У рамках подальшого спрощення в’їзного руху Національна імміграційна адміністрація Китаю підтвердила 6 листопада, що з 20 листопада пасажири зможуть заповнювати нову електронну картку прибуття через офіційний сайт, мобільний додаток або мініпрограми WeChat/Alipay — це скасовує паперову форму, яка досі використовується в багатьох аеропортах. Цифровий процес охоплює всі категорії віз і, як очікується, скоротить час прикордонного контролю на кілька хвилин для кожного мандрівника.
Одночасно НІА розширила 240-годинну (10-денну) безвізову транзитну схему на п’ять додаткових портів у провінції Гуандун: поромний термінал Гуанчжоу Пажоу, порт Хенцзінь, пасажирський порт Чжуншань, порт мосту Гонконг–Чжухай–Макао та станцію Вест-Коулун на високошвидкісній залізниці Гуанчжоу–Шеньчжень–Гонконг. Тепер мандрівники з 55 країн, що мають право на цю програму, можуть в’їжджати через 65 портів по всій країні та перебувати на материку до 10 днів перед відправленням до третьої країни.
![Китай впроваджує цифрову картку прибуття та розширює 240-годинний безвізовий транзит до портів, пов’язаних з Гонконгом]()
Включення мосту та терміналів високошвидкісної залізниці є революційним для пасажирів далекого прямування, які прилітають до Гонконгу, а потім продовжують подорож сушею до технологічних або виробничих центрів у Гуандуні без необхідності попереднього оформлення візи. Авіакомпанії та залізничні оператори очікують зростання транзитного трафіку, оскільки туроператори формують маршрути «Гонконг + Велика затока».
Для корпоративних клієнтів цифрова картка усуває потребу у пошуку ручок і ручному введенні даних паспорта після тривалих перельотів, а розширений безвізовий коридор пропонує альтернативу черзі за бізнес-візами для коротких ділових поїздок і перевірок підприємств. HR-відділам слід оновити інструкції перед поїздкою, щоб співробітники завантажили додаток 12367 і переконалися, що квитки на подальший виїзд з Китаю заплановані в межах 240 годин для дотримання вимог.
Одночасно НІА розширила 240-годинну (10-денну) безвізову транзитну схему на п’ять додаткових портів у провінції Гуандун: поромний термінал Гуанчжоу Пажоу, порт Хенцзінь, пасажирський порт Чжуншань, порт мосту Гонконг–Чжухай–Макао та станцію Вест-Коулун на високошвидкісній залізниці Гуанчжоу–Шеньчжень–Гонконг. Тепер мандрівники з 55 країн, що мають право на цю програму, можуть в’їжджати через 65 портів по всій країні та перебувати на материку до 10 днів перед відправленням до третьої країни.
Включення мосту та терміналів високошвидкісної залізниці є революційним для пасажирів далекого прямування, які прилітають до Гонконгу, а потім продовжують подорож сушею до технологічних або виробничих центрів у Гуандуні без необхідності попереднього оформлення візи. Авіакомпанії та залізничні оператори очікують зростання транзитного трафіку, оскільки туроператори формують маршрути «Гонконг + Велика затока».
Для корпоративних клієнтів цифрова картка усуває потребу у пошуку ручок і ручному введенні даних паспорта після тривалих перельотів, а розширений безвізовий коридор пропонує альтернативу черзі за бізнес-візами для коротких ділових поїздок і перевірок підприємств. HR-відділам слід оновити інструкції перед поїздкою, щоб співробітники завантажили додаток 12367 і переконалися, що квитки на подальший виїзд з Китаю заплановані в межах 240 годин для дотримання вимог.
