Проєкт рішення, поширений Міністерством внутрішніх справ Польщі пізно ввечері 13 листопада та оприлюднений міжнародним ЗМІ 14 листопада, уточнює категорії транспортних засобів, які зможуть користуватися пунктом пропуску Бобровники після його повторного відкриття. Згідно з пропозицією, вантажівки з напівпричепами та жорсткі вантажівки, зареєстровані в країнах ЄС, ЄАВТ та Швейцарії, знову отримають дозвіл на в’їзд за умови наявності цифрових CMR-накладних та біометричних паспортів водіїв, зареєстрованих у системі в’їзду/виїзду ЄС (EES).
Це виключення має на меті відновити зупинені ланцюги постачання зі сходу на захід, одночасно утримуючи білоруські транспортні компанії, які, за звинуваченнями Варшави, сприяють перевезенню санкційних вантажів, поза польськими дорогами. Митні брокери в Білостоці оцінюють, що це правило може відновити до 60% вантажопотоків до закриття, особливо для товарів із терміновою доставкою, таких як автокомпоненти, фармацевтика та свіжі продукти, призначені для німецьких розподільчих центрів.
![Проєкт регуляції полегшує доступ вантажівок ЄС через польсько-білоруський прикордонний пункт]()
Галузеві організації привітали цю ясність, але застерігають, що обмеження пропускної спроможності та затори в перший тиждень є неминучими. «Спочатку буде доступна лише по одній смузі в кожен бік, тому радимо клієнтам розподіляти відправлення та оформляти митні документи за 24 години до прибуття», — заявив Марцін Новак, операційний директор Trans-Europa Logistics. Експедитори також наголошують, що водії мають реєструватися в онлайн-системі SafeBorder Міністерства внутрішніх справ не менше ніж за три години до прибуття — вимога, введена в липні для боротьби з торгівлею людьми.
Для корпоративних команд мобільності, які переміщують персонал у новий коридор батарейних гігафабрик у Польщі, відновлення вантажних перевезень транспортом, зареєстрованим у ЄС, є критично важливим. Будівельні проєкти в Катовіце та Лодзі повідомляють про затримки поставок до п’яти тижнів із вересня. Очікується, що проєкт регуляції буде підписано до вихідних із негайним набранням чинності після відкриття пункту пропуску в понеділок.
У разі погіршення безпекової ситуації міністерство залишає за собою право скасувати доступ із чотиригодинним попередженням. Компаніям радять тримати альтернативні маршрути через Литву та підтримувати тісний контакт із 3PL-провайдерами протягом перших двох тижнів роботи.
Це виключення має на меті відновити зупинені ланцюги постачання зі сходу на захід, одночасно утримуючи білоруські транспортні компанії, які, за звинуваченнями Варшави, сприяють перевезенню санкційних вантажів, поза польськими дорогами. Митні брокери в Білостоці оцінюють, що це правило може відновити до 60% вантажопотоків до закриття, особливо для товарів із терміновою доставкою, таких як автокомпоненти, фармацевтика та свіжі продукти, призначені для німецьких розподільчих центрів.
Галузеві організації привітали цю ясність, але застерігають, що обмеження пропускної спроможності та затори в перший тиждень є неминучими. «Спочатку буде доступна лише по одній смузі в кожен бік, тому радимо клієнтам розподіляти відправлення та оформляти митні документи за 24 години до прибуття», — заявив Марцін Новак, операційний директор Trans-Europa Logistics. Експедитори також наголошують, що водії мають реєструватися в онлайн-системі SafeBorder Міністерства внутрішніх справ не менше ніж за три години до прибуття — вимога, введена в липні для боротьби з торгівлею людьми.
Для корпоративних команд мобільності, які переміщують персонал у новий коридор батарейних гігафабрик у Польщі, відновлення вантажних перевезень транспортом, зареєстрованим у ЄС, є критично важливим. Будівельні проєкти в Катовіце та Лодзі повідомляють про затримки поставок до п’яти тижнів із вересня. Очікується, що проєкт регуляції буде підписано до вихідних із негайним набранням чинності після відкриття пункту пропуску в понеділок.
У разі погіршення безпекової ситуації міністерство залишає за собою право скасувати доступ із чотиригодинним попередженням. Компаніям радять тримати альтернативні маршрути через Литву та підтримувати тісний контакт із 3PL-провайдерами протягом перших двох тижнів роботи.
Джерело: Caliber.az
