Trong một cuộc phỏng vấn thẳng thắn được Travelnews công bố ngày 20 tháng 7, nhà tiên phong hàng không Moritz Suter—người sáng lập Crossair và từng là chủ tịch tạm thời của Swissair—đã chỉ trích việc bán Swiss International Air Lines (SWISS) cho Tập đoàn Lufthansa của Đức vào năm 2005. Suter cho rằng một hãng hàng không quốc gia Thụy Sĩ độc lập hoàn toàn có thể tồn tại và việc sáp nhập dần làm mai một bản sắc doanh nghiệp Thụy Sĩ. Những nhận xét này xuất hiện trong bối cảnh sự bất an gia tăng bên trong SWISS sau khi vào tháng 2, nhân viên phi hành đoàn được yêu cầu trong các thông báo trên máy bay phải nhắc đến việc hãng thuộc sở hữu của Lufthansa. Một số nhân viên phi hành đoàn được cho là đã phớt lờ kịch bản này, coi đó là bằng chứng thêm cho sự pha loãng văn hóa. Thương hiệu Lufthansa cũng đã được thêm vào dưới lớp sơn của SWISS trên thân máy bay. Suter so sánh với Singapore Airlines, nhấn mạnh rằng thị trường nội địa nhỏ không nhất thiết ngăn cản thành công của một trung tâm toàn cầu nếu quyền tự chủ thương hiệu và uy tín dịch vụ được bảo vệ. Ông cũng tiếc nuối sự mất mát về kiến thức hàng không Thụy Sĩ, ví von như sự suy giảm của ngành dệt may từng dẫn đầu thế giới của nước này. Từ góc độ di chuyển, lời phê bình của Suter làm sống lại các câu hỏi về quyết định chiến lược trong quá trình hợp nhất các hãng hàng không châu Âu. Dù việc gia nhập một tập đoàn hàng không lớn giúp tăng sức mua và mạng lưới kết nối, nó cũng có thể hạn chế sự linh hoạt trong lập kế hoạch tuyến bay—vấn đề ảnh hưởng đến các nhà xuất khẩu Thụy Sĩ phụ thuộc vào kết nối bay thẳng. Bất kỳ cuộc tranh luận mới nào về quyền sở hữu có thể ảnh hưởng đến đầu tư tương lai tại các trung tâm Zurich và Geneva, các liên minh chia sẻ mã và thậm chí việc làm trong ngành hàng không Thụy Sĩ. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, bài học quan trọng là về uy tín hơn là vận hành: các chính sách đi lại doanh nghiệp dựa trên quốc tịch ưu tiên hãng quốc gia có thể cần xem xét lại nhận thức về thương hiệu so với cấu trúc sở hữu thực tế, đặc biệt nếu hành khách trong tương lai liên tưởng SWISS gần hơn với Lufthansa trong các chiến dịch tiếp thị.
Nguồn: Travelnews
