Бізнес-мандрівникам, які цього вікенду прямують через аеропорт Вацлава Гавела в Празі (LKPR), радять ретельно перевіряти статус рейсів і закладати додатковий час на пересування по аеропорту. Серія нових повідомлень для пілотів (NOTAM), опублікованих о 06:00 UTC 18 липня, тимчасово закриває руліжну доріжку D між руліжками J і B, а також частину руліжки J для проведення денних робіт. Також аеропорт оголосив, що система візуального керування стоянкою на позиції 5 буде недоступна до 20 липня.
Особливо важливим для авіакомпаній є NOTAM B2170/26, виданий 17 липня, який виводить з експлуатації ILS та DME для злітно-посадкової смуги 28 до 19 липня. Під час цього періоду літаки змушені виконувати неприцільні заходи на посадку RNAV або VOR у поганій видимості, що додає кілька хвилин до профілю заходу і збільшує навантаження на екіпаж.
У літній сезон аеропорт зазвичай обробляє понад 500 рухів на день; операційна команда попереджає, що під час низької хмарності можуть застосовуватися слоти для контролю потоку. Постачальники наземного обслуговування радять авіакомпаніям очікувати заміни гейтів і змінені маршрути руління під час робіт. Широкофюзеляжні літаки можуть направлятися вручну замість автоматичного керування на уражених стоянках, що може уповільнити посадку та обслуговування.
![Аеропорт Праги оголосив про вихідні NOTAM: закриття руліжних доріжок та відключення системи ILS можуть спричинити затримки рейсів]()
Приватних і корпоративних операторів, які користуються терміналом 3, просять подавати польотні плани щонайменше за шість годин, щоб слоти можна було скоординувати з урахуванням закриттів. Хоча роботи є плановим технічним обслуговуванням у рамках літньої реконструкції аеропорту, вони збігаються з першим великим святковим вікендом для чеських сімей, що підвищує ризик затримок.
Пасажирам, які мають стикувальні рейси з ранковими відправленнями, рекомендують приїжджати до терміналу щонайменше на 30 хвилин раніше звичайного, а користувачам наземного транспорту слід враховувати триваючі дорожні роботи на розв’язці Aviatická–Lipská біля входу до терміналу.
Керівництво аеропорту заявляє, що ремонт покращить зчеплення покриття та надійність освітлення перед запуском осінньої системи попереднього дозволу на подорож ETIAS, коли очікується збільшення прибуття пасажирів з третіх країн. Авіакомпаніям із жорсткими графіками використання літаків, особливо лоукостерам, які виконують чартерні рейси до Середземномор’я, радять закладати короткі буферні часи у розклади рейсів через Прагу на найближчі 48 годин.
Особливо важливим для авіакомпаній є NOTAM B2170/26, виданий 17 липня, який виводить з експлуатації ILS та DME для злітно-посадкової смуги 28 до 19 липня. Під час цього періоду літаки змушені виконувати неприцільні заходи на посадку RNAV або VOR у поганій видимості, що додає кілька хвилин до профілю заходу і збільшує навантаження на екіпаж.
У літній сезон аеропорт зазвичай обробляє понад 500 рухів на день; операційна команда попереджає, що під час низької хмарності можуть застосовуватися слоти для контролю потоку. Постачальники наземного обслуговування радять авіакомпаніям очікувати заміни гейтів і змінені маршрути руління під час робіт. Широкофюзеляжні літаки можуть направлятися вручну замість автоматичного керування на уражених стоянках, що може уповільнити посадку та обслуговування.
Приватних і корпоративних операторів, які користуються терміналом 3, просять подавати польотні плани щонайменше за шість годин, щоб слоти можна було скоординувати з урахуванням закриттів. Хоча роботи є плановим технічним обслуговуванням у рамках літньої реконструкції аеропорту, вони збігаються з першим великим святковим вікендом для чеських сімей, що підвищує ризик затримок.
Пасажирам, які мають стикувальні рейси з ранковими відправленнями, рекомендують приїжджати до терміналу щонайменше на 30 хвилин раніше звичайного, а користувачам наземного транспорту слід враховувати триваючі дорожні роботи на розв’язці Aviatická–Lipská біля входу до терміналу.
Керівництво аеропорту заявляє, що ремонт покращить зчеплення покриття та надійність освітлення перед запуском осінньої системи попереднього дозволу на подорож ETIAS, коли очікується збільшення прибуття пасажирів з третіх країн. Авіакомпаніям із жорсткими графіками використання літаків, особливо лоукостерам, які виконують чартерні рейси до Середземномор’я, радять закладати короткі буферні часи у розклади рейсів через Прагу на найближчі 48 годин.
Джерело: MetarCentral NOTAM feed
