Нові дані про трафік, оприлюднені 14 листопада, показують, що аеропорт Брюсселя обслуговував 2,23 мільйона пасажирів у жовтні 2025 року — це на 6 % більше порівняно з минулим роком, незважаючи на одноденний загальнонаціональний страйк, який змусив скасувати всі вильоти 14 жовтня. Обсяги вантажів зросли ще більш суттєво — на 25 % до 80 638 тонн, завдяки відновленню далекомагістральних рейсів і зміцненню торговельних маршрутів з Азією.
Відновлення пасажиропотоку було зумовлене осінніми шкільними канікулами, під час яких через термінал пройшло понад 1,2 мільйона мандрівників. Кількість бронювань бізнес-класу різко зросла на напрямках Брюссель-Франкфурт і Брюссель-Лондон, оскільки фінансові компанії відновили особисті зустрічі з клієнтами. Середнє завантаження літаків досягло 151 пасажира, що на три пункти більше, ніж торік.
![Аеропорт Брюсселя повідомляє про зростання пасажиропотоку на 6 % та збільшення вантажоперевезень на 25 % у жовтні, незважаючи на страйкові труднощі]()
Що стосується вантажів, то вантажі в багажних відсіках виграли від розширеного міжконтинентального розкладу, збільшивши обсяги на 53 %. Рух повноцінних вантажних літаків також показав пристойне зростання на 7 %. Ці показники підкреслюють роль Бельгії як логістичного центру для біотехнологій: фармацевтична продукція та високотехнологічні компоненти становили майже половину експорту за вагою.
Однак тінь страйків залишається значною. Керівництво аеропорту оцінює, що шість днів страйків у 2025 році порушили плани близько 250 000 пасажирів і завдали збитків бельгійській економіці на суму 150 мільйонів євро. Оскільки профспілки залізничників і автобусників загрожують координацією страйків наприкінці місяця, компанії розглядають альтернативні маршрути через Амстердам Схіпгол або Париж Шарль де Голль для термінових поїздок.
Глобальні команди з мобільності мають уважно стежити за можливими змінами розкладу, оскільки профспілки остаточно узгоджують календарі страйків. Аеропорт Брюсселя запевняє, що може перенаправити більшість пасажирів протягом 24 годин, але попереджає, що обмежена кількість готелів поблизу Завентема може стати вузьким місцем, якщо страйки посиляться в період різдвяних свят.
Відновлення пасажиропотоку було зумовлене осінніми шкільними канікулами, під час яких через термінал пройшло понад 1,2 мільйона мандрівників. Кількість бронювань бізнес-класу різко зросла на напрямках Брюссель-Франкфурт і Брюссель-Лондон, оскільки фінансові компанії відновили особисті зустрічі з клієнтами. Середнє завантаження літаків досягло 151 пасажира, що на три пункти більше, ніж торік.
Що стосується вантажів, то вантажі в багажних відсіках виграли від розширеного міжконтинентального розкладу, збільшивши обсяги на 53 %. Рух повноцінних вантажних літаків також показав пристойне зростання на 7 %. Ці показники підкреслюють роль Бельгії як логістичного центру для біотехнологій: фармацевтична продукція та високотехнологічні компоненти становили майже половину експорту за вагою.
Однак тінь страйків залишається значною. Керівництво аеропорту оцінює, що шість днів страйків у 2025 році порушили плани близько 250 000 пасажирів і завдали збитків бельгійській економіці на суму 150 мільйонів євро. Оскільки профспілки залізничників і автобусників загрожують координацією страйків наприкінці місяця, компанії розглядають альтернативні маршрути через Амстердам Схіпгол або Париж Шарль де Голль для термінових поїздок.
Глобальні команди з мобільності мають уважно стежити за можливими змінами розкладу, оскільки профспілки остаточно узгоджують календарі страйків. Аеропорт Брюсселя запевняє, що може перенаправити більшість пасажирів протягом 24 годин, але попереджає, що обмежена кількість готелів поблизу Завентема може стати вузьким місцем, якщо страйки посиляться в період різдвяних свят.
Джерело: Aviation24.be
