Німецький авіаперевізник призупинив рейси до Тегерана щонайменше на десять тижнів. Представниця Lufthansa підтвердила 20 січня 2026 року, що всі пасажирські та вантажні рейси «з і до Тегерана до 29 березня включно» скасовані. Австрійська авіакомпанія Austrian Airlines, дочірня компанія зі штаб-квартирою у Відні, також призупиняє польоти до Тегерана до 16 лютого.
Рішення ухвалене після оновлених рекомендацій Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA) та низки попереджень західних авіаперевізників на тлі тимчасового закриття іранського повітряного простору під час загальнонаціональних протестів на початку місяця. Lufthansa заявила, що й надалі уникатиме іранського та більшої частини іракського повітряного простору, використовуючи вузький південний коридор лише для необхідних транзитних польотів. Нічні рейси до Тель-Авіва та Аммана перенесено на денний час, щоб знизити ризики, пов’язані з безпілотними атаками.
![Lufthansa призупиняє рейси до Тегерана та змінює маршрути в регіоні Близького Сходу через побоювання щодо безпеки]()
Для менеджерів корпоративних подорожей це створює значні незручності. Маршрут Франкфурт–Тегеран був ключовим для німецьких інженерних компаній із проєктами в Ірані та важливим вузлом для подальших поїздок до Центральної Азії. Тепер пасажирам доведеться обирати маршрути з кількома пересадками через Стамбул або Доху, що збільшує час у дорозі та вартість квитків. Вантажні перевезення для німецьких експортерів фармацевтики та автозапчастин скоротяться, що може призвести до більшої залежності від комбінованих автомобільно-залізничних маршрутів через Туреччину.
Команди з питань страхування та імміграційної відповідності мають врахувати, що працівникам, які мають їхати до Тегерана, знадобляться погодження маршрутів без рейсів Lufthansa Group; багато корпоративних політик уже не покривають перевезення авіакомпаніями, що працюють у зонах підвищеного ризику. Компаніям також варто переглянути форс-мажорні умови в контрактах, пов’язаних з Іраном, на випадок затримок у проєктах.
Стратегічно призупинення рейсів демонструє, як швидко геополітичні кризи можуть порушити ретельно відновлені після пандемії мережі. Авіакомпанії з міцними корпоративними контрактами в Німеччині можуть спробувати захопити частку ринку на маршруті до Тегерана, але вони також залишаються вразливими до змін у оцінках безпеки. Фахівцям із мобільності слід тримати в резерві альтернативні маршрути та своєчасно інформувати співробітників, які направляються на Близький Схід, про зміни в розкладі.
Рішення ухвалене після оновлених рекомендацій Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA) та низки попереджень західних авіаперевізників на тлі тимчасового закриття іранського повітряного простору під час загальнонаціональних протестів на початку місяця. Lufthansa заявила, що й надалі уникатиме іранського та більшої частини іракського повітряного простору, використовуючи вузький південний коридор лише для необхідних транзитних польотів. Нічні рейси до Тель-Авіва та Аммана перенесено на денний час, щоб знизити ризики, пов’язані з безпілотними атаками.
Для менеджерів корпоративних подорожей це створює значні незручності. Маршрут Франкфурт–Тегеран був ключовим для німецьких інженерних компаній із проєктами в Ірані та важливим вузлом для подальших поїздок до Центральної Азії. Тепер пасажирам доведеться обирати маршрути з кількома пересадками через Стамбул або Доху, що збільшує час у дорозі та вартість квитків. Вантажні перевезення для німецьких експортерів фармацевтики та автозапчастин скоротяться, що може призвести до більшої залежності від комбінованих автомобільно-залізничних маршрутів через Туреччину.
Команди з питань страхування та імміграційної відповідності мають врахувати, що працівникам, які мають їхати до Тегерана, знадобляться погодження маршрутів без рейсів Lufthansa Group; багато корпоративних політик уже не покривають перевезення авіакомпаніями, що працюють у зонах підвищеного ризику. Компаніям також варто переглянути форс-мажорні умови в контрактах, пов’язаних з Іраном, на випадок затримок у проєктах.
Стратегічно призупинення рейсів демонструє, як швидко геополітичні кризи можуть порушити ретельно відновлені після пандемії мережі. Авіакомпанії з міцними корпоративними контрактами в Німеччині можуть спробувати захопити частку ринку на маршруті до Тегерана, але вони також залишаються вразливими до змін у оцінках безпеки. Фахівцям із мобільності слід тримати в резерві альтернативні маршрути та своєчасно інформувати співробітників, які направляються на Близький Схід, про зміни в розкладі.
Джерело: Moneycontrol / AFP
