลื่อนย้ายจากเชิงพาณิชย์เป็นเชิงมนุษยธรรม ชุดอุปกรณ์ภัยพิบัติแต่ละชุดมียาปฏิชีวนะ ยาแก้ปวด และน้ำเกลือรวมประมาณ 22,000 โดส สามารถช่วยเหลือผู้ป่วยได้ 1,500 คนเป็นเวลา 30 วัน โรงพยาบาลสนามที่จัดหาโดยกองทัพเรือจะตั้งที่ท่าเรือลา กูไอรา เพื่อลดภาระโรงพยาบาลในคารากัสที่รับผู้บาดเจ็บจำนวนมาก จากมุมมองการจัดการการเคลื่อนย้าย สะพานอากาศนี้ทำให้เครื่องบินลำตัวกว้างและลานจอดทหารที่กาลีอองถูกใช้งานเต็มที่ อาจทำให้เที่ยวบินขนส่งสินค้าหรือเที่ยวบินวีไอพีในริโอเดจาเนโรได้รับผลกระทบ บริษัทโลจิสติกส์ที่ขนส่งสินค้าไปยังตอนเหนือของอเมริกาใต้จึงได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านมานาอุสหรือเบเล็มจนถึงวันที่ 2 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันที่กองทัพอากาศคาดว่าจะลดจำนวนเที่ยวบินลง ในด้านการทูต การส่งกำลังอย่างรวดเร็วครั้งนี้เป็นโอกาสให้บราซิเลียแสดงความเป็นผู้นำในภูมิภาค ขณะที่กลไกตอบสนองวิกฤติของเมอร์คอสูร์กำลังถูกจับตามอง สำหรับชาวบราซิลที่ยังวางแผนเดินทางไปเวเนซุเอลา ซึ่งรวมถึงวิศวกรบริการน้ำมันและองค์กร NGO ด้านสุขภาพ กระทรวงการต่างประเทศยังคงแนะนำให้เลื่อนการเดินทางออกไป เนื่องจากรันเวย์เสียหาย น้ำมันเชื้อเพลิงขาดแคลน และไฟฟ้าขัดข้องเป็นระยะที่สนามบินนานาชาติซิมอน โบลิวาร์ ผู้ให้บริการรักษาความปลอดภัยเอกชนรายงานว่า การเดินทางทางบกจากไมเกเตียไปคารากัสใช้เวลาถึง 3 ชั่วโมง จากเดิม 45 นาที ผู้จัดการความปลอดภัยของบริษัทจึงควรทบทวนแผนอพยพสำหรับพนักงานที่ประจำการในเวเนซุเอลาและรักษาการติดต่อสื่อสารรายวัน บริษัทข้ามชาติที่หมุนเวียนพนักงานผ่านภาคเหนือของบราซิลต้องติดตามมาตรการควบคุมการจราจรทางอากาศที่อาจเกิดขึ้น หากเที่ยวบิน FAB เพิ่มขึ้น เนื่องจากการให้ความสำคัญกับเที่ยวบินช่วยเหลือมนุษยธรรมอาจทำให้เกิดข้อจำกัดในการใช้ช่องบินอย่างกะทันหันที่มานาอุสและโบอาวิสตา
แหล่งที่มา: Jornal Grande Bahia
