Міжнародний аеропорт Гонконгу 5 листопада 2025 року представив повністю автоматизований паркінг «Park & Fly» у межах контрольованої зони порту мосту Гонконг-Чжухай-Макао, за тиждень до офіційного відкриття 15 листопада. Понад 400 водіїв із реєстрацією в Гуандуні вже забронювали місця, що дозволяють залишити автомобіль, пройти виїзний митний контроль і дістатися до стійок реєстрації аеропорту менш ніж за 30 хвилин.
П’ятиярусна споруда пропонує 1800 паркувальних місць, керованих роботами, і є ключовим елементом програми «Південні поїздки для автомобілів Гуандуну», яка дозволяє приватним авто з материка без квот потрапляти до порту Гонконгу на мосту. Водії залишають авто на приймальному майданчику, після чого автоматизовані платформи паркують машини, а пасажири сідають на спеціальні шатли до Терміналу 1.
![Сервіс «Паркуйся та Літай» на мосту Гонконг-Чжухай-Макао отримав 400 бронювань з материкового Китаю перед відкриттям]()
Керівники Аеропортової адміністрації зазначили, що сервіс скорочує час мультимодальних поїздок між Великим затоковим регіоном (GBA) і далекомагістральними рейсами, роблячи Гонконг привабливішим міжнародним хабом. Серед перших користувачів — експортери технологій із Шеньчженя та Чжухая, які цінують можливість вилетіти до Європи та Північної Америки в той самий день.
З точки зору управління мобільністю, цей проєкт усуває головну проблему для транскордонних поїздок — відсутність безпечного паркування та передбачуваного часу трансферу. Адміністрація планує розширити модель на комерційний транспорт після підтвердження, що автоматизація справляється з піковими навантаженнями у святкові періоди.
Цей об’єкт також підтримує амбіції Пекіна щодо інтеграції транспортних мереж у GBA, доповнюючи розширення Національної імміграційної служби, яка того ж дня відкрила смуги швидкого проходження з розпізнаванням облич на сусідніх пунктах пропуску.
П’ятиярусна споруда пропонує 1800 паркувальних місць, керованих роботами, і є ключовим елементом програми «Південні поїздки для автомобілів Гуандуну», яка дозволяє приватним авто з материка без квот потрапляти до порту Гонконгу на мосту. Водії залишають авто на приймальному майданчику, після чого автоматизовані платформи паркують машини, а пасажири сідають на спеціальні шатли до Терміналу 1.
Керівники Аеропортової адміністрації зазначили, що сервіс скорочує час мультимодальних поїздок між Великим затоковим регіоном (GBA) і далекомагістральними рейсами, роблячи Гонконг привабливішим міжнародним хабом. Серед перших користувачів — експортери технологій із Шеньчженя та Чжухая, які цінують можливість вилетіти до Європи та Північної Америки в той самий день.
З точки зору управління мобільністю, цей проєкт усуває головну проблему для транскордонних поїздок — відсутність безпечного паркування та передбачуваного часу трансферу. Адміністрація планує розширити модель на комерційний транспорт після підтвердження, що автоматизація справляється з піковими навантаженнями у святкові періоди.
Цей об’єкт також підтримує амбіції Пекіна щодо інтеграції транспортних мереж у GBA, доповнюючи розширення Національної імміграційної служби, яка того ж дня відкрила смуги швидкого проходження з розпізнаванням облич на сусідніх пунктах пропуску.
Джерело: South China Morning Post
