ITA Airways підтвердила 24 грудня, що 31 грудня виконуватиме свій останній пасажирський рейс на Airbus A330-200 — маршрут Рим–Бостон, що ознаменує завершення експлуатації цього типу літака, успадкованого від Alitalia. Авіакомпанія поступово виведе з експлуатації решту рейсів на A330-200 за напрямками Делі та Нью-Йорк 29 та 30 грудня відповідно.
Цей крок завершить перехід авіаперевізника на молодший флот широкофюзеляжних літаків, що складається з 12 Airbus A330-900neo, які забезпечують на 14% менше споживання палива та мають повністю розкладні бізнес-класи відповідно до стандартів Lufthansa Group. ITA зазначає, що виведення з експлуатації сприятиме досягненню цілі зменшення вуглецевої інтенсивності до 2026 року та спростить навчання пілотів.
![ITA Airways виведе з експлуатації останні A330-200 після Нового року, оновлюючи флот для далекомагістральних рейсів]()
З точки зору мобільності, зміни можуть вплинути на схеми розташування місць і конфігурації багажних відділень на популярних маршрутах для експатів до США. Менеджерам з організації подорожей варто оновити корпоративні системи бронювання, враховуючи нові коди літаків (339), а також перевірити розподіл місць у групах, оскільки планування салону відрізняється від попередніх 332. Три повернені літаки планують передати бразильській авіакомпанії Azul на початку 2026 року.
Аналітики розглядають оновлення флоту як черговий крок до інтеграції з Lufthansa, яка раніше цього року придбала міноритарний пакет акцій ITA.
Цей крок завершить перехід авіаперевізника на молодший флот широкофюзеляжних літаків, що складається з 12 Airbus A330-900neo, які забезпечують на 14% менше споживання палива та мають повністю розкладні бізнес-класи відповідно до стандартів Lufthansa Group. ITA зазначає, що виведення з експлуатації сприятиме досягненню цілі зменшення вуглецевої інтенсивності до 2026 року та спростить навчання пілотів.
З точки зору мобільності, зміни можуть вплинути на схеми розташування місць і конфігурації багажних відділень на популярних маршрутах для експатів до США. Менеджерам з організації подорожей варто оновити корпоративні системи бронювання, враховуючи нові коди літаків (339), а також перевірити розподіл місць у групах, оскільки планування салону відрізняється від попередніх 332. Три повернені літаки планують передати бразильській авіакомпанії Azul на початку 2026 року.
Аналітики розглядають оновлення флоту як черговий крок до інтеграції з Lufthansa, яка раніше цього року придбала міноритарний пакет акцій ITA.
Джерело: AirData News
