Дипломатична напруга перейшла в повітряний простір 25 листопада, коли венесуельський орган цивільної авіації (INAC) дав іспанським авіакомпаніям Iberia, Air Europa та Plus Ultra 48 годин на відновлення рейсів до Каракаса, інакше їм загрожує скасування прав на польоти. Це попередження стало наслідком рішення авіаперевізників — підтриманого кількома латиноамериканськими та європейськими компаніями — призупинити польоти після оголошення Федеральним управлінням цивільної авіації США (FAA) попередження про безпеку, пов’язане з посиленням військової присутності США в Карибському регіоні.
Іспанські авіакомпанії спільно виконують понад десяток щотижневих рейсів між Мадридом і Каракасом, обслуговуючи корпоративних клієнтів у сфері енергетики, будівельних підрядників та велику венесуельсько-іспанську діаспору. Раптове скасування прав на польоти не лише залишить пасажирів у скруті, а й порушить прибуткові двосторонні вантажні маршрути для автомобільних та фармацевтичних поставок.
![Каркасський ультиматум: Венесуела загрожує позбавити Iberia, Air Europa та Plus Ultra прав на авіасполучення]()
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) втрутилася, закликаючи до «координованого діалогу» та нагадуючи обом урядам, що одностороннє скасування маршрутних дозволів може поглибити вже й так крихку авіазв’язок Венесуели. Іспанський провайдер повітряної навігації Enaire підтримав застереження FAA, опублікувавши повідомлення для пілотів із рекомендацією уникати повітряного простору Венесуели до проведення нового оцінювання ризиків.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, ця криза додає ще один рівень невизначеності щодо відряджень до Венесуели. Компаніям радять перевірити страхування від ризиків під час подорожей, визначити альтернативні маршрути через Боготу або Панаму, а також попередити співробітників, що рейси на репатріацію можуть бути обмежені у разі реалізації ультиматуму.
Хоча термін INAC спливає наприкінці цього тижня, експерти сумніваються, що рейси відновляться без гарантій безпеки — сценарій, який може призвести до призупинення прав на польоти та загострення переговорів до рівня двосторонньої угоди про авіасполучення між Іспанією та Венесуелою.
Іспанські авіакомпанії спільно виконують понад десяток щотижневих рейсів між Мадридом і Каракасом, обслуговуючи корпоративних клієнтів у сфері енергетики, будівельних підрядників та велику венесуельсько-іспанську діаспору. Раптове скасування прав на польоти не лише залишить пасажирів у скруті, а й порушить прибуткові двосторонні вантажні маршрути для автомобільних та фармацевтичних поставок.
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) втрутилася, закликаючи до «координованого діалогу» та нагадуючи обом урядам, що одностороннє скасування маршрутних дозволів може поглибити вже й так крихку авіазв’язок Венесуели. Іспанський провайдер повітряної навігації Enaire підтримав застереження FAA, опублікувавши повідомлення для пілотів із рекомендацією уникати повітряного простору Венесуели до проведення нового оцінювання ризиків.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, ця криза додає ще один рівень невизначеності щодо відряджень до Венесуели. Компаніям радять перевірити страхування від ризиків під час подорожей, визначити альтернативні маршрути через Боготу або Панаму, а також попередити співробітників, що рейси на репатріацію можуть бути обмежені у разі реалізації ультиматуму.
Хоча термін INAC спливає наприкінці цього тижня, експерти сумніваються, що рейси відновляться без гарантій безпеки — сценарій, який може призвести до призупинення прав на польоти та загострення переговорів до рівня двосторонньої угоди про авіасполучення між Іспанією та Венесуелою.
Джерело: El País
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Профспілки вимагають підвищення мінімальної зарплати на 7,5% — пороги для візи цифрового кочівника знову зростуть
Іспанський регулятор даних оштрафував Aena на 10 мільйонів євро та призупинив використання системи розпізнавання облич при посадці вісімох аеропортів
