รัสเซียปิดด่านรถไฟชายแดนทั้งหมดกับฟินแลนด์ ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าและการเดินทาง

ความเชื่อมโยงทางบกที่เปราะบางระหว่างฟินแลนด์กับเพื่อนบ้านทางตะวันออกถูกตัดขาดอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม เมื่อเครมลินสั่งปิดด่านตรวจรถไฟเจ็ดแห่ง โดยห้าแห่งในจำนวนนี้อยู่ตามแนวพรมแดนยาว 1,300 กิโลเมตรที่ฟินแลนด์แบ่งปันกับรัสเซีย พระราชกฤษฎีกาที่ประกาศโดยไม่มีคำอธิบายนี้ระงับการเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร ยานพาหนะ และสินค้าจนกว่าจะมีประกาศใหม่ เฮลซิงกิได้ปิดด่านถนนและทางเดินเท้าทั้งหมดตั้งแต่เดือนธันวาคม 2023 เพื่อตอบโต้สิ่งที่เรียกว่า “แรงกดดันจากการอพยพที่ถูกใช้เป็นเครื่องมือ” ของรัสเซีย ทำให้ด่านรถไฟไวนนิคคาลาเป็นช่องทางเดียวที่เหลือสำหรับการขนส่งสินค้าจำกัด มาตรการใหม่ของรัสเซียจึงตัดเส้นทางหลักสุดท้ายสำหรับสินค้าที่ปกติเดินทางทางรถไฟ เช่น ปุ๋ย ไม้แปรรูป และโลหะ ระหว่างสองประเทศ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ฟินแลนด์ระบุว่าการเปลี่ยนเส้นทางผ่านท่าเรือบอลติกจะเพิ่มทั้งต้นทุนและเวลาขนส่ง VR Transpoint คาดการณ์ว่าสัปดาห์ละประมาณ 1,500 ตู้รถไฟสินค้าทิศตะวันออก-ตะวันตกจะต้องหาทางเลือกใหม่ ในระยะสั้น บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ต้องเร่งหาความจุในเส้นทางทางทะเลจากฮามินา-คอตกาและราอูมา ในทางการเมือง การเคลื่อนไหวของมอสโกถูกมองในเฮลซิงกิว่าเป็นการใช้กลยุทธ์กดดันต่อเนื่องตั้งแต่ฟินแลนด์เข้าร่วม NATO ในปี 2023 กระทรวงการต่างประเทศฟินแลนด์ระบุว่าไม่ได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการปิดด่านนี้ เจ้าหน้าที่ทราบข่าวจากสื่อของรัฐรัสเซีย ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปอย่างเอสโตเนียและลัตเวีย ซึ่งสูญเสียด่านรถไฟแห่งละหนึ่งแห่ง ได้สนับสนุนคำเรียกร้องของฟินแลนด์ให้มีการตอบสนองร่วมกันในกลุ่มเชงเก้นและจัดตั้งเส้นทางขนส่งสินค้าสำรอง สำหรับภาคธุรกิจ งานเร่งด่วนคือการทบทวนสัญญาซัพพลายที่พึ่งพาเส้นทางรถไฟตะวันออก ปรับ Incoterms ที่ระบุสถานที่ส่งมอบ และเพิ่มเวลานำในการผลิต พนักงานที่เดินทางข้ามพรมแดนและทีมโครงการข้ามชาติจะต้องใช้ทางอากาศหรือทางทะเลผ่านเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือทาลลินน์ และผู้ถือวีซ่าควรเตรียมรับการตรวจสอบเข้มงวดขึ้นในจุดเหล่านี้ ในระยะยาว เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มขึ้นต่อเส้นทางการเดินทางหรือการค้าทุกเส้นทางที่ผ่านรัสเซีย