
นักธุรกิจที่เดินทางผ่านสนามบินวาคลาฟ ฮาเวล ปราก (LKPR) ในสุดสัปดาห์นี้ควรตรวจสอบสถานะเที่ยวบินอีกครั้งและเผื่อเวลาบนพื้นสนามบินเพิ่มขึ้น มีประกาศ NOTAM ใหม่หลายฉบับที่เผยแพร่เมื่อเวลา 06:00 UTC วันที่ 18 กรกฎาคม ระบุว่าทางเดินรถ Taxiway D ระหว่าง Taxiway J และ B รวมถึงส่วนหนึ่งของ Taxiway J จะปิดชั่วคราวในช่วงเวลากลางวันเพื่อดำเนินงานซ่อมบำรุง นอกจากนี้ สนามบินยังประกาศให้ระบบนำทางจอดเครื่องบินด้วยภาพ (Visual Docking Guidance System) ที่จุดจอดเครื่องบินหมายเลข 5 ไม่สามารถใช้งานได้จนถึงวันที่ 20 กรกฎาคม
ที่สำคัญสำหรับสายการบินคือ NOTAM B2170/26 ที่ออกเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ซึ่งระงับการใช้งานระบบ ILS และ DME สำหรับรันเวย์ 28 จนถึงวันที่ 19 กรกฎาคม ในช่วงเวลานี้ เครื่องบินจะต้องใช้วิธีลงจอดแบบ RNAV หรือ VOR ที่ไม่ใช่ความแม่นยำสูงในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี ซึ่งจะเพิ่มเวลาการเข้ารันเวย์และเพิ่มภาระงานของลูกเรือ
สนามบินปรากโดยปกติจะรองรับการเคลื่อนย้ายเครื่องบินมากกว่า 500 เที่ยวบินต่อวันในช่วงฤดูร้อน ทีมงานปฏิบัติการสนามบินเตือนว่าอาจมีการใช้ระบบควบคุมการไหลของเครื่องบินในช่วงที่มีเมฆต่ำ ผู้ให้บริการภาคพื้นได้แจ้งสายการบินให้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องและเส้นทางเดินรถที่ปรับเปลี่ยนในระหว่างการดำเนินงานซ่อมบำรุง เครื่องบินลำตัวกว้างอาจต้องใช้การนำทางด้วยเจ้าหน้าที่แทนระบบอัตโนมัติที่จุดจอดที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งอาจทำให้เวลาขึ้นเครื่องและการหมุนเวียนเครื่องบินช้าลง
ผู้ประกอบการส่วนตัวและบริษัทที่ใช้เทอร์มินัล 3 ถูกขอให้ยื่นแผนการบินล่วงหน้าอย่างน้อย 6 ชั่วโมง เพื่อให้สามารถจัดลำดับเวลาการขึ้นลงเครื่องบินรอบการปิดทางเดินรถได้อย่างเหมาะสม
แม้ว่าการซ่อมบำรุงครั้งนี้จะเป็นงานประจำที่เกี่ยวข้องกับโครงการปรับปรุงสนามบินในช่วงฤดูร้อน แต่ก็ตรงกับช่วงวันหยุดยาวครั้งใหญ่ของครอบครัวชาวเช็ก ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงของความล่าช้า ผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่องบินในช่วงเช้าควรเผื่อเวลาเดินทางมาถึงเทอร์มินัลล่วงหน้าอย่างน้อย 30 นาที และผู้ใช้บริการขนส่งภาคพื้นควรคำนึงถึงงานก่อสร้างถนนที่ทางแยก Aviatická–Lipská ใกล้ทางเข้าเทอร์มินัล
ฝ่ายบริหารสนามบินระบุว่าการซ่อมแซมครั้งนี้จะช่วยปรับปรุงความเสียดทานของผิวทางและความน่าเชื่อถือของระบบไฟส่องสว่าง เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนการเปิดใช้ระบบอนุญาตเดินทางล่วงหน้า ETIAS ในฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งคาดว่าจะมีผู้โดยสารจากประเทศนอกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น สายการบินที่มีตารางการใช้งานเครื่องบินแน่น โดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำในแถบเมดิเตอร์เรเนียน ควรเผื่อเวลาสั้นๆ ในการหมุนเวียนเครื่องบินผ่านสนามบินปรากในช่วง 48 ชั่วโมงข้างหน้า
ที่สำคัญสำหรับสายการบินคือ NOTAM B2170/26 ที่ออกเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ซึ่งระงับการใช้งานระบบ ILS และ DME สำหรับรันเวย์ 28 จนถึงวันที่ 19 กรกฎาคม ในช่วงเวลานี้ เครื่องบินจะต้องใช้วิธีลงจอดแบบ RNAV หรือ VOR ที่ไม่ใช่ความแม่นยำสูงในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี ซึ่งจะเพิ่มเวลาการเข้ารันเวย์และเพิ่มภาระงานของลูกเรือ
สนามบินปรากโดยปกติจะรองรับการเคลื่อนย้ายเครื่องบินมากกว่า 500 เที่ยวบินต่อวันในช่วงฤดูร้อน ทีมงานปฏิบัติการสนามบินเตือนว่าอาจมีการใช้ระบบควบคุมการไหลของเครื่องบินในช่วงที่มีเมฆต่ำ ผู้ให้บริการภาคพื้นได้แจ้งสายการบินให้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องและเส้นทางเดินรถที่ปรับเปลี่ยนในระหว่างการดำเนินงานซ่อมบำรุง เครื่องบินลำตัวกว้างอาจต้องใช้การนำทางด้วยเจ้าหน้าที่แทนระบบอัตโนมัติที่จุดจอดที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งอาจทำให้เวลาขึ้นเครื่องและการหมุนเวียนเครื่องบินช้าลง
ผู้ประกอบการส่วนตัวและบริษัทที่ใช้เทอร์มินัล 3 ถูกขอให้ยื่นแผนการบินล่วงหน้าอย่างน้อย 6 ชั่วโมง เพื่อให้สามารถจัดลำดับเวลาการขึ้นลงเครื่องบินรอบการปิดทางเดินรถได้อย่างเหมาะสม
แม้ว่าการซ่อมบำรุงครั้งนี้จะเป็นงานประจำที่เกี่ยวข้องกับโครงการปรับปรุงสนามบินในช่วงฤดูร้อน แต่ก็ตรงกับช่วงวันหยุดยาวครั้งใหญ่ของครอบครัวชาวเช็ก ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงของความล่าช้า ผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่องบินในช่วงเช้าควรเผื่อเวลาเดินทางมาถึงเทอร์มินัลล่วงหน้าอย่างน้อย 30 นาที และผู้ใช้บริการขนส่งภาคพื้นควรคำนึงถึงงานก่อสร้างถนนที่ทางแยก Aviatická–Lipská ใกล้ทางเข้าเทอร์มินัล
ฝ่ายบริหารสนามบินระบุว่าการซ่อมแซมครั้งนี้จะช่วยปรับปรุงความเสียดทานของผิวทางและความน่าเชื่อถือของระบบไฟส่องสว่าง เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนการเปิดใช้ระบบอนุญาตเดินทางล่วงหน้า ETIAS ในฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งคาดว่าจะมีผู้โดยสารจากประเทศนอกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น สายการบินที่มีตารางการใช้งานเครื่องบินแน่น โดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำในแถบเมดิเตอร์เรเนียน ควรเผื่อเวลาสั้นๆ ในการหมุนเวียนเครื่องบินผ่านสนามบินปรากในช่วง 48 ชั่วโมงข้างหน้า
แหล่งที่มา: MetarCentral NOTAM feed