
25 نومبر کو سفارتی کشیدگی فضاؤں تک پہنچ گئی جب وینزویلا کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (INAC) نے ہسپانوی ایئر لائنز ایبریا، ایئر یورپا اور پلس الٹرا کو 48 گھنٹوں میں کاراکاس کے لیے پروازیں دوبارہ شروع کرنے کا حکم دیا، ورنہ ان کے ٹریفک حقوق واپس لے لیے جائیں گے۔ یہ انتباہ اس وقت آیا جب ان ایئر لائنز نے، جن میں کئی لاطینی امریکی اور یورپی کیریئرز بھی شامل ہیں، امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی سیکیورٹی الرٹ کے بعد خدمات معطل کر دی تھیں، جو کیریبین میں امریکی فوجی موجودگی میں اضافے سے متعلق ہے۔
یہ ہسپانوی ایئر لائنز ہفتہ وار طور پر میڈرڈ اور کاراکاس کے درمیان درجنوں پروازیں چلاتی ہیں، جو توانائی کے کاروباری اکاؤنٹس، تعمیراتی ٹھیکیداروں اور وینزویلا-ہسپانوی بڑی تارکین وطن کمیونٹی کی خدمت کرتی ہیں۔ ٹریفک حقوق کا اچانک خاتمہ نہ صرف مسافروں کو پھنسائے گا بلکہ آٹوموٹو اور فارماسیوٹیکل سپلائیز کے منافع بخش دو طرفہ کارگو راستوں کو بھی متاثر کرے گا۔
IATA نے مداخلت کرتے ہوئے "ہم آہنگی سے بات چیت" کی اپیل کی اور دونوں حکومتوں کو یاد دلایا کہ راستوں کے حقوق کی یکطرفہ منسوخی وینزویلا کی پہلے ہی نازک کنیکٹیویٹی کو مزید خراب کر سکتی ہے۔ اسپین کی ایئر نیویگیشن فراہم کنندہ Enaire نے بھی FAA کی احتیاطی ہدایت کی تائید کی ہے اور ایک نوٹس جاری کیا ہے جس میں کیریئرز کو وینزویلا کے فضائی حدود سے گریز کرنے کی ہدایت دی گئی ہے جب تک کہ خطرے کا نیا جائزہ نہ لیا جائے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ کشیدگی وینزویلا میں تعیناتیوں میں مزید غیر یقینی صورتحال کا اضافہ کرتی ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ سفر کے خطرے کی انشورنس کی تصدیق کریں، بوگوتا یا پاناما سٹی کے ذریعے متبادل راستے تلاش کریں، اور ملازمین کو آگاہ کریں کہ اگر یہ الٹی میٹم حقیقت بن گیا تو واپسی کی پروازیں محدود ہو سکتی ہیں۔
اگرچہ INAC کی آخری تاریخ اس ہفتے ختم ہو رہی ہے، صنعت کے مبصرین کا خیال ہے کہ پروازیں تب تک دوبارہ شروع نہیں ہوں گی جب تک کہ کیریئرز کو سیکیورٹی کی یقین دہانیاں نہ ملیں—ایسا منظرنامہ جس میں ٹریفک حقوق معطل ہو سکتے ہیں اور مذاکرات اسپین-وینزویلا دو طرفہ ہوائی خدمات کے معاہدے کی سطح تک پہنچ سکتے ہیں۔
یہ ہسپانوی ایئر لائنز ہفتہ وار طور پر میڈرڈ اور کاراکاس کے درمیان درجنوں پروازیں چلاتی ہیں، جو توانائی کے کاروباری اکاؤنٹس، تعمیراتی ٹھیکیداروں اور وینزویلا-ہسپانوی بڑی تارکین وطن کمیونٹی کی خدمت کرتی ہیں۔ ٹریفک حقوق کا اچانک خاتمہ نہ صرف مسافروں کو پھنسائے گا بلکہ آٹوموٹو اور فارماسیوٹیکل سپلائیز کے منافع بخش دو طرفہ کارگو راستوں کو بھی متاثر کرے گا۔
IATA نے مداخلت کرتے ہوئے "ہم آہنگی سے بات چیت" کی اپیل کی اور دونوں حکومتوں کو یاد دلایا کہ راستوں کے حقوق کی یکطرفہ منسوخی وینزویلا کی پہلے ہی نازک کنیکٹیویٹی کو مزید خراب کر سکتی ہے۔ اسپین کی ایئر نیویگیشن فراہم کنندہ Enaire نے بھی FAA کی احتیاطی ہدایت کی تائید کی ہے اور ایک نوٹس جاری کیا ہے جس میں کیریئرز کو وینزویلا کے فضائی حدود سے گریز کرنے کی ہدایت دی گئی ہے جب تک کہ خطرے کا نیا جائزہ نہ لیا جائے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ کشیدگی وینزویلا میں تعیناتیوں میں مزید غیر یقینی صورتحال کا اضافہ کرتی ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ سفر کے خطرے کی انشورنس کی تصدیق کریں، بوگوتا یا پاناما سٹی کے ذریعے متبادل راستے تلاش کریں، اور ملازمین کو آگاہ کریں کہ اگر یہ الٹی میٹم حقیقت بن گیا تو واپسی کی پروازیں محدود ہو سکتی ہیں۔
اگرچہ INAC کی آخری تاریخ اس ہفتے ختم ہو رہی ہے، صنعت کے مبصرین کا خیال ہے کہ پروازیں تب تک دوبارہ شروع نہیں ہوں گی جب تک کہ کیریئرز کو سیکیورٹی کی یقین دہانیاں نہ ملیں—ایسا منظرنامہ جس میں ٹریفک حقوق معطل ہو سکتے ہیں اور مذاکرات اسپین-وینزویلا دو طرفہ ہوائی خدمات کے معاہدے کی سطح تک پہنچ سکتے ہیں۔
ماخذ: El País
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور اسپین کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات اسپین
تمام دیکھیں
یونینز نے کم از کم اجرت میں 7.5 فیصد اضافے کا مطالبہ کر دیا—ڈیجیٹل نومیڈ ویزا کی حدیں دوبارہ بڑھنے کا امکان
سپین کے ڈیٹا ریگولیٹر نے اینا پر 10 ملین یورو جرمانہ عائد کر دیا، آٹھ ہوائی اڈوں پر چہرہ شناخت کے ذریعے بورڈنگ روک دی گئی