Представник Sinn Féin з питань транспорту Луїс О’Хара, депутат парламенту, звинуватив Dublin Airport Authority (DAA) у «уникненні відповідальності» після того, як рада директорів знову відмовилася з’явитися на засідання Транспортного комітету Ойрахтасу 9 січня. DAA послалася на судові процеси у Високому суді, ініційовані її генеральним директором, як причину відсутності, проте О’Хара наголосив, що існують інші питання, які потребують розгляду, зокрема пільги для керівництва та використання державних коштів для покриття податкових зобов’язань директорів.
Цей конфлікт виникає в делікатний момент для найбільшого аеропорту Ірландії, який готується до впровадження біометричної системи EES та шукає схвалення на підвищення ліміту зборів за пасажирів. Члени комітету висловили занепокоєння, що відсутність прямого свідчення може уповільнити законодавче затвердження регуляторної бази для цих проєктів.
![Sinn Féin критикує Влада аеропорту Дубліна за ігнорування парламентських слухань]()
Для менеджерів корпоративної мобільності ця суперечка додає невизначеності щодо пропускної спроможності в піковий сезон та планів інвестицій в інфраструктуру, які передбачають розширення смуг безпеки та імміграційних пунктів. Галузеві організації побоюються, що затримки можуть позначитися на літньому розкладі рейсів, особливо враховуючи прогнозований рекордний попит на трансатлантичні перевезення, що перевищить показники 2019 року.
Представник DAA заявив, що відомство залишається «повністю відданим прозорості» і готове співпрацювати з законодавцями «після вирішення поточних юридичних питань». Комітет запросив письмові відповіді до 16 січня і не виключає можливості офіційних викликів у разі невиконання вимог DAA.
Цей конфлікт виникає в делікатний момент для найбільшого аеропорту Ірландії, який готується до впровадження біометричної системи EES та шукає схвалення на підвищення ліміту зборів за пасажирів. Члени комітету висловили занепокоєння, що відсутність прямого свідчення може уповільнити законодавче затвердження регуляторної бази для цих проєктів.
Для менеджерів корпоративної мобільності ця суперечка додає невизначеності щодо пропускної спроможності в піковий сезон та планів інвестицій в інфраструктуру, які передбачають розширення смуг безпеки та імміграційних пунктів. Галузеві організації побоюються, що затримки можуть позначитися на літньому розкладі рейсів, особливо враховуючи прогнозований рекордний попит на трансатлантичні перевезення, що перевищить показники 2019 року.
Представник DAA заявив, що відомство залишається «повністю відданим прозорості» і готове співпрацювати з законодавцями «після вирішення поточних юридичних питань». Комітет запросив письмові відповіді до 16 січня і не виключає можливості офіційних викликів у разі невиконання вимог DAA.
Джерело: Sinn Féin Press Release
