Президент Бразилії Луїс Інасіу Лула да Сілва дозволив безвізовий в’їзд для власників звичайних китайських паспортів, які подорожують з туристичною, діловою метою, для відвідування родини, академічного обміну або транзиту. Це рішення, оголошене 24 січня 2026 року після телефонної розмови з президентом Китаю Сі Цзіньпіном, відображає пілотну політику Пекіна, запроваджену в червні 2025 року, яка вже дозволяє бразильцям перебувати в Китаї без візи до 30 днів.
За новими правилами Бразилії, китайські мандрівники зможуть перебувати в країні до 30 днів за одну поїздку та загалом до 90 днів протягом будь-яких 12 місяців. Точні деталі впровадження — дата початку та оновлення систем аеропортів — будуть викладені у спільній циркулярі міністерств закордонних справ (Ітамараті) та туризму. Офіційні особи заявляють, що мета — запровадити звільнення від віз до пікового сезону відпусток у липні-серпні, коли рейси з Гуандуну до Сан-Паулу зазвичай заповнені на 95%.
![Бразилія оголосила про безвізовий в’їзд для китайських туристів на короткострокові поїздки]()
Хоча Бразилія вже надає безвізовий режим громадянам більшості сусідніх країн Південної Америки та ЄС, традиційно вона утримувала країни Азії у списку тих, хто потребує віз. Туристичні організації оцінюють, що скасування цього бар’єру для найбільшого у світі ринку виїзного туризму може збільшити кількість китайських туристів на 60% у 2026 році, відновивши доковідні темпи зростання. Бізнес-спільнота також налаштована оптимістично: Рада бізнесу Бразилія-Китай відзначає, що Китай є головним торговельним партнером Бразилії, забезпечуючи двосторонній товарообіг на суму 157 млрд доларів США минулого року; спрощення подорожей має прискорити укладання угод у сферах агротехнологій, зеленого водню та фінтеху.
Авіакомпанії вже коригують свої потужності. China Southern підтвердила, що відновить маршрут Гуанчжоу — Ріо-де-Жанейро у жовтні 2026 року з чотирма щотижневими рейсами на Boeing 787-9, а LATAM веде переговори про продовження рейсу Сан-Паулу — Йоганнесбург до Шеньчженя через кодшерінг. Оператор аеропорту GRU прогнозує, що Гуарульйос обслуговуватиме додатково 120 000 китайських пасажирів у перший повний рік дії звільнення від віз, що виправдає створення каналу прибуття з обслуговуванням китайською мовою та нових дьюті-фрі для заможних туристів.
Для менеджерів з глобальної мобільності це означає скасування тижнів очікування на отримання бразильських віз для керівників, які базуються в Китаї. Водночас компаніям радять вести ретельний облік поїздок: перевищення ліміту у 90 днів на рік тягне за собою щоденні штрафи та може ускладнити майбутній в’їзд. HR-відділам також слід звертати увагу на складні правила податкового резидентства Бразилії — 183 дні протягом будь-яких 12 місяців, особливо для працівників, які поєднують кілька коротких поїздок із тривалими відрядженнями.
За новими правилами Бразилії, китайські мандрівники зможуть перебувати в країні до 30 днів за одну поїздку та загалом до 90 днів протягом будь-яких 12 місяців. Точні деталі впровадження — дата початку та оновлення систем аеропортів — будуть викладені у спільній циркулярі міністерств закордонних справ (Ітамараті) та туризму. Офіційні особи заявляють, що мета — запровадити звільнення від віз до пікового сезону відпусток у липні-серпні, коли рейси з Гуандуну до Сан-Паулу зазвичай заповнені на 95%.
Хоча Бразилія вже надає безвізовий режим громадянам більшості сусідніх країн Південної Америки та ЄС, традиційно вона утримувала країни Азії у списку тих, хто потребує віз. Туристичні організації оцінюють, що скасування цього бар’єру для найбільшого у світі ринку виїзного туризму може збільшити кількість китайських туристів на 60% у 2026 році, відновивши доковідні темпи зростання. Бізнес-спільнота також налаштована оптимістично: Рада бізнесу Бразилія-Китай відзначає, що Китай є головним торговельним партнером Бразилії, забезпечуючи двосторонній товарообіг на суму 157 млрд доларів США минулого року; спрощення подорожей має прискорити укладання угод у сферах агротехнологій, зеленого водню та фінтеху.
Авіакомпанії вже коригують свої потужності. China Southern підтвердила, що відновить маршрут Гуанчжоу — Ріо-де-Жанейро у жовтні 2026 року з чотирма щотижневими рейсами на Boeing 787-9, а LATAM веде переговори про продовження рейсу Сан-Паулу — Йоганнесбург до Шеньчженя через кодшерінг. Оператор аеропорту GRU прогнозує, що Гуарульйос обслуговуватиме додатково 120 000 китайських пасажирів у перший повний рік дії звільнення від віз, що виправдає створення каналу прибуття з обслуговуванням китайською мовою та нових дьюті-фрі для заможних туристів.
Для менеджерів з глобальної мобільності це означає скасування тижнів очікування на отримання бразильських віз для керівників, які базуються в Китаї. Водночас компаніям радять вести ретельний облік поїздок: перевищення ліміту у 90 днів на рік тягне за собою щоденні штрафи та може ускладнити майбутній в’їзд. HR-відділам також слід звертати увагу на складні правила податкового резидентства Бразилії — 183 дні протягом будь-яких 12 місяців, особливо для працівників, які поєднують кілька коротких поїздок із тривалими відрядженнями.
Джерело: Saudi Gazette
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бразилія.Більше від Бразилія
Переглянути всі
Бразилія стає країною-опікуном Мексики в Перу після дипломатичного конфлікту
Зимова буря в США призупинила авіарейси між Бразилією та США, порушивши ділові поїздки на вихідні
