รัสเซียปิดด่านรถไฟที่เหลือทั้งหมดกับฟินแลนด์ในความตึงเครียดชายแดนครั้งล่าสุด

รัสเซียได้ตัดการเชื่อมต่อทางรถไฟสุดท้ายที่เปิดอยู่กับฟินแลนด์ โดยสั่งระงับการเดินรถโดยสารและขนส่งสินค้าผ่านด่านตรวจรถไฟ 5 แห่งที่ตั้งอยู่ตามแนวพรมแดนยาว 1,300 กิโลเมตรทันที ตามคำสั่งรัฐบาลฉบับหนึ่งหน้าที่ลงวันที่ 30 มิถุนายนและเผยแพร่ในช่วงกลางคืน ได้สั่งให้กระทรวงการต่างประเทศแจ้งเฮลซิงกิว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเป็นต้นไป การเคลื่อนย้าย “บุคคล ยานพาหนะ สินค้า และสัมภาระ” จะถูกห้ามผ่านด่านไวกูร์, แวร์ทซิล่า, ลุตต้า, อิมาทรา และนีราลา นอกจากนี้ยังมีการปิดด่านข้ามพรมแดนอีกสองแห่งที่ติดกับเอสโตเนียและลัตเวีย แต่ผลกระทบส่วนใหญ่ตกอยู่กับฟินแลนด์

แม้ว่าด่านตรวจถนนทั้งหมดจะถูกฟินแลนด์ปิดตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 หลังจากที่เฮลซิงกิกล่าวว่ารัสเซียดำเนิน “ปฏิบัติการไฮบริด” ที่ส่งผู้ขอลี้ภัยจากประเทศที่สามเข้าสู่พรมแดนเชงเก้น แต่เครือข่ายรถไฟยังคงเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมาก เช่น ปุ๋ยและไม้ ซึ่งขณะนี้การค้าดังกล่าวถูกระงับแล้ว เจ้าหน้าที่ศุลกากรฟินแลนด์บอกกับสถานีโทรทัศน์แห่งชาติ Yle ว่าไม่มีขบวนรถไฟข้ามพรมแดนในช่วงกลางคืนที่ผ่านมา และผู้ประกอบการได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านท่าเรือในทะเลบอลติก



ฟินแลนด์นำเข้าสินค้าทางรถไฟจากรัสเซียมูลค่าประมาณ 620 ล้านยูโรในปี 2025 ตามข้อมูลของสถิติฟินแลนด์ นักวิเคราะห์คาดว่าตัวเลขนี้จะลดลงเกือบเป็นศูนย์ในปี 2026 สำหรับธุรกิจ การปิดเส้นทางนี้ทำให้เส้นทางบกที่ประหยัดที่สุดระหว่างโรงงานกระดาษในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของฟินแลนด์กับซัพพลายเออร์ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียถูกตัดขาด บริษัทโลจิสติกส์ DB Cargo Scandinavia และ VR Transpoint ระบุว่ากำลังเปิดใช้แผนสำรองโดยเปลี่ยนเส้นทางสินค้าผ่านท่าเรือฮามินาโคตกาและท่าเรืออื่น ๆ ในอ่าวฟินแลนด์ ซึ่งจะเพิ่มเวลาขนส่ง 3-5 วันและต้นทุนสูงขึ้นถึง 30%

บริการผู้โดยสารได้หยุดชะงักตั้งแต่การระงับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Allegro ในเดือนมีนาคม 2022 แต่คำสั่งนี้เป็นการยืนยันการตัดขาดการเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนอย่างสมบูรณ์ ในทางการเมือง การเคลื่อนไหวนี้แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของมอสโกที่จะใช้การเชื่อมต่อเป็นอาวุธเพื่อตอบโต้การเข้าร่วม NATO ของฟินแลนด์และการสนับสนุนมาตรการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปอย่างไม่ลดละ นอกจากนี้ยังทำให้พรมแดนภายนอกของเชงเก้นที่เข้มงวดอยู่แล้วตึงเครียดยิ่งขึ้น ขณะที่ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) จะเริ่มใช้งานในปลายปีนี้ ส่งผลให้ทรัพยากรของหน่วยรักษาพรมแดนฟินแลนด์ต้องเผชิญกับความกดดันเพิ่มขึ้น

เจ้าหน้าที่ในเฮลซิงกิกล่าวว่าการปิดด่านนี้ไม่ได้ก่อให้เกิดภัยคุกคามด้านความมั่นคงในทันที แต่รัฐบาลกำลัง “ประเมินผลกระทบในวงกว้างต่อห่วงโซ่อุปทานและเสถียรภาพในภูมิภาค” บริษัทที่พึ่งพาการส่งมอบแบบ just-in-time จากรัสเซียจึงควรเร่งกระจายซัพพลายเออร์และทบทวนเงื่อนไข Incoterms ในสัญญาที่มีอยู่เพื่อป้องกันข้อพิพาทกรณีเหตุสุดวิสัย นักธุรกิจที่เดินทางควรทราบว่าไม่มีทางเลือกทางรถไฟหรือถนนสำหรับการเข้าฟินแลนด์อย่างถูกกฎหมายจากรัสเซียในขณะนี้ เที่ยวบินผ่านประเทศที่สามหรือเส้นทางทางทะเลเท่านั้นที่ยังคงเป็นทางเลือกจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม