Vào ngày 20 tháng 11 tại Triển lãm Hàng không Dubai, Bản Ghi nhớ Hợp tác giữa Học viện Bay Cyprus Airways (CAFA) và Công ty Hàng không Liên lục địa có trụ sở tại UAE (IAE) được ký kết với mục tiêu biến đảo Cyprus thành trung tâm đào tạo hàng không khu vực Đông Địa Trung Hải. Thỏa thuận này thành lập một hội đồng chung, mở đường cho việc hiện đại hóa đội tàu bay và dự kiến xây dựng các cơ sở vệ tinh tại châu Âu và vùng Vịnh.
Đối với Cyprus, sự hợp tác này giúp CAFA kết nối với mạng lưới mô phỏng bay tiên tiến và nguồn tuyển sinh viên của IAE, hỗ trợ Chiến lược Hàng không Quốc gia của chính phủ nhằm tăng 40% việc làm kỹ năng cao trong ngành hàng không vào năm 2030. Đối tác UAE có cơ hội thâm nhập vào không gian pháp lý của EU, cho phép cấp giấy phép tuân thủ tiêu chuẩn EASA, thu hút các hãng hàng không vùng Vịnh tuyển phi công châu Âu.
![Thỏa thuận Đào tạo Hàng không giữa Síp và UAE hứa hẹn thúc đẩy nguồn phi công và du lịch hai chiều]()
Ảnh hưởng về di chuyển không chỉ giới hạn trong lớp học. Lượng học viên đào tạo dự kiến sẽ tăng nhu cầu trên tuyến bay Dubai–Larnaca của Emirates với tần suất hai chuyến mỗi ngày, đồng thời có thể thúc đẩy việc nới lỏng quy định visa nhiều lần nhập cảnh cho học viên người UAE. Các công ty hàng không thương mại tại Limassol và Ayia Napa kỳ vọng nguồn nhân lực dồi dào hơn sẽ giảm bớt tình trạng thiếu hụt giảng viên, kỹ sư mặt đất và huấn luyện viên an toàn khoang.
Mặc dù Bản Ghi nhớ không trực tiếp thay đổi quy định visa, các chuyên gia tư vấn di trú khuyến nghị theo dõi các thỏa thuận song phương có thể đơn giản hóa việc gia hạn giấy phép lao động hoặc tạo ra các hạng mục ưu tiên cho chuyên gia hàng không. Các công ty vận hành đội tàu hỗn hợp EU-Vùng Vịnh cũng nên xem xét các ngưỡng cư trú thuế đối với học viên lưu trú dài hạn tại Cyprus.
Thỏa thuận này nhấn mạnh chiến lược của Cyprus trong việc tận dụng vị thế thành viên EU và chế độ thuế ưu đãi để thu hút các dự án đào tạo bay và di chuyển đô thị bằng hàng không, qua đó định vị đảo quốc này như một cầu nối giữa thị trường hàng không châu Âu và Trung Đông.
Đối với Cyprus, sự hợp tác này giúp CAFA kết nối với mạng lưới mô phỏng bay tiên tiến và nguồn tuyển sinh viên của IAE, hỗ trợ Chiến lược Hàng không Quốc gia của chính phủ nhằm tăng 40% việc làm kỹ năng cao trong ngành hàng không vào năm 2030. Đối tác UAE có cơ hội thâm nhập vào không gian pháp lý của EU, cho phép cấp giấy phép tuân thủ tiêu chuẩn EASA, thu hút các hãng hàng không vùng Vịnh tuyển phi công châu Âu.
Ảnh hưởng về di chuyển không chỉ giới hạn trong lớp học. Lượng học viên đào tạo dự kiến sẽ tăng nhu cầu trên tuyến bay Dubai–Larnaca của Emirates với tần suất hai chuyến mỗi ngày, đồng thời có thể thúc đẩy việc nới lỏng quy định visa nhiều lần nhập cảnh cho học viên người UAE. Các công ty hàng không thương mại tại Limassol và Ayia Napa kỳ vọng nguồn nhân lực dồi dào hơn sẽ giảm bớt tình trạng thiếu hụt giảng viên, kỹ sư mặt đất và huấn luyện viên an toàn khoang.
Mặc dù Bản Ghi nhớ không trực tiếp thay đổi quy định visa, các chuyên gia tư vấn di trú khuyến nghị theo dõi các thỏa thuận song phương có thể đơn giản hóa việc gia hạn giấy phép lao động hoặc tạo ra các hạng mục ưu tiên cho chuyên gia hàng không. Các công ty vận hành đội tàu hỗn hợp EU-Vùng Vịnh cũng nên xem xét các ngưỡng cư trú thuế đối với học viên lưu trú dài hạn tại Cyprus.
Thỏa thuận này nhấn mạnh chiến lược của Cyprus trong việc tận dụng vị thế thành viên EU và chế độ thuế ưu đãi để thu hút các dự án đào tạo bay và di chuyển đô thị bằng hàng không, qua đó định vị đảo quốc này như một cầu nối giữa thị trường hàng không châu Âu và Trung Đông.
