Підписаний 20 листопада на авіашоу в Дубаї Меморандум про взаєморозуміння між Cyprus Airways Flying Academy (CAFA) та Об’єднаним авіаційним підприємством ОАЕ (Intercontinental Aviation Enterprise, IAE) має на меті перетворити острів на навчальний центр Східного Середземномор’я. Угода передбачає створення спільної ради, оновлення авіапарку та відкриття філій по всій Європі та Перській затоці.
Для Кіпру це партнерство відкриває доступ CAFA до передової мережі авіасимуляторів і програм підготовки кадетів IAE, підтримуючи Національну авіаційну стратегію країни, яка ставить за мету збільшення висококваліфікованих авіаційних робочих місць на 40 % до 2030 року. Партнер з ОАЕ отримує можливість працювати в рамках європейського регуляторного простору, видаючи ліцензії, що відповідають стандартам EASA, які привабливі для авіакомпаній Перської затоки, що наймають європейських пілотів.
![Угода між Кіпром та ОАЕ у сфері авіаційної підготовки сприятиме зростанню кількості пілотів та двосторонніх подорожей]()
Вплив на мобільність виходить за межі навчального процесу. Очікується, що навчальні рейси збільшать попит на маршрут Emirates Дубай–Ларнака, який виконується двічі на день, а також можуть сприяти спрощенню багаторазових візових режимів для стажерів з ОАЕ. Компанії бізнес-авіації в Лімасолі та Айя-Напі сподіваються, що розширення кадрового резерву допоможе подолати нестачу інструкторів, наземних інженерів і тренерів з безпеки в кабіні.
Хоча Меморандум безпосередньо не змінює візові правила, консультанти з релокації радять стежити за двосторонніми угодами, які можуть спростити оновлення дозволів на роботу або запровадити прискорені категорії для авіаційних фахівців. Компаніям, що експлуатують змішані європейсько-перські авіапарки, також варто переглянути податкові критерії резидентства для кадетів, які тривалий час перебувають на Кіпрі.
Ця угода підкреслює стратегію Кіпру, спрямовану на використання свого статусу в ЄС та сприятливого податкового режиму для залучення проектів з підготовки пілотів і розвитку міської авіації, потенційно позиціонуючи острів як міст між європейським та близькосхідним авіаційними ринками.
Для Кіпру це партнерство відкриває доступ CAFA до передової мережі авіасимуляторів і програм підготовки кадетів IAE, підтримуючи Національну авіаційну стратегію країни, яка ставить за мету збільшення висококваліфікованих авіаційних робочих місць на 40 % до 2030 року. Партнер з ОАЕ отримує можливість працювати в рамках європейського регуляторного простору, видаючи ліцензії, що відповідають стандартам EASA, які привабливі для авіакомпаній Перської затоки, що наймають європейських пілотів.
Вплив на мобільність виходить за межі навчального процесу. Очікується, що навчальні рейси збільшать попит на маршрут Emirates Дубай–Ларнака, який виконується двічі на день, а також можуть сприяти спрощенню багаторазових візових режимів для стажерів з ОАЕ. Компанії бізнес-авіації в Лімасолі та Айя-Напі сподіваються, що розширення кадрового резерву допоможе подолати нестачу інструкторів, наземних інженерів і тренерів з безпеки в кабіні.
Хоча Меморандум безпосередньо не змінює візові правила, консультанти з релокації радять стежити за двосторонніми угодами, які можуть спростити оновлення дозволів на роботу або запровадити прискорені категорії для авіаційних фахівців. Компаніям, що експлуатують змішані європейсько-перські авіапарки, також варто переглянути податкові критерії резидентства для кадетів, які тривалий час перебувають на Кіпрі.
Ця угода підкреслює стратегію Кіпру, спрямовану на використання свого статусу в ЄС та сприятливого податкового режиму для залучення проектів з підготовки пілотів і розвитку міської авіації, потенційно позиціонуючи острів як міст між європейським та близькосхідним авіаційними ринками.
Джерело: VisaHQ – Global Mobility News
