ผู้ก่อตั้งครอสแอร์ โมริทซ์ ซูเทอร์ ระบุการขายสวิสให้ลุฟต์ฮันซ่าเป็น ‘ความผิดพลาดเชิงกลยุทธ์’

ในการสัมภาษณ์อย่างเปิดเผยที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคมโดย Travelnews มอริทซ์ ซูเทอร์ นักบุกเบิกวงการการบิน ผู้ก่อตั้ง Crossair และอดีตประธานชั่วคราวของ Swissair ได้วิจารณ์การขาย Swiss International Air Lines (SWISS) ให้กับกลุ่ม Lufthansa ของเยอรมนีในปี 2005 ซูเทอร์เห็นว่า สายการบินสัญชาติสวิสที่เป็นอิสระยังคงมีความเป็นไปได้ และการรวมกิจการครั้งนี้ได้ค่อยๆ ทำลายเอกลักษณ์ของบริษัทสวิสไปทีละน้อย ความคิดเห็นนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความไม่สบายใจที่เพิ่มขึ้นภายใน SWISS หลังจากที่มีคำสั่งให้ลูกเรือประกาศบนเครื่องโดยระบุความเป็นเจ้าของของสายการบินโดย Lufthansa ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยมีรายงานว่าลูกเรือบางคนเลือกที่จะไม่ปฏิบัติตามสคริปต์นี้ เพราะมองว่าเป็นหลักฐานเพิ่มเติมของการลดทอนวัฒนธรรมของสายการบิน นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มตราสัญลักษณ์ Lufthansa ใต้ลายสีของ SWISS บนลำตัวเครื่องบินด้วย ซูเทอร์เปรียบเทียบกับ Singapore Airlines โดยชี้ให้เห็นว่าตลาดภายในประเทศที่เล็กไม่จำเป็นต้องเป็นอุปสรรคต่อความสำเร็จในฐานะศูนย์กลางระดับโลก หากสามารถรักษาอิสระของแบรนด์และชื่อเสียงด้านการบริการได้ เขายังแสดงความเสียใจต่อการสูญเสียความรู้ด้านการบินของสวิส ซึ่งเปรียบเสมือนการเสื่อมถอยของอุตสาหกรรมสิ่งทอที่เคยเป็นผู้นำโลกของประเทศนี้ จากมุมมองด้านการเคลื่อนย้าย ซูเทอร์ได้ยกคำถามเกี่ยวกับการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ในการควบรวมกิจการสายการบินในยุโรป แม้ว่าการเป็นสมาชิกของกลุ่มสายการบินขนาดใหญ่จะช่วยเพิ่มอำนาจในการซื้อและการเชื่อมต่อเครือข่าย แต่ก็อาจจำกัดความคล่องตัวในการวางแผนเส้นทาง ซึ่งเป็นปัญหาสำหรับผู้ส่งออกสวิสที่พึ่งพาการเชื่อมต่อตรงโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง การถกเถียงใหม่เกี่ยวกับโครงสร้างความเป็นเจ้าของอาจส่งผลต่อการลงทุนในศูนย์กลางที่ซูริกและเจนีวา ความร่วมมือแบบโค้ดแชร์ และแม้แต่การจ้างงานในภาคการบินของสวิส สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายระดับโลก ข้อสรุปที่สำคัญคือเรื่องชื่อเสียงมากกว่าการดำเนินงาน นโยบายการเดินทางของบริษัทที่เน้นสายการบินประจำชาติอาจต้องพิจารณาใหม่เกี่ยวกับภาพลักษณ์ของแบรนด์เทียบกับโครงสร้างความเป็นเจ้าของจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้โดยสารเริ่มมอง SWISS ใกล้ชิดกับ Lufthansa มากขึ้นในการทำตลาดในอนาคต