De Braziliaanse president Luiz Inácio Lula da Silva heeft visumvrij reizen toegestaan voor houders van gewone Chinese paspoorten die reizen voor toerisme, zaken, familiebezoek, academische uitwisselingen of transit. Deze maatregel, bekendgemaakt op 24 januari 2026 na een telefoongesprek met de Chinese president Xi Jinping, volgt het proefbeleid dat Beijing in juni 2025 invoerde en dat Brazilianen al een visumvrije verblijfsduur van 30 dagen in China biedt.
Volgens de nieuwe Braziliaanse regels kunnen Chinese reizigers per reis maximaal 30 dagen blijven, met een totaal van 90 dagen binnen een periode van 12 maanden. De precieze uitvoeringsdetails, zoals de ingangsdatum en aanpassingen in de luchthaven systemen, worden binnenkort bekendgemaakt in een gezamenlijke circulaire van de ministeries van Buitenlandse Zaken (Itamaraty) en Toerisme. Ambtenaren geven aan dat de vrijstelling vóór het drukke vakantie seizoen in juli-augustus moet ingaan, wanneer vluchten van Guangdong naar São Paulo doorgaans voor 95% vol zitten.
![Brazilië kondigt visumvrije toegang aan voor Chinese bezoekers bij kortdurende reizen]()
Hoewel Brazilië al visumvrij toegang biedt aan burgers van de meeste Zuid-Amerikaanse buurlanden en de EU, behoorde Azië traditioneel tot de landen waarvan de inwoners nog een visum nodig hadden. Toerismebureaus schatten dat het wegnemen van deze drempel voor de grootste uitgaande markt ter wereld het aantal Chinese bezoekers in 2026 met 60% kan laten stijgen, waarmee de groei van voor de pandemie wordt hersteld. Ook het bedrijfsleven reageert enthousiast: de Brazil-China Business Council benadrukt dat China de belangrijkste handelspartner van Brazilië is, met een handelsvolume van 157 miljard dollar vorig jaar; makkelijker reizen zal de samenwerking in agritech, groene waterstof en fintech versnellen.
Luchtvaartmaatschappijen passen hun capaciteit al aan. China Southern bevestigde dat het in oktober 2026 de route Guangzhou–Rio de Janeiro heropent met vier wekelijkse vluchten met een Boeing 787-9, terwijl LATAM in gesprek is om de dienst São Paulo–Johannesburg via een codeshare door te trekken naar Shenzhen. Luchthavenexploitant GRU verwacht dat Guarulhos in het eerste volledige jaar van de vrijstelling 120.000 extra Chinese passagiers zal verwerken, wat de aanleg van een Mandarin-taal aankomstkanaal en nieuwe duty-free winkels voor hoogbestedende reizigers rechtvaardigt.
Voor managers van internationale mobiliteit betekent deze verandering dat de wekenlange voorbereidingstijd voor het verkrijgen van Braziliaanse visa voor in China gevestigde executives komt te vervallen. Bedrijven wordt echter aangeraden om nauwkeurige reisregistraties bij te houden: overschrijding van de 90-dagen limiet per jaar leidt tot boetes per dag en kan toekomstige toegang in gevaar brengen. HR-teams moeten ook alert zijn op de complexe belastingresidentiecriteria van Brazilië—183 dagen binnen een rollende periode van 12 maanden—vooral bij medewerkers die meerdere korte reizen combineren met langere opdrachten.
Volgens de nieuwe Braziliaanse regels kunnen Chinese reizigers per reis maximaal 30 dagen blijven, met een totaal van 90 dagen binnen een periode van 12 maanden. De precieze uitvoeringsdetails, zoals de ingangsdatum en aanpassingen in de luchthaven systemen, worden binnenkort bekendgemaakt in een gezamenlijke circulaire van de ministeries van Buitenlandse Zaken (Itamaraty) en Toerisme. Ambtenaren geven aan dat de vrijstelling vóór het drukke vakantie seizoen in juli-augustus moet ingaan, wanneer vluchten van Guangdong naar São Paulo doorgaans voor 95% vol zitten.
Hoewel Brazilië al visumvrij toegang biedt aan burgers van de meeste Zuid-Amerikaanse buurlanden en de EU, behoorde Azië traditioneel tot de landen waarvan de inwoners nog een visum nodig hadden. Toerismebureaus schatten dat het wegnemen van deze drempel voor de grootste uitgaande markt ter wereld het aantal Chinese bezoekers in 2026 met 60% kan laten stijgen, waarmee de groei van voor de pandemie wordt hersteld. Ook het bedrijfsleven reageert enthousiast: de Brazil-China Business Council benadrukt dat China de belangrijkste handelspartner van Brazilië is, met een handelsvolume van 157 miljard dollar vorig jaar; makkelijker reizen zal de samenwerking in agritech, groene waterstof en fintech versnellen.
Luchtvaartmaatschappijen passen hun capaciteit al aan. China Southern bevestigde dat het in oktober 2026 de route Guangzhou–Rio de Janeiro heropent met vier wekelijkse vluchten met een Boeing 787-9, terwijl LATAM in gesprek is om de dienst São Paulo–Johannesburg via een codeshare door te trekken naar Shenzhen. Luchthavenexploitant GRU verwacht dat Guarulhos in het eerste volledige jaar van de vrijstelling 120.000 extra Chinese passagiers zal verwerken, wat de aanleg van een Mandarin-taal aankomstkanaal en nieuwe duty-free winkels voor hoogbestedende reizigers rechtvaardigt.
Voor managers van internationale mobiliteit betekent deze verandering dat de wekenlange voorbereidingstijd voor het verkrijgen van Braziliaanse visa voor in China gevestigde executives komt te vervallen. Bedrijven wordt echter aangeraden om nauwkeurige reisregistraties bij te houden: overschrijding van de 90-dagen limiet per jaar leidt tot boetes per dag en kan toekomstige toegang in gevaar brengen. HR-teams moeten ook alert zijn op de complexe belastingresidentiecriteria van Brazilië—183 dagen binnen een rollende periode van 12 maanden—vooral bij medewerkers die meerdere korte reizen combineren met langere opdrachten.
Bron: Saudi Gazette
