Буря Горетті паралізувала польські авіа- та залізничні мережі, затримуючи сотні ділових поїздок

Снігопад, який паралізував Амстердам, Париж і Брюссель 6–7 січня, поширився на схід і 7–8 січня досяг Польщі, порушивши розклад авіарейсів і залізничного сполучення саме в той момент, коли керівники компаній поверталися з новорічних канікул. Аеропорт Варшава-Шопен зафіксував шість скасувань і понад 230 затримок; у Кракові-Баліце скасували вісім рейсів і зафіксували 45 затримок. LOT перенаправив два рейси Boeing 737 MAX до Катовіце та Познані, а пасажирів доправляли автобусами по засніжених дорогах.

Авіаційні експерти пояснюють затори частково нестачею розморожувальної рідини на західноєвропейських хабах. Через зсуви у ротації літаків і закінчення робочого часу екіпажів, порушення розкладу наростали хвилина за хвилиною по всьому континенту. Пасажирам залізниці також довелося нелегко: PKP Intercity повідомила про затримки до 90 хвилин на північно-південних маршрутах, а на швидкісній трасі S7 рух ускладнювався через свіжий сніг.



Для менеджерів з мобільності цей час виявився надзвичайно невдалим. Багато хто планував переїзди з урахуванням нових правил імміграції MOS, які набрали чинності в Польщі з 1 січня. Натомість керівники пропустили візити на виробництва та сесії адаптації, змушені були в останню хвилину шукати об’їзні маршрути через скандинавські хаби, які також постраждали від погоди, але дещо менше. Страхові компанії зафіксували сплеск звернень щодо компенсацій за нічліг і пропущені стикувальні рейси.

Аеропорти прогнозують відновлення нормальної роботи до 9 січня за умови потепління, але радять бізнес-мандрівникам закладати значний запас часу і перевіряти страхове покриття на випадок погодних ускладнень. У довгостроковій перспективі ця ситуація знову піднімає дискусію про стійкість європейської системи хабів і сполучень на тлі зростання кількості екстремальних погодних явищ. Польські авіаційні органи пообіцяли переглянути стратегічні запаси розморожувальної рідини перед наступним арктичним фронтом.